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雖說保時捷曾經說過，旗下最經典的 911 車系，在未來十年內都暫時不會讓高層起心動念要純電化，但基本上，為了因應目前的排放法規，油電化便成為少數的解決之道。目前 911 透過小改款的 GTS 車系來首度展現的油電後的模樣，而隨著 Turbo 車型即將在明年跟進改款，關於本車推出 Turbo Hybird 油電車型的聲量也逐步增大。
相關消息出自於保時捷財務長 Lutz Meschke 在今年第三季度的電話會議中，他表示，911 Turbo 將使用 Varta 供應商所提供的電池，日前，兩間公司簽署了戰略合作關係，將深化交流，而目前，保時捷也正為購買 Varta 旗下子公司 V4Drive Battery GmbH 更多股權配比。
目前，911 GTS 動力總成內所搭載的 1.9kWh 鋰離子圓形電池，在供應鏈間都正緊鑼密鼓地建立生產規模當中，若順利，品牌要將旗下內燃機產品油電化是可以預期的事。根據海外媒體所釋出的資訊，911 Turbo 雖然會加入電池科技，但應會持續保留雙渦輪增壓機構。
除了科技應用的變化，另外一點值得讓人注意的是，隨著油電科技的進駐，前端產品售價勢必也將提高，屆時保時捷會如何操作本車的價格設定，讓人好奇。
https://autos.udn.com/autos/story/7826/8339732 |
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發表於 2024-11-6 16:30:18
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