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媒體來源:台灣大紀元
原文網址:https://www.epochtimes.com.tw/n443757/
更新: 2024年06月21日
【記者莊璦筠／綜合報導】臺鐵花蓮瑞穗開往樹林的229次新自強號，21日行經清水隧道南口撞上土石流，列車第1車第4軸、第2車全車、第9車第3軸出軌，造成司機員手部骨折、8名旅客輕傷，車上共有525名旅客；截至21日19時50分，臺鐵表示，已緊急成立應變中心處理，並安排旅客搭乘區間車接駁回崇德站及新城站。
臺鐵表示，事故發生在崇德至和仁區間，在清水隧道南口里程K51處因軌道出現大量土石泥流，造成列車出軌、司機員骨折與8名乘客受傷，目前列車停於現場，乘客由台鐵人員疏散下車，在隧道內徒步前往接駁點，並安排搭乘4033次車至崇德站、新城站。
臺鐵公司表示，受傷旅客送慈濟醫院5人（含司機）、門諾醫院2人，另2人未送醫自行離開。臺鐵公司於新城站提供600份餐點予旅客，並以後續237次普悠瑪自強號接駁北上（新城站19:54開車）。因229次列車誤點超過2小時，該次車旅客到站後得辦理全額退費。
鐵路警察局表示，駕駛的61歲陳姓司機員的右手肘出血性骨折，暫無生命危險。
行政院發言人陳世凱21日表示，行政院長卓榮泰第一時間已指示交通部長李孟諺至臺鐵行控中心了解狀況、衛福部長邱泰源啟動急難照護醫療團隊，並派遣花蓮醫院團隊至事故現場協助救災。
目前和仁至崇德間以東正線單線雙向行車，臺鐵公司已動員花蓮地區及宜蘭地區機、工、電搶修單位進行後續搶修復軌作業。至於詳細事故原因及狀況仍待確認。根據了解，臺鐵雖在東正線有裝設邊坡落石告警系統，但西正線事故路段目前並無裝設。◇
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感想:東部鐵路經過的地方經常會有落石的情況發生，尤其是地震，加上下雨，很容易造成土石流的發生。如果經費允許的話，建議之後能在西正線也裝設邊坡落石告警系統，以減少事故的發生。 |
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發表於 2024-6-22 11:52:00
