Ferrari Roma V8 Grand Tourer搭載連續4年獲得國際引擎大獎（International Engine of the Year）的3.9升V8渦輪增壓引擎，最大馬力 612hp，最大扭力760牛頓米，匹配來自於SF90 Stradale的8速DCT雙離合變速箱，時速0到100公里加速3.4秒可完成，0到200公里加速也只要9/3秒，極速320公里／小時。此一動力的創新之處便是採用全新凸輪設計、測量渦輪轉速的全新速度感測器，並將可測量的最高轉速提升到5000轉/分，以及為符合最嚴苛的歐盟6D污染控制排放標準而導入的Gasoline Particulate Filters (GPF)汽油顆粒過濾器。此外，在Ferrari法拉利工程師們的齊心努力下，用於收集燃燒過程中產生的顆粒物質的封閉型矩陣式過濾器經過優化，可
Ferrari Roma搭載的全新8速雙離合器變速箱，相較於之前所採用的7速變速箱，變速箱結構更為緊湊，並達到6公斤的輕量化成效。變速箱還採用低黏度潤滑油及乾式油底殼，進而盡可能地減少流體動力效率的耗損，帶來更為迅速且流暢的換擋。
Roma V8 Grand Tourer座艙採取頂級皮革與Alcantara類麂皮雙材質包覆座艙，原廠稱Roma V8 Grand Tourer空間配置是2+，卻不是一般GT跑車常見的2+2，官方並沒有說明何故，可推斷的是它可能只有雙座配置，另可選配另兩張後座椅。關於內裝配置和設計細節，法拉利官方並沒細說，不過可以看到的是採雙座艙配置， 將駕駛座乘客座分隔，中央是高從的中控台延伸到中央鞍座，除了中控螢幕，還有格柵式排檔。
Roma V8 Grand Tourer駕駛座前方是賽車式樣的16 吋數位儀表，而乘客座前方則是乘客擁有的獨立的娛樂資訊螢幕。此外，方向盤式樣係擷取自SF90 Stradale的三輻式多功能方向盤。
Ferrari Roma還配備了Variable Boost Management可變增壓管理系統。這項由Ferrari法拉利研發的控制軟體可根據所選檔位相應調節扭力輸出，確保隨著引擎轉速的提升，能帶來更為強勁的加速表現，同時提升燃油經濟性。隨著檔位的增加，引擎的扭力輸出持續加大，直到在7檔和8檔時達到760牛頓·米的峰值扭力。因此，車輛在高檔位時擁有更廣的齒輪傳動速比範圍，可有效降低燃油的消耗與排放；而在切換至低檔位時，更可憑藉陡峭的扭力曲線，帶來平順而連貫的加速體驗。
發表於 2020-9-20 06:08:15
