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本文最後由 tamanmidah 於 2025-6-15 09:48 編輯
丹麥訂購 1,000 輛新型德國 G 級全地形車，以增強其越野能力。
位於 斯堪的納維亞（丹麥語、瑞典語：Skandinavien）最南端的北歐國家 - 丹麥王國（The Kingdom of Denmark）
2025年6月11日，丹麥 國防部採購與後勤組織（FMI）與 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）丹麥經銷商 Ejner Hessel A/S
簽署了一份雙重框架協議，用於採購並長期 維護多達 1,000輛 基於 464系列的 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）G級
全新全地形車輛。
該協議包括一份框架合同，涵蓋車輛採購、初始備件、後勤套件、專用工具和教練培訓；以及另一份維護服務合同，涵蓋
車輛最長 28年的使用壽命。
該合約是丹麥更廣泛的國防投資計劃的一部分，該計劃由「加速基金」（Accelerationsfonden）和「國防基礎計劃」
（GAFF）支持，這兩個計劃均於2023年成立。
知情人士透露，其中400輛為確定訂單，其餘車輛則根據框架內的未來採購情況進行選擇。首批車輛計劃於2025年底由
財產和地形司令部交付。
兩款原型車將在 2025 年內開發並完成，一種是陸軍基本型，另一種是配備車頂環形輕機槍支架的國土衛隊型。
在開始批量生產之前，這些原型車將接受詳細測試。獲得批准後，將開發並完成其餘的憲兵 和空軍事件指揮官原型車。
此後將開始全面批量生產，計劃在 2026 年至 2029 年底期間每年交付 200 至 300 輛。
該車輛旨在取代目前在丹麥 武裝部隊 服役近四十年的 GD 車隊。除了替換之外，新車輛還將擴展功能，例如為國土衛隊提供
機動監視和為其他部門提供作戰支援。所有五種型號預計都將支援廣泛的作戰和行政角色。
協議涵蓋的五種具體型號包括：陸軍基本型，數量最多，將用於作戰和訓練角色；一種是國土防衛軍變體，配備車頂環形支架，
用於安裝輕機槍，供丹麥各地的機動偵察部隊使用；一種是空軍事件指揮官變體，將在丹麥基地使用；一種是憲兵變體，將作為
其現有車輛的一對財產和系統；另一種司令部支援和建築活動司令部；這些車輛在 2024 年夏天進行了全面評估，參與評估的
有來自陸軍後勤和信號團的代表以及國土防衛軍的志願者。
測試的重點是載貨能力、越野機動性和乘員舒適度。選定的 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）G-Class 464 配置包括
一台3.0升柴油發動機，功率為 180 馬力，採用 4×4 驅動。
自1980年代以來，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）G-Class轎車一直在丹麥武裝部隊服役，主要以GD代號服役。
它曾在陸軍、憲兵、空軍和國土防衛軍等部隊服役，執行過多種作戰和訓練任務。
現役的 GD轎車即將達到服役年限。此次採購旨在以現代化、模組化且易於維護的平台，為所有相關兵種全面取代它們。
採購五種特定任務型號的決定體現了在保持標準化的同時滿足不斷變化的作戰需求的意圖。此次採購也符合丹麥的物資投資目標，
即確保包括國土防衛軍等預備役部隊在內的所有武裝部隊至少在2050年代中期都能維持持續的功能性和戰備狀態。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）G-Class 級轎車由 戴姆勒-賓士（Daimler-Benz）和 斯太爾-戴姆勒-普赫公司
（Steyr-Daimler-Puch）於1970年代初為響應軍事需求而開發，最初得到了 戴姆勒 重要股東 伊朗國王
（Shah of Iran） 的支持。
該車於 1979 年在奧地利（Austria）格拉茨（Graz）的工廠開始批量生產，目前仍在生產。
儘管 G 級車未能贏得德國聯邦國防軍的招標，而是被 大眾（Volkswagen）Iltis 中標，但它還是被 北約（NATO）和
聯合國的幾支部隊採用。
早期車型強調越野耐久性，採用梯形框架底盤，並配有剛性軸和鎖定差速器。 W460 車型的繼任車型是 W461，專為官方
和軍事客戶開發，而更精緻的 W463 則面向民用市場。
隨著時間的推移，G 級車進入了更廣泛的民用領域，尤其是在 1990 年代和 192000 年代，它保留了其外部設計，同時
進行了技術和內飾升級。到 2023 年，產量超過 50 萬輛，自 2025 年起，G 級車仍在生產軍用和民用版本。
自推出以來，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）G級 轎車一直以越野性能為設計理念。早期車型配備手動鎖定差速器、
高離地間隙和梯形框架底盤，為越野機動性提供了結構剛性。
這些特性使車輛能夠爬坡35至38度，涉水深度超過500毫米，並在崎嶇不平的地形上保持穩定。該平台在後期車型中
進一步增強，包括恆時全輪驅動、更長的懸吊行程和更優化的傳動系統。儘管電子設備和舒適性系統有所改進，但車輛
在惡劣環境下仍保持了其越野性能。
其在北極、沙漠和山區的出色表現，使其在軍用和民用領域持續應用。 G級平台也支援配備野外通訊、武器整合和偵察功能
的專用版本。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）G級 戰車已被40多家軍事業者採用。
德國 聯邦國防軍將其命名為 250 GD “狼”，其多種型號支援指揮、救護和後勤任務。
法國生產的標緻P4基於G級戰車底盤，配備本地化的引擎和變速箱。奧地利、瑞士、荷蘭、挪威、南非和印尼等國已將
該戰車的軍用版本納入其部隊。部分配置包括符合STANAG 4569防護標準的LAPV Enok等裝甲版本。該平台也用於
軍事通訊、車隊護航和輕武器安裝。
它仍在北約和非北約國家服役，並已成為其他軍用車輛研發的基礎，例如Serval和萊茵金屬Caracal。模組化底盤允許整合
特定任務的設備，使其能夠持續適應自2025年以來不斷變化的戰術需求。
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發表於 2025-6-15 09:46:55
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