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[重要資訊] 鄉村風、旅行趣Volvo V90 Cross Country造型優雅超大後廂可越野值得收藏[25P] [複製連結]

口合口羅

天使長(十級)

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電梯直達

1樓

發表於 2024-7-5 21:26:55 |只看該作者 |倒序瀏覽

▲V90 CC具備560～1526公升優異的行李廂空間，可載運出國行李，
也可對應多數戶外活動需求，包含露營，而且還具備越野功能

這是收藏Volvo V90 Cross Country（簡稱V90 CC）絕美跨界豪華旅行車的最後機會！因北歐再生能源佔比即將達到「100％綠能」終極目標，加上歐洲電網早已建構完畢，未來北歐境內看不到任何具有污染性的傳統發電廠。因此源自瑞典的Volvo正在加速電動車轉型腳步，如剛發表的EX90將漸漸取代燃油動力XC90，接下原廠將推出S90、V90系列的後繼純電車款，預計2026年之後Volvo於瑞典當地不再生產燃油動力車款，2030年則是全面電動化，屆時Volvo將會是傳統車廠轉型純電品牌最成功之範例！

為了降低衝擊，Volvo正逐步削減燃油車產能，純正瑞典製造的V90 CC將在近期停售，因此原廠祭出最後的珍藏優惠行動，不只是配備滿載、價格更是漂亮。此車乃是個人心中的「女神」之一，因為V90 CC一旦停產之後，在台灣將看不到如此優雅的豪華全地形四驅旅行車！但是懷念不如買一台留在家裡做紀念，如果您也有同感與同樣的審美觀，近期將是最後機會。

▲優雅的車身線條，兼具平穩舒適、操控樂趣、省油節能等多種優勢

一旅行的意義

V90 CC最厲害的設計就是那有點高又不會太高的車身與底盤，車身高度僅1543mm，既可以越野、也可以使用機械式停車位，行駛過程中因低重心的緣故，穩定性與操控性比一般高車身SUV更為優異，此外因風阻較低、車身較輕的緣故，所以燃油經濟性與加速性能也比SUV更好，能源局測試平均油耗可達13.4km/L，此成績優於同為2.0T動力之德系四驅旅行車，如Audi A6 Avant 45TFSI quattro之13.1km/L。除了優異的Volvo動力科技，V90 CC之低風阻設計與智能四驅系統也是關鍵。

因此V90 CC對於長途旅行的貢獻之一，就是平穩舒適、身手矯健、
省油暢快，而且面對機械式停車位時，也不用像SUV那樣懼怕！

▲高質感座艙包含頂規配件與配備，如金屬木紋飾板與全景電動天窗

超大空間當然也是V90 CC的旅行優勢，因V90 CC軸距長達2941mm，比絕大多數的SUV更長，因此V90 CC的膝部空間比多數SUV更為充裕，長時間乘坐更能伸展雙腿降低疲勞，同時降低乘坐壓迫感，讓旅途更為愜意。V90 CC標配後座側窗手動遮陽簾，除了隔熱與防曬功能外，也具有隱私功效。

因旅行車造型緣故，V90 CC擁有560公升寬敞的行李廂空間，後座折收之後更能創造出1526公升充裕的置物容積，做為露營車宿使用當然沒有問題，因為第二排座椅折收後可以達到底部完全平整的狀態，而且還有全景天窗可以欣賞星空美景。

然而和V90 CC一日遊朝夕相處之後，個人最欣賞的設計反而是高質感的木紋飾板，看起來很舒服，此外還有Orrefors純正瑞典水晶精雕細琢而成的排檔桿，並具備LED夜光功能點綴，不論白天或夜間都能提升駕馭品味，這不只是質感的提升、而是昇華至另一種自然清新的境界，這就是Volvo的獨家品味，但今日您只要下訂一輛V90 CC就能通通帶回家珍藏。

▲寬敞舒適的乘坐空間兼具無敵星空視野！

二越野的真諦

V90 CC可以勝任中度越野地形您信不信？個人是絕對相信啦，因為當V90 CC在台上市時，我曾於有點難度的越野場地親身體驗過此車的Off-Road實力，如對角雙輪騰空過傘兵坑、上下陡坡、泥濘、岩石、沙地...通通難不倒V90 CC。而且Volvo的紮實本色絕對不用懷疑，越野中絕對不會有車體變形問題，在各種艱難狀態下車門都不會卡死，更不會聽到內裝鬆散的異音，如果不小心撞到底盤也不用太擔心，其結構強度絕對沒有問題。

