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本帖最後由 aa750610 於 2011-11-1 20:52 編輯
我是剛接觸冷氣沒多久是 沒錯 冷氣基本 電路流程 冷媒高低壓 液氣態 走向 個零組件公用 也略知一二
只是不懂 單純的風箱 破洞 連膨脹閥一併換掉 清管路 更換冷凍油 抽真空 灌冷媒後 風箱低壓管開始有水滴 高壓在正常範圍185 低壓 有點略高 40上下高低壓表也無抖動現象 為啥客人跟我反映就是不冷 <出風口溫度約10度>熄火後 高低壓表等壓 後來 我以為熱排的阻隔片 沒關緊導致熱冷風 相交 熱水管我也拔掉了 內外循環的風門我有確定有關緊 風箱也有用泡棉膠在接縫處做好阻隔了我甚至冷度開關改機械式的讓低壓在降低 吹出來的冷度就是不達到客人理想<我是感覺算中冷了>
請問 樓上這位大大 我這樣子做法有錯誤嗎??有的話麻煩請賜教我正確流程
我也知道 K6車種冷氣可以說是最簡單的 跟基本的沒兩樣 就是那麼怪小 我才會發問的
只是感覺有點 變成較勁意味濃厚 如果我說話給大大們感覺不舒服 我可以在這邊說一聲拍謝
我永遠記得 這個客人 跟我說"阿桑:我轉一速就冷雞雞了 你這樣子根本不會冷"
補充 我會看錶= = 我要說的是要灌到完全飽和狀態看錶是沒辦法的 視窗式 是可以將冷媒灌"完全飽和"狀態 不過現在 根本沒啥人會這樣子弄 = = 要個零組件 都處於完美狀態
沒在正常狀態 一定會超磅 |
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