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本文最後由 101101 於 2024-7-23 03:20 編輯
服役一甲子，印度終於要把 Mig-21 全數退役
科技新報 作者 Alan Chen 2024 年 07 月 06 日
印度空軍近日宣布，要將服役超過 60 年的 Mig-21 於 2025 年全數退役，這款戰機雖然撐起了印度空防任務多年，但也造成了約四百起墜毀事故，幾乎占了印度所有 840 架 Mig-21 的一半。
Mig-21 是由前蘇聯時期米高揚設計局於 1955 年推出，1958 年開始裝備蘇聯空軍，屬於第二代戰鬥機，也是史上生產數量最多的超音速戰鬥機，總共製造了近 13,000 架以上。
Mig-21 機身長 14.7 公尺、翼展 7.15 公尺、高 4.1 公尺、極速達 1.8 馬赫、作戰半徑為 660 公里，共有近 50 個國家採購裝備，因此生產量極為龐大。
印度空軍於 1963 年開始裝備 Mig-21，總共生產了 840 架，主要做為攔截機使用，不過在 61 年的服役生涯中，一共發生了 400 起墜毀事故，共有 200 名飛行員和約 60 位平民在這些事故中死亡，因此也被印度社會稱為「飛行棺材」，與同年代的美製 F-104 「寡婦製造機」同樣惡名昭彰。
印度空軍目前編制上應有 42 個戰鬥機中隊，但實際上僅有 31 個，且機種從 Mig-21、BAE Hawk、法國飆風戰機到俄羅斯 Su-30MKI，橫跨二、三、四代戰機應有盡有，對於後勤來說壓力極大。
因此為了盡快將剩下的 40 架 Mig-21 汰換為 Tejas 戰機，印度空軍宣布將在 2025 年退役所有的 Mig-21，也讓印度這架經典的二代戰機正式走入歷史。
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二戰至冷戰時代，米格機幾乎是共產的代名詞，Mig-21共量產近 13,000 架以上，若加上仿製與衍生型，大約可再加一兩千架以上，是米高揚設計局最輝煌的時期。
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發表於 2024-7-23 08:25:15
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