請各位改車老手點進來看看這個問題哦

屍000

有個問題一直在我腦海中產生極大的問號，改缸是為了好看是為了讓車跑得更快，那改缸的話車聲一定會很大聲很吵嗎0.0? 如果NEX125改的話，改哪一種缸比較好也比較不會吵?

阿Ｄ

你的哪一種缸是指汽缸材料吧跟聲音應該沒關聯吧...
至於聲音...大改的話缸俓大衝出來的氣那麼飽...
當然就大聲呀!!
聲音還有分高亢跟低沉...
高亢會抓狂低沉就還滿好聽的

supertiuy

改缸怎麼說會不好看??引擎在裡面人家怎麼看??大不大聲 不需要改缸.排氣管換隻直通的就大聲了

一水

改缸並不會吵，會吵的是改裝排氣管......
但改了汽缸後，裝一隻對應的排氣管會有比較好得效果，而許多改裝的排氣管聲音都不小.......

以前我改了汽缸，找很久找到一隻外觀很像原廠，聲音也不會差太多的改裝排氣管，其實很好用.....
後來那一隻排氣管騎到內部隔板脫落，想再換這一隻時，廠商跟我說已經沒賣了，因為銷路不好.....取代的產品則是外觀比較騷包，聲音大了不少的管子，硬是讓我失望好久......

slow868290

我速度感都麻痺了= =

改缸其實還好

自己學自己改 慢慢摸索

就會發現ˇ外面都是黑心店

uruha

通常原廠車 覺得動力不夠 配個傳動都能改善
除非你真的是非常熱血的狂熱分子
不然我覺得改缸蠻花錢的
會讓你越改越大 速度感都麻痺了

節省

屍000 發表於 2011-9-8 22:45  
目前只有改小燈、拉桿、牌框，之後會改握把，碟盤要是改的話會有什麼功用嗎0.0? ...

做動的程序如下:
當右手按下剎車拉桿,因為液體不可壓縮原理,力量會經由剎車油傳遞到卡鉗的活塞,推動來令片,跟碟盤做摩擦,產生第一次的制動力,接下來因為槓桿原理的關係,將這個制動力P乘上到碟盤固定點為放大後的剎車力,此為第二次的制動力,接著除以碟盤鎖點到地面的距離,產生最後的制動力到達輪胎,輪胎因為這個制動力跟地面摩擦,完成剎車整個程序



碟盤的大小是否有關剎車力道?

答案是肯定的,仔細的看完上述剎車的作動程序,
你會發現,剎車力會經過兩次的槓桿原理放大縮小,才會到達輪胎,
所以如果我們要將剎車變強,
有兩個方法,
一:將乘的距離變大,也就是將碟盤改大
二:將除的距離變小,也就是將輪框改小 (此篇不討論)
所以假使盤面的材質.設計都不變為前提之下,
只要將盤面放大,剎車就會變強


http://bbs.hirzan.com/hz/viewthr ... =%E7%A2%9F%E7%9B%A4





碟盤加大 磨擦力變大 煞車力變強  散熱好像也會比較好

屍000

Y超 發表於 2011-9-8 19:41  
改缸為的當然是馬力

但是只單純改缸很容易破壞整體平衡

目前只有改小燈、拉桿、牌框，之後會改握把，碟盤要是改的話會有什麼功用嗎0.0?

屍000

sm221248 發表於 2011-9-8 18:39  
不要改~~還是原廠車好騎又耐用

摁  也有滿多人這麼說的

Y超

改缸為的當然是馬力

但是只單純改缸很容易破壞整體平衡

隨意上路不僅違法還容易發生危險

沒必要的話還是別改缸