機車行駛山路問題~~!!!

ufo875222

本人是個大學生

因為上學常常要騎山路

這時候我發現一個問題

好多人很愛在彎路時用一種很特殊的壓車

像是要右彎一定放慢速度!往左邊騎之後往右壓!!!

說真的我很受不了!!放慢速度之後  後面的車要如何?

超了他被他撞嗎?  尤其是會這樣騎的通常不看後照鏡....

我不認為我很會騎車

但我至少會先"喵"後照鏡一下  再決定怎麼轉

難道轉彎也是為了自己方便就好

都不知道後面的人為了你按了多少次剎車...囧

不知道大大們是如何看待這件事的

mousesave

話說我會這樣騎車的說
不過我會看路況
當然是後面沒車跟的狀況才會這樣
不過一般轉彎還是壓車就過了

tw09372162

你說的是卡普八 姿勢是很帥拉 不過摔車時會更帥低 要卡普不會去卡普場練喔!!  在陸上卡普是想害死自己還是害死別人

潮流瘋

大大好技術
國產胎跑的嚇嚇叫!!

新勁戰裝BT601
RSZ裝MC31

我依然不敢彎道殺太兇 OTZ

ufo875222

那大大可以去玩阿里山= =+

我說的那樣子 其實都是用於前方有車

我發現我前面沒車我根本不會想剎車......

本身騎的車是RX110...前輪鱷魚王後輪龍王@@

抓地力很夠...機動性也蠻強的

可是習慣騎小車之後....對大車很陌生=   =

《 本帖最後由 ufo875222 於 2011-6-5 03:41 編輯 》

Sexy_dua

但是你說的那個   並不是一個招式或技巧

而是每個人都會經過的階段


一水兄他是已經熟練到   可以單靠經驗及路線判斷做到

幾乎不按煞車的安然過灣


雖然我也曾經有過幾次完全不想碰煞車只想往前衝的經驗

但回想起來   我沒被對向車撞死真是命大

當時是盛怒狀態  只想海放對手


要我現在全程不按煞車去以高速跑完蘇花  我還真的不太敢

不過要是開放按煞車的話就還可以啦XD

雖然不是很快  但要是跟在我後面會覺得我的車怪怪的

轉速沒什麼降過

《 本帖最後由 海綿叮噹 於 2011-6-2 08:50 編輯 》

Sexy_dua

是啊

不收油門又輕含甚至壓不輕的煞車

的確是讓我的傳動嚴重耗損+後煞來令片壽命提前結束

剛換2個月的後來令片    鼓煞螺旋又鎖進去將近2公分了


但是......瞬間噴出去的感覺我忘不了

還有如同汽車甩尾過灣時不斷補油時的拉轉聲     好舒服


不知怎麼的我最近都愛這樣玩


但我要強調一下    我這麼做並沒有比較快

純粹是比較爽

ufo875222

一水大大

我說的點煞不是急煞@@

應該是說..我要入彎前會去點放點放 得剎車...

很輕很輕的那種..

煞得太用力我覺得對車子是種負擔

是我自己用的感覺還不錯啦

一水

不收油門帶煞車過彎.........

這樣不會造成煞車及傳動雙重損失嗎??
動力出不來，煞車也慢不下來??

速可達由於無法控制變速，所以只能盡可能不要讓速度及轉速降低......
如果是打擋車，就可以利用退檔來保持轉速.......

但.....不收油門帶煞車過彎，我很難理解他的用處......
(不收油門半離合器過彎倒是非常高檔的技巧)

一水

一般道路上，不是速度快的人就正確........

也不是每個人都懂、都會騎車，路上我常看到許多人騎得很兇，但判斷力奇差無比，小小一段路我就被同一台車超越好幾次.......

隨著時間和經驗的累積，你會漸漸看到許多以前沒看到的東西或事情.....
現在你或許看到表格上的數字是 1 或 2 ，但以後你就會發現其實他會是0.5、1.4或1.8、2.2

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你說喜歡用點煞過彎，意思是快到進灣點前用力煞車減速，然後放開煞車入灣??

這樣的方式或許是因為習慣所以感覺很好用....

但這樣會讓前輪及前避震瞬間負荷太重，而後輪反而沒有荷重降低抓地力，導致整台車處於一個非常不穩定的狀態......
你除了要背負煞車及輪胎出包的風險外，還需要去應付「推頭效應」及後輪沒有抓地的動力及導向力損失.......

這樣一來容我說句大話........三個灣內請把路讓出來......