"自腳排"重機-HONDA VFR New Dual Clutch(雙離合器-系統)

gtr_nismo

本田有出一台 VFR 1200R~採用雙離器(Dual Clutch )等同汽車界-福斯DSG/保時捷PDK雙離合系統

這種雙離合~為兩大組離合器片交疊而成-濕式離合器
紅色-1.3.5奇數檔
藍色-2.4.6雙數檔

因為本田不願把變速箱機密(影片)外洩~可以確定一點!!
變速箱絕對從"自手排"汽車雙離器(Dual Clutch )變速箱而來
雖然機車引擎輸入變速箱~跟汽車輸入方向(面)有差異

有圖為證:
VFR New Dual Clutch
 
 
雙離合系統特寫
 

 
齒輪箱
 

HONDA"拷貝"汽車雙離器系統
 
 


汽車領域-自-手排
有繼承手排變速箱傳輸效率(耐用度)高

只差一般檔車大多為濕式變速箱/汽車手排為乾式變速箱(杜卡迪也有乾式重機)
檔車為手離合+腳排檔/汽車手排操作剛好相反

雙離合~自動模式讓人~省去腳踩換檔的麻煩(電腦幫你半離合)
一半拜於電腦也開始介入變速系統之賜~
把汽車手換檔(機車-腳換檔)+腳離合(手-離合)電腦幫你操作好!!
可切換MT(人動)/AT(電腦自動)

說這顆變速箱是手-自排~是不對的!! (手自排沒有雙離器系統~只有液壓變換器)
自手(腳)排才對!!

話說回來~本田卻不用在汽車方面~令人玩味(用在汽車怕被告??用在機車沒輒??)
重機用這種雙離合自腳排~操作會可能有點像騎變速單車~可直接換檔感受吧...


New Dual Clutch Transmission



HONDA把汽車"自-手排"雙離合原理~"套在"重機上!!



dual-clutch  DSG



《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-4-8 22:14 編輯 》

本田命

多謝大大的分享讓我知道新的事物

john78

這樣搞的話 感覺沒騎過真正的檔車 下去騎的話 如果熊熊退檔勒??...

沒有 對於打檔的基本常識...電腦可做成這樣那就好!!

不然法令跟考照 我是覺得要.......不然真會照成交通潛在的危險阿...

gtr_nismo

不見得~只要電腦設定控制的好~退檔反比檔車順!!

p5319

不過Moto GP官方好像也調查過HONDA的變速箱系統
也是過關了...
不過這種系統對退檔來說比較不方便一些

ran3614415

科技真的越來越發達了!!
給個讚XD

TU虎

原帖由 gtr_nismo 於 2011-4-12 19:55 發表
若想要~開手排車感受~怕踩離合器~自手排可以考慮...
歐系車可能維修零件比較貴...

變速箱故障(電子控制系統居多)要考慮問題...

自手排~一般保養廠~是否能維修(吸收維修方法新知)
也是問題...

順便告訴身邊親友
手 ...

好饒舌，我重複念了好多次才稍微有點概念....

gtr_nismo

若想要~開手排車感受~怕踩離合器~自手排可以考慮...
歐系車可能維修零件比較貴...

變速箱故障(電子控制系統居多)要考慮問題...

自手排~一般保養廠~是否能維修(吸收維修方法新知)
也是問題...

順便告訴身邊親友
手自排＝自排
手自排≠手排
/////////////
自手排≠自排
自手排＝手排

rmp4542004

我說的那台是  Aprilia 850 Mana Auto
剛看了一下他的車評  滿兩極化的
可能對正檔車騎士來說，這台真的軟掉了....。

想問一下GTR大推不推薦 CORSA 1.2的自手排車
最近剛好想換車正在物色  (我的小馬提斯要退役了)

gtr_nismo

這種類似汽車自排車多了+-檔~變:手-自排
知道內情的人~寧願買真正檔車吧!!

對於想要檔車感受~又要顧慮家人不會騎檔車的人來說
算是折衷設計!!

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-4-11 21:29 編輯 》