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[問題討論] C型夾(U型夾) 或V型夾~能改成碟煞車嗎?? [複製連結]

gtr_nismo

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1樓

發表於 2008-5-5 14:30:13 |只看該作者 |倒序瀏覽

我之前去知識+去找~看到有人曾想把C型夾(U型夾) 或V型夾~ 改成碟煞~!!

有人說:可以!! 有人說:不行 ~!! 眾說紛紜!!

這個問題或許很奇怪~我只知道~前叉改碟煞~把前叉換成碟煞的前叉~好解決~!!

但是後車架不同~以我家那台10段變速車~採C型夾(U型夾)
有的人是雙避震越野車~典型V型夾煞配置

我只知道~C型煞無法改成V夾~因為要多2個焊V夾專用座(好像沒人用鑽孔)
V夾不像C夾只需在車架鑽1個孔~(單一固定點) V夾需左右各一個支點(2孔)
變成多此一舉~

我發現C型夾(前叉) 缺陷~在以前(國中)某下雨天~要右轉按煞車~雨天失靈
不打緊~居然歪了~ 左邊歪向後~右邊歪向前~(2邊煞車塊螺絲正常為一條線 )

<就是說~正常煞車塊位置左右煞車在相對位置"咬"住輪框>

別人的V夾車~ 以我觀察它的構造~較無此問題

不管C型夾或 V型夾碰到雨天~只能說死定了~!!

我朋友曾說:碟煞下雨天比那2者強~!!

重點是說~有人說若要改成碟煞~一定換碟煞車專用輪框
要在靠近輪軸附近(後三角)~要鑽孔才能加裝轉接座

我只是好奇問問看~這種改法~有人曾成功過嗎??

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台灣某些車體廠技術層次不高，
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。
至於結構方面，則由鐵工師傅一手包辦，
談不上-結構力學-的講求。

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tony826

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2樓

發表於 2008-5-5 14:42:59 |只看該作者

可以改阿!
工程浩大..前輪花鼓輪框都要換!
後面三角台須加工[鑽孔]&[轉接座]
這樣破壞車子剛性...不太建議.不如換車ˊˋ

C夾可以改V夾...比較省錢
下雨天用好點的煞車皮如-美國 KOOL STOP 晴雨兩用可抽換式煞車皮
很好用唷!!!

不過....下雨天會去騎車嗎?
碟煞並不一定好用.
一般單車重量輕~煞車力道太強反而危險
就針對一般民眾而言....
除非專業林道車手~經驗+車子=優

《本帖最後由 tony826 於 2008-5-5 14:44 編輯》

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denny.w

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3樓

發表於 2008-5-5 18:59:36 |只看該作者

原帖由 gtr_nismo 於 2008-5-5 14:30 發表
我之前去知識+去找~看到有人曾想把C型夾(U型夾) 或V型夾~ 改成碟煞~!!

有人說:可以!! 有人說:不行 ~!! 眾說紛紜!!

這個問題或許很奇怪~我只知道~前叉改碟煞~把前叉換成碟煞的前叉~好解決~!!

但是後車架不 ...

若是要改煞車系統,建議直接買入一部符合自己所須的單車;

因為從金錢或實用的角度來看,都沒佔到便宜,且牽涉到其它零組件;

一般碟煞車要再林道中穿山涉水才能發揮其最大效益,

只在一般道路上騎乘的話,用碟煞版的單車就是視覺上的加分;

但以危險性來講,V煞與碟煞一樣危險喔!

《本帖最後由 denny.w 於 2008-5-5 21:56 編輯》

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羊皮熊

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4樓

發表於 2008-5-5 21:58:22 |只看該作者

小弟今天才改好一組V煞改碟煞

車架和花鼓才是改裝的重點

如果車架本身並沒有碟煞卡箝的預留孔

那就算買了花鼓也沒有用

如果本身有預留孔~那麼您想要改機械碟就不用花錢改煞把

因為V煞和機械碟都是靠鋼索控制煞車~

差別只有鋼索的長度要改變因為V煞的鋼索比較短

而機械碟需要較長的長度~所以可能必須更改煞車線的長度~

一般的機械碟改裝費用大概都在1500-2000之間(不含花鼓)

若是您想改成油壓碟那麼工程就比較浩大

除了車架本身需要有預留孔之外~需要的總成就比較多

煞車把手煞車卡箝碟盤花鼓包括油壓管線

整個改裝到好S牌的最便宜也要5000塊左右~(不含花鼓)

給您參考黑~!!

《本帖最後由 羊皮熊 於 2008-5-5 22:00 編輯》

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gtr_nismo

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5樓

發表於 2008-5-6 12:06:26 |只看該作者

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我曾在路上疑似看到~V夾兼碟煞的雙煞車系統的車~
只是不知雙作動嗎??

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羊皮熊

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6樓

發表於 2008-5-6 16:00:17 |只看該作者

原帖由 gtr_nismo 於 2008-5-6 12:06 發表
我曾在路上疑似看到~V夾兼碟煞的雙煞車系統的車~
只是不知雙作動嗎??

應該是把V煞的線拿掉~直接改拉去機械碟使用~

V煞沒有拆掉~因為拆掉之後剩下兩支凸出來的座很難看

我也想過要改成V煞和機械碟連動的方法~

可是試過了之後~結果就是~兩個都煞不緊~!!!

因為V煞的線頭沒辦法再繞回來拉到機械碟那裡去~

反而更危險的說~給您參考黑~!!

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gtr_nismo

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7樓

發表於 2008-5-7 14:14:06 |只看該作者

謝謝~各位大大給我解惑~!! 看來直接要台碟煞較實際~!!

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羊皮熊

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8樓

發表於 2008-5-7 19:34:48 |只看該作者

其實V煞和機械碟的效果差不多

不過如果在林道就會有較大的差異

因為V煞如果輪圈有髒東西會影響煞車力道

機械碟就比較沒有那個困擾

不過~如果您在乎輕量化的話~那麼V煞會是比較好的選擇

小弟會去改碟煞~純粹是為了視覺的效果~

效能方面的考量反而沒有那麼重要的拉~

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