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本帖最後由 s0300519 於 2011-10-11 23:55 編輯
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/6480612.shtml
文來自: 聯合新聞網
【聯合報╱記者程嘉文、林順良／連線報導】2011.07.23 03:30 am
今年四月空軍才在中山高台南麻豆路段演練戰機起降，國防部又將於十月下旬在屏東佳冬戰備道進行戰機起降訓練。這將是佳冬戰備道完工廿多年來，第一次試降軍機。
由於佳冬戰備道屬省道，與一般道路交會，因此場地開設與交通管制措施，將會是歷年來戰備道起降演練困難度最大的。
中山高的各處戰備跑道路段，通車前都曾讓戰機試降，位於省道台一線的佳冬戰備道，則是唯一不曾真正起降過軍機的戰備跑道。這次試降操演，將由鄰近的屏東基地四三九聯隊負責規劃，預計除了各式戰鬥機外，四三九聯隊的C-130運輸機也參加，將打破「曾在戰備道起降最大飛機」的紀錄。
軍方表示，要進行戰備道起降操演，必須與交通單位會商，配合公路維修的期程，以今年四月的操演來說，就是因為麻豆路段重鋪路面，因此選擇在當地實施。
佳冬戰備跑道路段一九八一年開闢後，至今沒有重鋪過，公路總局原本要在去年重鋪，卻因前年發生八八風災，預算被轉用於災後復建；直到今年上半年公路總局有預算結餘，才開始規劃重鋪，因此軍方也將利用難得機會在此路段進行試降。
不同於封閉式的高速公路，佳冬戰備道是平面省道，道路旁沒有圍籬阻攔，行人可任意出入，還有許多交叉路口、紅綠燈號誌等。雖然如燈桿等號誌當初都設計成活動式，但操演時跑道淨空管制及障礙物清除，挑戰性都遠大於以往操演。
公路總局三工區潮州工務段副段長張彥成說，戰備跑道因為路基底層沒有管線，兩旁也沒有電桿，所以卅年來，都不曾開挖或刨除路面，表面上路況好像不錯，但仔細一看，不少路段都有龜裂現象，為了安全的考量，公路總局決定大翻修。
他說，戰備跑道工法與一般道路不同，一般道路柏油封層，都只加三到四層，每一層五公分，戰備跑道則加到七層，換言之，光柏油厚度，就達卅五公分。
他表示，重新翻修戰備跑道，工期至少二個月以上，目前已進入設計階段，若發包順利，可望下月底開始整修。
這次操演是空軍第一次在戰備道（公路）作起降操演，由於戰備道會與許多道路交會，所以交通的管制與防護措施會比在高速公路上更困難。到時候軍事迷應該更容易取鏡，圍觀的民眾應該會更多，我想攤商應不少吧？！
在戰備道（公路）在國外也有操演過，我們拭目以待空軍的表現，加油~
蘋果新聞 2011年 08月31日
http://tw.nextmedia.com/applenew ... 97/IssueID/20110831
【王烱華、陳如嬌╱台北報導】國軍將於今年十一月上旬，在屏東縣屏鵝公路佳冬段的戰備跑道，執行戰機及E-2K空中預警機等戰備跑道起降演訓，這是省道開設戰備跑道以來，首次進行戰機、大型運輸機的起降。
主力機種全出動
據了解，此次戰備跑道的開設將進行F-16、IDF經國號、幻象2000等戰機，以及AT3教練機、E-2K預警機、C-130運輸機等的起降，這也是空軍在完成三型主力戰機的戰時轉降後，再演練大型的運輸機、預警機的起降。
交通部公路總局副局長趙興華表示，屏東佳冬戰備跑道路段從一九八一年使用迄今，都從未重新鋪設過，原本去年要大翻修，但相關預算因轉用於莫拉克災後復建，計畫因此延後，目前已規劃下月展開翻新作業。
過去戰備跑道的啟用都是配合國軍漢光演習，但此次佳冬戰備跑道的啟用卻選在十一月舉行，國防部官員昨表示，完全是配合公路總局的路面翻新作業，並配合建國百年活動，展現國軍精實戰力，才決定提前驗證佳冬戰備跑道的啟用。
中山高多處備用
國軍在中山高速公路設有多處戰備跑道，彰化花壇到員林戰備道支援台中四二七聯隊的經國號機隊；台南麻豆段、仁德段戰備道提供嘉義四五五聯隊以及台南四三三聯隊的戰機緊急起降。此外，屏鵝公路的佳冬戰備道，則提供屏東四三九聯隊的運輸機、及E-2K預警機作緊急起降。 |
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發表於 2011-7-23 15:48:09
