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[重要資訊] Mazda發表EZ-60歐規版本CX-6e，預告後續歐洲以及澳洲市場推出[4P] [複製連結]

石皮言午

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電梯直達

1樓

發表於前天 20:21 |只看該作者 |倒序瀏覽

有鑑於中國在政策以及政治等因素拉抬之下，當前在電動車領域已經是大幅領先，傳統車廠也都已正視此一狀況
並且積極合作，同時也從原本單純中國面向產品，改為從中國轉而面向全球市場的產品策略，Mazda 在 2025
年上海車展發表了其與長安汽車共同開發、第 2 款的電能車款 EZ-60，近日 Mazda 則是在比利時布魯塞爾車
展上，發表了歐規版本的 CX-6e。

Mazda 在比利時布魯塞爾車展上，帶來了 EZ-60 的歐規版：Mazda CX-6e。

Mazda 在新聞資料中雖然沒有公布產品細節資訊，但預告著 Mazda CX-6e 預計會於 2026 年夏季就在歐
洲上市，後續則還會在澳洲市場發表；台灣馬自達主要導入國內的產品乃是以日規為主，因此從當前 Mazda
產品布局配置來看，短期內出現國內市場的機會並不高。

Mazda 在 2025 年上海車展發布了 EZ-60，這也是繼 EZ-6 之後，
與中國長安汽車合作的第 2 款作品，同樣是面向全球的戰略作品。

2024 年北京車展長安馬自達發表了 EZ-6，展現 Mazda 與長安汽車合作，以長安汽車的 EPA1
平臺為基礎所打造，後續 2025 年初時 Mazda 於歐洲公布了 Mazda6e，也就是 EZ-6 的歐規版本。

從中國專屬然後轉為全球戰略作品，如此的轉換可以從 2024 年北京車展上，Mazda 發表 Mazda EZ-6
開始，Mazda 與中國長安汽車合作，由長安馬自達在 2024 年北京車展上帶來 Mazda EZ-6，原本以為
僅是中國市場專屬產品，但很快原廠也透露 EZ-6 會以全球戰略作品為出發；在 2025 年 1 月份，Mazda
在歐洲市場發表了 EZ-6 歐規版本，也特別更動名稱為 Mazda6e。

在 2025 年上海車展公布的 Mazda EZ-60，也是秉持如此節奏和策略，近期公布了歐規版本的 CX-6e，
從目前首波公布照片來看，CX-6e 外觀造型基本維持與中規版 EZ-60 相同配置，駕駛座艙同樣維持 26.45
吋橫向一體式螢幕，雙輻式多功能方向盤、簡約鋪陳配置；EZ-60 車身尺碼設定在車長 4,850mm、車寬 1,935mm、車高 1,620mm，以及 2,902mm 軸距，CX-6e 應當也同樣維持在中大型尺碼級距。

Mazda CX-6e 與中國版的 EZ-60 相同，駕駛座艙維持 26.45
吋橫向一體式螢幕，雙輻式多功能方向盤、簡約鋪陳配置。

中國市場主打新能源的趨勢下，EZ-60 共計有純電以及 PHEV 插電式油電混合動力，共兩種動力架構配置，
純電版 EZ-60 提供兩種電池容量選擇，當時原廠公布其最大擁有 600 公里續航里程；而 PHEV 架構則是
採用 1.5 升引擎，搭配電動馬達以及 28.4kWh 電池合組而成，滿電下總續航里程可超過 1,300 公里。歐
規版 Mazda CX-6e 應當也會採用相仿配置。

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