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本文最後由 寒冰神話 於 2026-3-26 19:55 編輯
印尼 選擇 義大利 M-346作為其 下一代教練機和輕型戰鬥機
義大利共和國（ Italian Republic）李奧納多公司（Leonardo S.p.A.）的M-346未來可能加入印尼空軍，作為
高級噴射教練機 / 戰鬥機進階教練機以及輕型戰鬥機使用。
2月4日，在新加坡航展上，李奧納多公司 宣布 與印尼 PT ESystem Solutions公司及印尼國防部簽署意向書，
採購並提供M-346F Block 20型飛機的支援服務。
公告稱，雙方將進入下一階段的磋商，目標是最終敲定採購合約。
公告未揭露採購數量。
雖然早前報道稱雙方正在商討採購 18架飛機，但Intelligence Online網站2月3日援引其審查的文件報道稱，
該交易包含24架飛機，並可選擇增購12架。
2025年7月，印尼空軍參謀長 穆罕默德·托尼·哈爾約諾空軍上將（Air Chief Marshal Mohamad Tonny Harjono）
訪問了位於 義大利 的李奧納多公司工廠，並視察了M-346教練機的生產線。
印尼空軍在 追蹤發表的聲明中指出，「這款先進的噴射教練機平台是加強戰鬥機飛行員訓練計畫以及提升作戰
準備的重要參考之一」。
如果最終達成協議，印尼將成為亞太地區第二個採購M-346教練機的國家。
第一個是新加坡，在法國 卡佐空軍基地（Cazaux Air Base）部署了12架M-346教練機，作為其高級噴射教練機
訓練分隊的一部分。
M-346 Block 20有兩種型號：專用教練機「T」型和兼具教練和輕型戰鬥機功能的「F」型。
值得注意的是，印尼選擇了M-346F型，這很可能是為了滿足其高級教練機的需求，同時解決其在幅員遼闊、安全形勢
複雜的群島國家中戰鬥機數量不足的問題。
M-346F Block 20 是該教練機的最新改進型，於 2024 年首次亮相。它配備了大面積顯示座艙、主動相控陣雷達、
Link 16 數據鏈、電子對抗系統和新型武器系統。這些改進都提升了其作為輕型戰鬥機的性能。
M-346 還採用了一套成熟的整合式先進飛行訓練系統，該系統包含一個地面訓練系統，可進行實戰、虛擬和建構式訓練。
值得一提的是，印尼曾經一度考慮用 M-346 來取代其老舊的 BAE Systems Hawk 53 教練機。
最終，印尼選擇了 韓國航空宇宙產業株式會社（Korea Aerospace Industries , KAI）的 T-50i 教練機，並於 2011年
訂購了 16 架，2021 年又追加了 6 架。多年來，已有三架 T-50i 飛機發生事故。
印尼若訂購M-346F Block 20型教練機，將能夠取代其自上世紀90年代以來一直在服役的BAE Hawk 109/209教練機
和輕型攻擊機。
上月初，印尼空軍第12航空中隊退役了該機型，並換裝 達梭飆風 戰鬥機（Dassault Rafale fighter），目前僅剩
第1航空中隊仍在使用 BAE Hawk 109/209。
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發表於 2026-3-26 12:12:53
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