然而Tucson L Turbo Hybrid在追求節能的同時，還兼顧寧靜與加速性能，不希望Tucson L Turbo Hybrid
淪為比燃油動力車款更無趣的休旅車。相反地，Hyundai原廠的思維乃是，Tucson L Turbo Hybrid既然多
了電能輔助，其加速性能應該要強過Tucson L 1.6T燃油動力才對！因此Tucson L Turbo Hybrid於開發之
初，已奠立性能本位的標竿。
Tucson L Turbo Hybrid的底盤調校，應該是本車最獨特與最精華的部分，也是競爭對手找不到的那一份！
是的，駕駛著Tucson L Turbo Hybrid一旦上了山道，很難不大腳油門往前衝，不只是動力充沛而且不會
轟轟作響，更重要的是優異的歐系底盤風格，讓人躍躍欲試，不好好發揮一下Tucson L Turbo Hybrid的
潛藏實力，實在是枉費原廠大費周章於歐洲賽道艱苦測試的種種辛勞！
若是站在長途行駛的立場，Tucson L Turbo Hybrid可帶給駕駛與乘客穩定的高速行駛特質，以及彎道上低
側傾的優異支撐性，意謂更舒適且不容易暈車，尤其是在山路行駛更為明顯，這就是歐系懸吊犀利之處，絕
非性能玩家獨享，而是所有人都適用，而且開起來路感清晰、更好駕馭、容易上手。相較於軟懸吊，Tucson
L Turbo Hybrid提供更Q彈的減震反應，遇到坑洞不容易搖晃，並沒有犧牲減震舒適性的疑慮，這絕對是長
途旅行、長期用車的更好選擇，而且開起來更有個性。
當然，若是站在性能玩家的立場，誰會去選擇一輛開起來軟趴趴、山路上搖頭晃腦的休旅車？就算乘客不
暈、駕駛也可能先暈了！沒錯 Tucson L Turbo Hybrid在彎道上的駕馭感受，一如低重心轎車那般平穩、
流暢、好控制，沒有受到重心與重量的影響，即便是一輛尺碼不算小的大空間SUV，但Tucson L Turbo
Hybrid的平衡性、操控感就是那麼靈活暢快，讓人愛不釋手、開過一次就上癮！
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