請問 機車改裝 安全性的範圍...

阿麻煩

請問  存翠跑跑彎道   大多都改輪胎 和 避震器嗎

速度....  如果  不追求那個  應該是不用改吧!?

因為  之前有玩過卡普阿  然後  定圓會摔~

輪胎換那種  鯊魚王的  應該不穩吧!?

還是......

但是  如果換半融胎   這樣好嗎

為什麼競賽 都要改避震器?

他最大差別在哪!?   原廠的不好嗎?

小弟我  騎  JET POWER  

有看到雜誌  有人用它跑

進入重點...

輪胎  換哪一種  抓地力比較好?非熱融胎(光滑那種)

如果避震原廠的  會有什麼影響嗎?

待續...

《 本帖最後由 海綿叮噹 於 2011-2-20 22:18 編輯 》

節省

主要改裝　就是懸吊系統　以及輪胎

前叉　後避震　就是懸吊的一部份

換適合的　可以讓你很穩的過彎　不軟腳　

前叉可以重灌然後換阻尼彈簧強化 後避震 就因人而異

這些都是依照個人習慣偏好去調整

輪胎 基本上前輪可以換好一點 因為磨耗比較小 CP值高

後輪 可以選擇半熱融 例如BT39等

道路胎 跟熱熔胎 還是有差

其他就要靠技術補足 缺什麼再改什麼

最後 道路上還是慢慢騎 !

kisslovery

避震器我是認為有必要要換
縣在許多中高階的避震器 都有克制話 依照你的身高體重 騎乘方式下去做改善!!
使用起來的效果還滿優的

潮流瘋

十吋
BT39SS 優點:熱胎.傾倒速度快 缺點:容易變形影響路感
TT92 優點:熱胎快 胎型較沒39尖 故傾倒速度稍減
MC31 優點:熱胎快 傾倒速度適中 屬於壓多少給多少 缺點:非常怕顛簸路面...
MBR740 優點 傾倒速度沒39快 但殺灣也是犀利 較不易變形 缺點:熱胎慢
因為國產價格跟進口比差不到幾百
故先推你這先進口的 看到進口爽度也比較高XD
阿阿~以上都有個共通點 路面有水 砂石 盡量保守行駛...
如有需要國產貨再說@@

張大偉

B排得很容易翻胎不太好顧，你可以換看看馬吉斯的6039或是登陸普的TT92

MashiMaro~

原帖由 阿麻煩 於 2011-2-20 21:52 發表
請問  存翠跑跑彎道   大多都改輪胎 和 避震器嗎

速度....  如果  不追求那個  應該是不用改吧!?

因為  之前有玩過卡普阿  然後  定圓會摔~

輪胎換那種  鯊魚王的  應該不穩吧!?

還是......

但是  如果換半融 ...

避震的好壞可以看這影片
http://www.youtube.com/watch?v=wI-hqMlD5wI
當然這只是其中的例子啦


十吋胎，用用看TT92吧
因為我的車是十二吋，比較知道這條胎

避震不只吸震，還要抓得住你，如果他吸震回彈過快你反而覺得很不穩.....

herm6965

普利斯X 真的不錯 不過不太耐用..

如有很有錢 用馬牌試試看XD

深藍音律

普XXX 很容易變形唷.....我們車友沒再用那個的....

以前我也是愛用者~但是 我發現不見得國產的輪胎比較爛....

rmp4542004

輪胎用哪一種抓地力比較好?  
就好像人穿鞋一樣 ，登山穿登山鞋  打球穿球鞋  
因應不同的道路狀況，選用不同的輪胎，當然抓地力的表現也會不同，並不會有絕對的好或不好
輪胎是回饋路感最直接的介面，所以許多的改裝最後還是要回到輪胎的選擇
而輪胎上的胎紋排水線，也是大有學問的
只是這方面我沒有很深入的了解，也沒辦法說太多

一般公路通常會堆積許多小砂石   所以我會比較建議用半熱熔胎
平常我自己都拿 普利司通跟正新這兩個牌子來用，也不說它最好啦，只是給我的感覺還不錯

避震器，顧名思義就是要減少來自地面與車體間的震動
而避震器在長期的壓放之後會產生疲勞的現象
所以基本上避震器是屬於消耗品  
在使用一段時間過後也是必需要汰換或維修的品項
當然使用原廠避震器並不會不好

不過依據每個人的體重不同 用車習慣及作用不同
原廠的避震器也未必是每個人都適合