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關於駕駛習慣與剎車優先系統 [複製連結]

artosaari9

初級天使

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電梯直達

1樓

發表於 2010-9-2 09:48:38 |只看該作者 |倒序瀏覽

不好意思，前陣子看了infiniti 剎車優先的電視廣告，有點小疑問
影片中，駕駛是右腳油門左腳踩剎車，這畫面著實讓小弟有點吃驚，
怎麼會有左腳去踩剎車這種事...
小弟的交通工具向來都是以手排車為主，
左腳都在踩離合器，開自排車時就閒著沒事了，
也許是一種習慣的養成吧，就算開自排車也不會用左腳去踩剎車，
(反倒是左腳有駐車系統的小弟都要特別小心，免得當成離合器就給它用力踩...)
而且剎車踏板靠右邊(右邊的左邊...)，左腳去踩也是一種很奇怪的姿勢吧!!
是不是從一開始就開自排的駕駛朋友，才會這種左腳踩剎車的習慣呢?
所以廠商才順勢推出這種剎車優先系統?
(經調查~很早以前就有這種系統了，而且不少車都有這功能)

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飯也直樹

初級天使

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2樓

發表於 2010-9-2 16:01:09 |只看該作者

由於近日TOYOTA的油門瑕疵踏板暴衝事件，當事者踩下煞車，卻也無能讓車子順利減速停止，而一股腦的往前狂衝....

不見得你把右腳鬆掉油門，往左邊去踩下煞車踏板，就能讓車子減速。

現在車輛的節氣們有傳統機械式與電子式，會讓車子暴衝，除了駕駛人刻意的行為

原因可能是油門卡死、油門鋼索卡住、節氣門無法復位的機械問題、電腦判斷錯誤、感知器失效.....等

所以這種情況是值得人們省思的

沒有BOS的車輛，還是以油門處理大於煞車處理，也就是你兩個踏板踩下去，車子還是會行進的

BOS(Break Override System)-煞車優先系統

它的道理是-如果電腦感應到油門與煞車踏板一起被啟動的話，則電腦立即判斷為緊急狀況(不正當加速或爆衝)，

則電腦會以煞車系統做優先處理，切斷油門的控制、以降低動力輸出，達到安全停止的動作。

BMW、M-BENZ、AUDI、Chrysler、NISSAN(Infiniti)皆有BOS
----------------------

嗯嗯.....一般道路上的確很少人會使用左腳踩煞車!!

因為我們打從學開車，都是被教導由右腳控制油門與煞車，左腳控制離合器

聽說國外有別於我們的汽車教育，竟然有以左腳控制煞車(類似GO CAR 的開法)

我不清楚是手排車還是自排車

但是在賽車場是有的：為了持續給車子動力，讓右腳不離開油門，以左腳去控制煞車(手排車)

當然如果有用雙腳個別控制油門與煞車，倒是也不錯啦

但是....發生緊急狀況的話，人腦的直覺一定是踩下煞車的

以單腳控制踏板的，如果沒有油門問題的話，應該是會虛驚一場啦

但雙腳控制踏板的，你覺得會怎樣呢??如果此人的頭腦思考非常清晰也很快速的話，他或許會快速的鬆右腳，左腳踩下去

那相反的呢?有BOS那倒是無妨，但若沒有BOS的呢???你說怎麼著??

當然是動力大於制動囉!!!!後果不堪設想

SO...撇開BOS不說，我們還是乖乖的用右腳去控制兩個踏板吧

如果車子發生暴衝的話，我記得版上有位大大有發"油門踏板卡死救命的方法"的文章

當然開手排可以踩下離合器或直接排入空檔，切斷引擎與變速箱的動力接觸，讓車子空催油門

而自排的話，可以排入低速檔或N檔，再者就直接轉動鑰匙到OFF(熄火)，不過要熄火的話，車子必須是在慢速中，或已停止了

不然方向盤會變重，煞車還是有效力的，但不要放掉煞車，不然真空沒了，煞車踏板會逐漸變硬

小弟在這裡簡單的敘述，下面的連結是那篇"油門踏板卡死救命的方法"的文章
http://oursogo.com/viewthread.php?tid=836191&extra=page%3D3

上述內容如有錯誤，煩請指正!!!

《本帖最後由 飯也直樹 於 2010-9-2 17:13 編輯》

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nose

正天使(一級)

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3樓

發表於 2010-9-2 18:56:01 |只看該作者

左腳煞車,我開自排的時候都是這樣耶,有時開手排也會用一下...
個人是覺得頂多就是個習慣跟熟練度的問題吧!

不過左腳煞車這問題之前在某大勸敗網站上(X1)曾激烈討論過...

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凱龍

見習天使

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4樓

發表於 2010-9-2 22:03:56 |只看該作者

很多人都會左腳踩煞車
不過有經驗的人通常都是不動到左腳的

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虎克船長

權天使(三級)

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5樓

發表於 2010-9-2 23:18:13 |只看該作者

其實一般自排車子你入D檔後1腳踩煞車1腳踩油門保證你煞不注
這就是爆衝的問題所在現在汽車用電子節氣門來控制油門不像以
前用鋼索控制更有爆衝的疑慮如果有煞車優先系統只要你踩煞車
電腦就幫你把油門調為怠速讓你更容易煞停汽車這是好事

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daiyan

初級天使

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6樓

發表於 2010-9-3 15:35:56 |只看該作者

2樓大大解釋的很好~
不過小弟想在補充一下~

暴衝這名詞在國外不曾遇見也不曾聽過~
車子要達到從靜止到高速無非也是檔位切入油門踩下以至讓車子從靜止到走動並至高速~
再來~你說要暴衝如果自排的車子在空檔中以高轉速入檔你覺得會怎樣?
在者如過入檔後就算車子由門卡死可是煞車踩住也不至於會高速衝出畢竟由們跟煞車是不同系統也不會因此而無法使用煞車~
當然或許真的有所謂的爆衝但不至於像電視新聞報導那般的誇張吧~
當過老師傅的應該都知道應該是99%是不可能的~

所以小弟想補充的就是~
在小學修車到現在也出師算算也14年了~
從日產到國產到美規到歐系都碰過各式各樣的狀況~
但就是沒有遇過所謂的爆衝~
我只能說一般都是人為疏失~
因為我遇過太多因緊張而把油門當煞車踩的人~

當然小弟只說99%!!或許真有那1%~
不過還是需要證實~
而且那些被召回車子經過許多所謂的技師相繼的是車卻沒一台被證實有異樣~
SO~我只能說這是我的見解~給大家作為參考~

還有一點要補充~
左腳煞車這是很平常的事~
尤其在英國法國義大利~
因為我也熱愛F1~
而且玩過GOCAR的都應該知道右腳油門左腳煞車~
SO~左腳煞車也試很平常的事~
就跟各位剛開始學車一樣~
只是因為大家再開手排車習慣後會不習慣用左腳踩~
因為力道不好控制~
多學幾次就會了~
當然也僅供參考不要勉強自己去學~

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lyt4923

見習天使

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7樓

發表於 2010-9-3 21:14:41 |只看該作者

現在台灣勝榮汽車引進大陸奇瑞汽車由太子汽車公司製造的APOLA2.0就有搭配電腦制抑煞車感應系統當引擎轉速高於1200rpm/m或大於10公里時,行車電腦會以煞車優先於油門,避免爆衝
大部分爆衝都是因緊張而把油門當煞車踩如有上述系統就可避免爆衝

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asd654330

正天使(一級)

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8樓

發表於 2014-12-11 13:03:52 |只看該作者

感謝大大的分享～～～～～Thank you

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