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[重要資訊] Audi Taiwan展開A6 e-tron家族預售，預售價275萬起，旅行車比Sportback多10萬設定[7P] [複製連結]

幹銀兩老雞賣

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發表於 2025-9-1 18:44:58 |只看該作者 |倒序瀏覽

Audi Taiwan 在 2025 年 9 月初，於國內市場展開 A6 e-tron 家族預售活動，轎車級距的 Sportback
以及旅行車 Avant 兩車系同步揭露，並且同樣都是入門 A6 e-tron、中階 A6 e-tron performance、
頂規 S6 e-tron 的編成設定，A6 Sportback e-torn 預售價格依序為 275 萬、335 萬、485 萬，而
Avant 車系預售價則比 Sportback 高出 10 萬，來到 285 萬至 495 萬的價格帶。

Audi Taiwan 於 9 月初在國內市場展開 A6 Sportback e-tron、以及旅行車 A6 Avant e-tron 的國內
預售，A6 Sportback e-tron 預售價格為 275 萬至 485 萬之間，Avant 版本則是增加 10 萬的 285
萬至 495 萬。

關鍵的動力數據部分，A6 e-tron 全車系與 Q6 e-tron 家族一樣，乃是採用 PPE (Premium
Platform Electric) 平臺所打造，A6 e-tron 以及 A6 e-tron performance 都是單馬達後驅
設定，前者搭載總容量 83kWh (實際可用 75.8kWh) NCM 三元鋰電池組，performance 開
始則是大電池版本，也就是總容量 100kWh (實際可用 94.9kWh) 的電池組。

全車系 WLTP 續航里程數據落在 598 公里至 756 公里之譜，支援最高 DC 快
充功率則是總容量 83kWh 電池組的 225kW、以及總容量 100kWh 的 270kW。

台灣奧迪總裁 Rahil Ansari 表示：「全新 Audi A6 e-tron 車系的引進是 Audi 於台灣市場電動化戰
略的重要一步，從 A 至 C 級距，涵蓋休旅與房車，給予消費者完整的純電產品陣容選擇。全新 Audi
A6 e-tron 匯聚品牌最新科技精華，完美融合創新、優雅與性能，正是 Audi 對純電豪華移動的絕佳
詮釋。」

Audi 在 2024 年時帶來了 PPE 平臺的第二款作品，也就是繼休旅戰力的 Q6 e-tron 家族後，轎式系
列的 A6 Sportback e-tron 以及 A6 Avant e-tron，然則後續在 2025 年初時，又因應品牌在產品
規劃上的調整，推出以 PPC 平臺所打造的燃油架構 A6 家族，轎車的 A6 以及旅行車的 A6 Avant；
臺灣市場布局首先公布的是 A6 e-tron 家族，根據了解，燃油動力架構的 A6 家族應當也很快就會登臺。

Audi 在新世代產品上有所因應與調整，電動車系的 A6 採用分離式頭燈
設計 (如上圖)，傳統燃油架構車型則採用不同樣式，提供更迷顯得辨識區隔。

A6 Sportback e-tron 以及 A6 Avant e-tron 在外觀上，沿襲了當前品牌電動車類水箱護罩飾板設
計，但其輪廓可以看出 Audi 品牌家族識別，兩側頭燈組採用分離式設計，如果是燃油版本的 A6 與
A6 Avant，則是採用一體式的頭燈組配置。此外，在車尾一樣可以看到，當前 Audi 不再配置有車型
銘牌，僅有車系識別。

Audi Taiwan 在台灣戰局規劃上，針對電動車提供較為豐富的配置，A6
e-tron 家族與 Q6 e-tron 家族一樣，將副駕駛專屬觸控螢幕列為全車系標配。

在 Q6 e-tron 問世後，Audi 新世代車室空間鋪陳也隨之定調，11.9 吋 OLED 儀表加上 14.5 吋
OLED 中控螢幕，合組成曲面螢幕的數位駕駛座艙，並提供有副駕駛專屬的 10.9 吋觸控螢幕作為
選配，Audi Taiwan 在導入國內市場的設定上，針對電動車都將副駕駛座螢幕列為標配，在汽油車
型上、先前國內市場發表的新世代 A5 車系，副駕駛座觸控螢幕乃是列為選配項目。

Audi 在 A6 e-tron 車系中共推出兩種電池容量選擇，小電池為總容量 83kWh 的鋰電池組，從結構圖
可以看到，小電池版本採用了 10 個模組設計，100kWh 的大電池版本則是總計 12 組的鋰電池組所組
成。

Audi A6 Sportback e-tron 以及 A6 Avant e-tron 在 PPE 平臺優勢下，乃是 800V 架構所打造，
入門總容量 83kWh 的電池組支援最高 225kW 快充功率，而總容量 100kWh 版本車型則是 270
kW 快充功率，根據原廠資訊顯示，能最快在 22 分鐘完成 10%至 80%補電動作；續航成績表現上，
由於 Sportback 車型擁有 0.21 的風阻係數，對於效能展現更具優勢，在大電池、單馬達的 e-tron performance 車型上，WLTP 測試規範下擁有 756 公里最大續航，而 Avant 車型則是落在 720 公
里左右成績。

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