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為何國產機車都無出新越野林道檔車 [複製連結]

權天使(三級)

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1樓

發表於 2011-4-2 12:31:08 |只看該作者 |倒序瀏覽

為何國產機車都無出新越野林道檔車
想去林道越野.都騎我可憐RC150.
頻頻打滑.離合器都冒煙
看拍賣網站全是無牌濫車或老伯級DT125還要4-5萬搶錢也不是按奈
希望機車公司大老板
看看一堆人在拍賣網站
買無牌車或小廠自組裝越野車
您就知道是有市場的
但是品質要好
勿像幾年前好不容易有國產越野車
但品質不佳草草結束市場生命
連我鼓起勇氣想買但被機車行老闆制止
朋友叫我去網站看幹譙
哎!林道很好玩呢!
進口車我買不起.唉!

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2樓

發表於 2011-4-2 22:49:31 |只看該作者

在台灣越野車跟一般道路用車的市場是不能比的

所以國產機車才沒有特別專注在越野車這塊

座天使(七級)

我早說過了，本大爺是愛的救世主 ... ... ... ..

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3樓

發表於 2011-4-2 23:49:32 |只看該作者

大該是各大廠都不敢正視台灣路況

所以遲遲不出款吧...

正天使(一級)

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4樓

發表於 2011-4-3 00:08:31 |只看該作者

原帖由 ddfrr 於 2011-4-2 12:31 發表
看拍賣網站全是無牌濫車或老伯級DT125還要4-5萬搶錢也不是按奈
...

看來你沒騎過DT跑林道，不然你絕對不會說出這種話....。
就算是狀況差的DT，整理好的話
7~8萬的國產檔車跑一般道路不是對手，更別說是林道了。

越野車的確有它的市場，但是如果真的要開發一台
車架懸吊的設計要重頭做引擎特性要做針對性的改造
又以目前的法規來說新車只能出五期噴射
這樣的限定套用在越野這種特殊車種來說，條件很嚴苛
越野講究的就是，不怕任何地形條件的懸吊跟引擎，還有快速大扭力的輸出
目前常看到的越野車競賽，還是以2行程引擎為主流....。

說真的用塑膠車跑林道還滿不切實際的，就算是大B或X-HOT
跑林道河床也不一定比的過拼裝的小越野車，也更別說是DT了

結論: 期待國產的新款越野車就別想了....。

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5樓

發表於 2011-4-3 16:39:01 |只看該作者

CPI的SM250阿@@@@!!!!!!!
雖然有段車台的危險 10 11年的新車都沒問題了啦!!

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6樓

發表於 2011-4-4 13:56:56 |只看該作者

CPI SM250 中古有到7萬左右~
只是要買第3代的~
1跟2代都有問題

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