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台灣機車左轉像猜燈謎！待轉亂象惹民怨：根本沒救
助理編輯 陳玟君
2025 年 5 月 23 日
【編輯顏敏翔報導】在台灣這個機車王國中，每逢尖峰時刻，總是會看到大量機車穿梭在道路上。然而，對於許多機車騎士來說，台灣的交通標誌卻常常讓人感到混亂不已。最近有網友提出了一個讓許多機車族感同身受的問題，那就是在台灣騎機車時，經常得面對是否需要待轉的困境。
一名網友在Threads社群平台發文表示，「因為工作性質要騎車跑來跑去，常常會有客戶住的地方人生地不熟，但每次覺得最煩的就是，在台灣騎機車都要猜下個路口到底要不要待轉，有的可以直接轉，有的要待轉，有時候發現要待轉緊急又切出去往前騎，浪費很多時間，這真的沒辦法改善嗎？」
這篇貼文一曝光，立刻引起廣大迴響，許多網友紛紛留言表示「每次騎機車需要左轉的時候，都是最危險的時候，好幾次差點被車撞，待轉標誌是不能在路口前提醒是不是」、「我還有因此吃過罰單，想說既然都錯過了跟汽車一起左轉，被警察攔下來」、「在台灣騎機車真的就是在玩生存遊戲，有時候看到有人從內線鬼切出來，就知道是對路況不熟，我也猜錯好幾次左轉路口直接直行再繞路」、「台灣交通根本就是沒救了我的老天，熟悉路段還好，不熟的每次都像在猜燈謎」。
在台灣騎機車最大的問題之一就是道路錯綜複雜，不同類型的路口也會有相應的轉彎標誌，像是需要騎士進入待轉區的「二段式左轉」、靠左內線的「直接左轉」、中線或者右外線的「機車左轉專用道」，對於許多到了不熟悉地區的騎士來說，真的非常困難，不少人因此錯過左轉機會，只好再直走繞路。
然而，從去年底開始，包括彰化縣的縣道、鄉道已經開始陸續取消二段式左轉。台南市也在去年率先取消10個行政區的禁行機車道以及二段式左轉規定後，預計今年下半年評估擴及全市開放機車單向至少可行駛二車道，全市也不再強制兩段式左轉。
至於未來是否有機會全面廢除二段式左轉？讓「左轉靠左」、「右轉靠右」真正落實？交通部目前已經與六都達成共識，在檢視道路運行效率與安全之後，推動機車至少可行駛二車道，提升機車行車路權以及安全，這是否代表有望全面取消機車二段式左轉的規範？對此，交通部長陳世凱則是並未把話說死。 |
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發表於 2025-5-24 22:06:38
