噴射VS化油

s29362227

我本人就是不信邪  親自驗證  我買噴射RSZ  改55缸   跟噴射GSR 改傳動  比三個紅綠燈
起步  我贏    但中尾很快被刷卡  
因為我好勝心強   把噴射改化油   也是55缸  但是那台噴射GSR 他後來改61 裝電腦
一樣比三個紅綠燈   
結果是  起中尾  都是我贏  他完全吃煙
其實不用跟噴射比  
你騎過噴射  在騎過化油  就會知道兩者差異點在哪了   
這是小弟  個人感想

a26227410

看店家ㄉ改裝技術來評估吧

屌旭

這句話很讚唷

太貼切了   

現在跑在快 到都市 塞車還不是不超過80 應該說60就危險了  路上有很多事情會隨時噴出來

所以噴射也不錯阿 跑都又不錯

《 本帖最後由 屌旭 於 2011-6-22 23:21 編輯 》

gn01111294

嗯啊...光是電腦要花一筆...節流閥也要花一筆....  但是日後升級...倒是省的在那換東換西了......  電腦可以寫程式...  油嘴號數差距不大可以沿用
跟化油比起來...調供油的時間算少囉...

rick770710

原帖由 gn01111294 於 2011-6-21 19:25 發表
噴射車有改好 一定是比 化油車強........   雖然花費會比較多  但是車來的效果是很優的!!!
化油車還要慢慢調整供油 天氣好壞敏感(當然CVK穩定的多 但是要求效能的 還是要看天氣調)
五期噴射車 插電腦上去調整就好... ...

花的費用是超越化油很多...

rick770710

原帖由 bbox 於 2011-6-21 08:50 發表
重點何在?!要比速度?! 我原廠的F16跟你比150個路燈 我讓你80個路燈我才起飛  包準讓你吃灰啦

沒圖沒真相，請貼出你的愛車讓大夥兒瞧瞧。

F16都能拿得到~真是厲害～~

gn01111294

噴射車有改好 一定是比 化油車強........   雖然花費會比較多  但是車來的效果是很優的!!!
化油車還要慢慢調整供油 天氣好壞敏感(當然CVK穩定的多 但是要求效能的 還是要看天氣調)
五期噴射車 插電腦上去調整就好.....  連點火角度都能程式化...  還可以看賽道去選擇供油反應與點火角度
科技再進步!!改車手法也要進步!!  光調整上...五期噴射車方便多了....... 至於效能??  光供油這部份的差異
就是化油車跟不上的地方.........

bbox

重點何在?!要比速度?! 我原廠的F16跟你比150個路燈 我讓你80個路燈我才起飛  包準讓你吃灰啦

沒圖沒真相，請貼出你的愛車讓大夥兒瞧瞧。

jack199163

原帖由 微風小胖 於 2011-6-19 19:49 發表
化油比較有力因為你想噴多少由就噴多少比較不環保
而噴射的比較沒力因為它是電腦控制的比較環保

噴射車沒改電腦什麼都是不可能
改電腦之後 隨便都要多化油一匹
潛力無限!!

jack199163

噴射不會跑的意思?
說實在 怎麼還有人抱著兩年前的心態?
小弟也是55噴射RZ
55缸 高凸 進排氣加大 良輝傳動整組 可程式外掛電腦
最高轉速可以到9000轉左右
小弟不覺得噴射車不會跑
之前測試 直線能跟一台TSR的C組比賽車並駕齊驅
之前跟朋友 化油61跑  高轉傳動頂多起步差不多
中尾就開始被放...
55缸跑贏61缸 在沒有狀況的情況下
小弟只能說   太唬爛
只有直線的話 敢說不可能