V90 CC的越野本事除了優異的四輪驅動系統與電子扭力控制防滑設計，底盤方面當然暗藏玄機，除了四個輪拱加上防撞護板、並增添引擎金屬下護板，原廠更提升了底盤高度達65mm，離地最短距離達到210mm，與多數都會型SUV的底盤離地高度相當。

▲僅需一個動作就能開啟V90 CC的全套越野功能，無須繁瑣的設定

因此V90 CC的越野限制，就是不要嚴重超過18.9度的進入角、17.7度的跨越角、20.7度的
離去角就可以，至於涉水深度則是300mm，但瞬間達到400mm其實並無大礙、不需要過於緊張。

為了對應越野環境，V90 CC當然也有Off-Road模式，但是和一般人想像的不一樣，沒有什麼複雜的泥地、沙地、岩石、陡坡、加力箱、差速器鎖定...等複雜控制，V90 CC採用全自動越野防滑機制，只需一鍵開啟、不用顧慮是何種越野地形，反正電腦會全權應對達到最好的越野循跡功效，並隨時維持四輪的抓地力，包括陡坡緩降皆由電腦自動開啟，駕駛者需要做的就是控制好行車路線，以及煞車與油門控制而已，一如開平地那樣輕鬆。

這意思就是一般都會型SUV辦得到的越野挑戰，V90 CC幾乎都可以勝任，此外V90 CC因車身加高與加寬的緣故，所以視覺效果更為霸氣，看起來就是比一般的旅行車更加壯碩。是的，如欲珍藏充滿運動氣息與休閒風格的跨界旅行車，V90 CC絕對是最佳選擇，不論是On-Road或Off-Road都難不倒它！

▲恰到好處的底盤與動力搭類，完整建構On-Road + Off-Road全方為功能

三收藏的價值

為了讓消費者感受到Volvo的價值，所以V90 CC僅有單一旗艦頂規，售價275萬元，配備一次到位，包括提升安全性的抬頭顯示器、夏季聖品冷熱通風座椅、超大面積電動全景天窗、具備3D環繞音效的多聲道豪華音響、不冷落任何一位乘客的四區恆溫空調、內建圖資Google導航系統，至於基本的雙前座電調椅與感應式電動尾門當然沒有少，至於最高檔的木紋飾板與水晶排檔座，這些只放在最昂貴的PHEV動力之特殊升級配件，卻能在V90 CC身上看見，原廠真的展現出相當大的誠意！

但個人覺得V90 CC另一值得珍藏的部分在於「優良體質」，Volvo不只是以坦克車般的安全等級「耐山崩土石流衝擊」毫髮無傷而聞名！其PAII智能輔助駕駛系統更是實用，不只是一鍵啟動、操作便利、作動順暢、判斷精確，安全性更是無虞，能有效降低長途駕馭之疲勞問題。

動力部分，V90 CC給的是高性能250hp、35.7kgm之2.0T引擎，搭配48V輕油電系統強化節能功效，不只是On-Road行駛更加輕快，Off-Road環境亦是游刃有餘，油耗部分亦能達到輕省之目的，並沒有「坦克就是耗油」的迷失，事實上環保、低碳、節能始終都是Volvo努力的大方向之一。

最後不得不提一下V90 CC的高CP值，看得到的奢華配備之前已經交代清楚，看不到的高寧靜舒適則是需要細細品味，V90 CC前後側窗皆使用厚實的雙層隔音玻璃，相當於賓士S-Class等級才有的享受，即便V90 CC是一輛雙廂結構的旅行車，但寧靜度不輸旗艦房車之水準，乘坐舒適性亦是可圈可點，這意思就是：收藏了一輛V90 CC、等同擁有一輛舒適豪華又寧靜的旗艦房車，而且還可以勝任露營與越野活動！這樣的CP值還不夠高嗎？

如果與德系高級品牌相比較，同樣是大型豪華旅行車，選擇雙B必須花費超過300萬元的代價，而且僅有較低階的2.0T 48V輕油電，僅得204hp最大馬力，全景天窗、通風座椅、抬頭顯示器...都要高價選配，而且不能越野、不能越野，很重要所以要重複說一遍！換句話說目前僅有Volvo V90 CC是全方位可挑戰越野地形的跨界旅行車，而且售價還非常親民、配備還非常高尚。是的，今日如果不收藏一輛V90 CC，之後僅有價格昂貴、配備不夠豐富、機能不夠實用的德系豪華旅行車可以選！

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