新車限速?

kisslovery

小弟最近牽了一台 GTR AERO 訓缸也訓完了

也都有按照 300KM 500KM 1000KM換機油 齒輪油也有一併做更換

有時候看到 又大又寬且車又少的大馬路上 右手總會小小使壞一下

在聽到轉速很高 整個引擎快爆炸時 看了時速表 指貼著 100KM - -

小弟心都涼了.... 是因為Y牌出場就已經限制了速度嗎??

因為感覺它速度還能在上去的樣子 可是時速表卻讓我很心寒 ...

此篇指想做討論 並不想筆戰 對於一台機車的速度有多快

小弟自己也知道 在快...也要7天不是!?

請各位知道詳情的可以 告訴小弟.. Y牌真的限速這麼嚴重嗎!?

北區

原帖由 kisslovery 於 2011-3-5 12:14 發表
小弟最近牽了一台 GTR AERO 訓缸也訓完了

也都有按照 300KM 500KM 1000KM換機油 齒輪油也有一併做更換

有時候看到 又大又寬且車又少的大馬路上 右手總會小小使壞一下

在聽到轉速很高 整個引擎快爆炸時 看了時速 ...

安安

GTR AERO這台車的取向是偏向完全起步..

不信的話你可以去市區繞繞~ 你一拜的起步沒幾可以跟上..

當然AERO的極速就約在那邊..  除非你有動過傳動或缸或者是騎乘者極度輕量化..

sjclivelo

請問是哪一國人這麼厲害?

我怎麼都沒看過?

s870079

請問大大的車是噴射的嗎?
如果是噴射的車不管是哪一台都有限速的 除非你願意花錢去改電腦版

3699874

原帖由 戀上錯的人 於 2011-3-5 19:15 發表
台灣的速克達其實都沒有限速...
每一台車的速度都有它的極限...
如果有限速...那麼每個人都去把電腦換掉...
每台車都跑到破表...改裝店也可以收一收了...不是嗎?
車要快...你所下的工夫也要多...
保養只是讓機械的部 ...

我贊同
改裝不一定比較好
可是真的很花錢
每台車出廠都有他原本的數值 跟設計
任意改裝會破壞他的平衡
導致壽命減短

雖然我也在改 = =

Tan-hu

125引擎在外國人手裡可做成載人直升機及單螺旋槳載人飛機了！
主要的是國內合金技術不如人,不限起中尾速就有可能跑一次極速就掛東掛西了吧！
另外也聽說每各國家都有不成文規定對廠家生產的車限制動力,各國標準也不同...
國內限速限滿多的...錶速也很鬆~XD
有騎過日本原裝進口DIO跟迎光的人就知道了~錶速緊還可以一路直升到錶底。

戀上錯的人

台灣的速克達其實都沒有限速...
每一台車的速度都有它的極限...
如果有限速...那麼每個人都去把電腦換掉...
每台車都跑到破表...改裝店也可以收一收了...不是嗎?
車要快...你所下的工夫也要多...
保養只是讓機械的部份能夠比較不會衰壞...
改裝...可以讓車子更快也讓你的口袋燒更多...
人要比車兇....

herm6965

GTR AERO..

身邊很多友人 都說的AERO很痛苦..

a093236407

傳動配一下吧~~

他出廠的配速就不是讓你跑尾速的

而且每台車 都有最高轉速限制

不只Y牌的

個人S牌150的 最高限轉也只有9500轉

sjclivelo

你沒拿GPS測速

測出來只有88點多km/h

這是正常的