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有錢人不買單？ 賓士EQS喊停 下一代S-Class四面楚歌？
Yahoo奇摩汽車機車
Yahoo奇摩汽車機車
2026-01-13 08:00:00
（文／Seven Lo）2026年初，M-Benz確定EQS畫下休止符，取而代之的是S-Class燃油與電動並行。曾被寄予厚望的豪華電動房車戛然而止，這象徵德國汽車正做出重大修正，頂級豪華市場消費邏輯已悄然改變．．．。
這幾年試駕過不少電動車，路上電動車能見度越來越高。只要開過電動車，無不臣服於寧靜移動、超快加速，好多人開完電動車都說「回不去了」。既然電動車如此好棒棒，為什麼賓士要終止旗下豪華電動房車EQS？
問題就出在豪華這兩個字，因為，有錢人想得跟我們不一樣。
EQS不是電動S-Class！
EQS計畫源自2010年代中期，當時賓士面臨雙重壓力，一是Tesla Model S開始進軍豪華車市，二是日益嚴苛的歐盟法規。為此，世上最資深汽車品牌積極投入電動車研發，在2017年成立EQ電能子品牌，多款EQ概念車與量產車紛紛問世
期間，2019年9月德國IAA法蘭克福車展公開Vision EQS概念車、2021年4月全球發表的EQS是Mercedes-EQ第一款豪華大型純電房轎車。有趣的是，車名裡明明有S，但EQS只是單純的Mercedes-EQ旗艦，與S-Class其實沒有直接關聯。
是的，大家都誤會了，EQS不等於電動S-Class。
設計總監認了 EQS過於前衛
或許在富豪人士心目中，S-Class擁有無可動搖、不可侵犯的神級地位。又或許是世人過度解讀EQS的豪華層級，這款旗鑑電車一問世就埋下伏筆。2025年7月，賓士設計總監Gorden Wagener訪談中直言：「EQS過於前衛，大概早了十年登場。」 無形中默認EQS計畫失利。
EQS上市以來一路飽受質疑，先不說宛如太空船的車艙科技、人體工學是否符合絲絲入扣。光是那為了追求極致空氣力學的「水滴型」外觀，就始終無法贏得豪華消費者青睞。Gorden Wagener表示，多數人認為豪華房車被期待為長引擎蓋、深具地位象徵的司機車（後座買家車），但EQS生來就不是這個模樣，而是集合未來感、前衛設計的尖端產品。
M-Benz曾在2024年針對EQS推出小改款，改用家族化直瀑式水箱護罩，試圖以貼近傳統觀點的設計手法拉近人與車的距離。再看這些年的銷售數據，EQS或許誠如所言「早了十年」。
對了，這位任職M-Benz設計部門長達28年，曾主導SLR McLaren、AMG GT、EQ車系的賓士大師，已經於2026年一月底卸任。這項人事異動被認為是M-Benz轉型關鍵之一，接下來S-Class要怎麼走?
比照BMW S-Class將採油電並行
根據目前最新規劃，M-Benz不再推出第二代EQS，但現行EQS仍繼續銷售。未來將整合S-Class與EQS，以同一車系架構提供燃油與純電雙重版本，就像現行BMW 7 Series與 i7，燃油、電動車通通都賣。
接著，2026年第一季S-Class將推出史上規模最大的期中改款。至於正港純電 S-Class完全體預估2030年現身，屆時將揮別EQS一體成型，回歸經典三廂房車造型。
這件事告訴我們3個重點：
1. 有錢人不愛電動車 特別是高單價車款
縱然電動車又快又靜、維修保養稅金低，完全吻合又要馬兒好又要馬兒不吃草的普世觀點，但電動車就是缺乏有錢人在乎的尊榮與價值感。這裡指的是高單價電動車，或許某些富豪人士會買一部試試，但多數有錢人精於計算（就是這樣才有錢），令人不敢直視的二手車價、必須特地找點的充電焦慮，這是目前高單價電動車面臨的障礙。
2. 別把雞蛋擺在同一籃子裡
不久前歐盟宣布2030純電禁令，調整為9成電動、1成燃油，但誰也不敢保證再過幾年會不會再做修改。面對不確定的未來，車廠只能提出多元高彈性方案，M-Benz執行長Ola Källenius啟動戰略轉向，本質上是向老對手BMW油電並存策略靠攏，維持靈活，這才是生存之道。
3. 褓姆車氣勢直逼豪華房車
大家是否發現路上的豪華房車越來越少？取而代之的是俗稱褓姆車的高級MPV。 是的，我們說的就是Toyota Alphard與Lexus LM滿街跑景象。在亞洲市場，豪華房車正面臨MPV衝擊，未來S-Class無論是油是電，都要在尊榮、空間、氣勢上有效抗衡MPV，否則客群將持續流失。但M-Benz說過，接下來的S-Class就是要堅持傳統三廂造型．．．可以預期，對抗日系MPV這項任務就將給下一代V-Class吧。
豪華是堅持傳統 更要與時俱進
EQS給賓士上了一課，在層峰世界裡，科技必須服務豪華，而非領導豪華。重點不在於螢幕有多大、科技有多少，而是別人沒有、唯我獨享的尊榮感。以往要仰賴V8、V12引擎才能推砌的絲滑與豪奢，現在電動車輕易做到，Tesla告訴你擁有一千匹馬力只要339.99萬，高單價歐洲電動車顯得沒價（不是無價喔）。
對於高階買家來說，這次賓士轉向其實是好消息。至少可以務本篤實對焦豪華房車，與時俱進地造出新世代S-Class。 |
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