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紅鬃烈馬變成豬!? [複製連結]

NBAspeed

初級天使

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電梯直達

1樓

發表於 2010-12-7 06:17:41 |只看該作者 |倒序瀏覽

美國 NASCAR 賽車手 Juan Pablo Montaya 日前到
Milford, Michigan (車城底特律附近)
試開新車 Corvette ZR1，他對638匹馬力大呼過癮，

卻意外透露對法拉利360的不滿，
他曾經買過一台360 Modena ，
但才開300公里就將轉手賣掉，
Juan Pablo Montaya 甚至誇張的說:
「法拉利360是隻轉向過度的豬。」
職業賽車手對車一定要求嚴苛，
但是法拉利是每個男人只能想不能碰的東西，
請他好好真惜，這種說法較沒開過法拉利的人情何以堪，
希望 A.S.O 的360車主朋友看到這篇不會打電話來罵人，
但如果真的看到了而因此想賤價拋售，那倒是隨時歡迎來電!

A.S.O 小詞典
夢寐以求的車: dream car

(這怎麼看都不像豬吧?)

(Juan Pablo Montaya 比賽時開的 #42 Impala)

(轉貼於) American Stuff Only

http://www.facebook.com/AmericanStuffOnly
http://americastuff.wordpress.com/

心得: Corvette 台灣不知道買不買的到? 那台超美式的我喜歡, 法拉利就真是另外的鏡界

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《本帖最後由 NBAspeed 於 2010-12-9 07:19 編輯》

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kij1798

初級天使

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2樓

發表於 2010-12-7 07:38:10 |只看該作者

個人觀感~言論自由~
跑車本來就不善轉向~
但是他的形容詞讓人...不敢苟同.太直接了.

不過.法拉利算是跑車界轉向最犀利的了~
或許他的領域不是直線.

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JAGUAR.XK

大天使(二級)

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3樓

發表於 2010-12-7 08:05:04 |只看該作者

法拉利被嫌到臭頭喔!!!那我這台 BMW320開了快10年是不是該把他丟到海裡''法拉利路上看到都流口水竟然.....真羨慕有本是出口嫌他的人

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gtr_nismo

熾天使(九級)

公路賽車-東方幻想鄉!!

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4樓

發表於 2010-12-7 10:43:21 |只看該作者

轉向過度?? 反正美國日常平地多~直線多~根本不需要靈活轉向的車嘛!!

他嫌法拉利轉向過度~乾脆乖乖開鋼砲前驅車("拉"車身=直線穩定!!)

何必買後驅跑車嫌人家??

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李發

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5樓

發表於 2010-12-7 16:22:54 |只看該作者

Montaya原來是跑去開NASCAR 喔!!?
2001~2006曾經在F1為Williams與McLaren效力.
最好的成績是拿下年度第三名!!

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壞男生

能天使(四級)

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6樓

發表於 2010-12-8 14:02:31 |只看該作者

我的觀點還蠻認同的耶....

F360 的時代電子循跡控制系統確實沒有那麼進步....

馬力過大的後驅跑車都會有這樣的現象~

尤其法拉利又朝向極致輕量化的設計方向~實際車重應該不超過 1400 kg

車重越輕越容易有這種特性~

而且該車底盤特性就如同他所說是公認有點神經質的靈敏(太靈敏所以容易轉向過度)

直到 F430 進化了循跡控制系統這種特質才比較抑制

這也是為什麼死對頭蠻牛這代的車型不論大牛小牛都是採用四輪驅動系統的原因

馬力重量比超過一定的門檻~採用四驅系統無疑是比較穩定的配置

畢竟不是每個車主都是賽車手~ 我相信買這種車的人 90% 以上駕駛技術應該都跟普通人差不多吧

所以他說的是有道理~只不過用詞太激進了

PS. 文中提到的 Corvette 幾乎被歐美車界媒體譽為操控與整體性能是勝過法拉利的美國跑車 ( 雖然我沒開過 )

不過我看很多原文汽車雜誌的試駕心得都一致偏向 Corvette

有趣的是競比對象絕大部分都有法拉利

《本帖最後由 壞男生 於 2010-12-8 14:08 編輯》

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enegn

見習天使

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7樓

發表於 2010-12-9 15:33:24 |只看該作者

職業車手不是只有他一個,國情不同美國人說美國車好那如果在義大利,車神舒馬克?應該不會茍同

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sd0101

見習天使

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8樓

發表於 2011-1-25 10:36:54 |只看該作者

每個人都有看法嗎我想不用太介意

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