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請推薦國產煞車卡鉗組 [複製連結]

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發表於 2011-10-10 21:11:46 |只看該作者 |正序瀏覽
由於小弟的crv升級了新鞋子,從15吋升級到17吋後,雖然已有升級了來令片,但還是覺得煞車有點不夠用,是否有大大能提供與推薦國產的煞車卡鉗使用的心得給小弟參考呢?謝謝!
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發表於 2012-2-9 20:08:22 |只看該作者
 
可以考慮世盟的卡鉗~~我是用大4的

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發表於 2011-12-8 00:13:07 |只看該作者
請問你是開啥車子阿?你也可以考慮日本進口的煞車皮~^^不過台製品你要多多比較唷~(我不是品牌迷失.因為小弟以前是做汽車零件業務員)
當然也有某些德國車種.原廠的煞車皮有分等級唷~我有比較過!!
因為有些車種某些品牌沒有做"高級"的煞車皮唷~
(小弟我用的是MINTEX 1155)ALCON ~

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發表於 2011-12-8 00:07:10 |只看該作者
個人認為煞車系統真的是一門學問~因為我個人是用ALCON的4喉活塞卡前~搭配MINTEX~1155來令片+302MM煞車盤
效果一級棒!!!
畢竟車跑不快~  煞車也要比別人好一點吧!!
以免遇上狀況車子會煞不住~

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發表於 2011-12-8 00:00:17 |只看該作者
制動力不是活塞越多的卡鉗 制動力就越好喔 要看活塞的總面積 一樣的壓力之下活塞面積越大 卡箝的力量越大作用在來令片的力量越大磨擦力相對就比較大
碟盤越大相對扭力也就比較大 來令片所需的制動力相對就不需要那麼大 就能產生相同的制動力 兩者配合當然產生的制動力就會比原廠的高
反應也比較靈敏 但是一班原廠設定的制動力都是夠的只是反應會比較沒那麼靈敏 不過你用力給他踩下去制動力都是高於輪胎的摩擦力 那也就夠了
另一點 改裝要點煞車卡箝加碟盤兩各改裝時要注意重量 尤其是靈敏度 蝶盤越大重量就越會影響煞車和加速及避震效果喔 花了一堆錢在鋁圈上面偷輕結果損失在卡箝和碟盤
會得不償失

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發表於 2011-12-6 22:26:22 |只看該作者
本帖最後由 ^韶爺^ 於 2011-12-6 22:31 編輯

JBT..不錯用.可以參考看看..
而活塞.多寡.....制動力有差別......而依照.鋁圈大小..能裝的規格也有所限制...15吋圈通常.塞進小4活塞.就很一拜了...而16吋就可以.以小6活塞為基準..當然建議.裝小6活會比較符合CP值!除非你鋁圈受限.於15吋!現在國產各品牌有很多套餐..加大牒盤.卡鉗.煞車皮.金屬油管.整套完工價.也差不多.在2.5W~3W內....而更有大4活..大6活各種規格...可供選擇...以你的17吋..可以升級到.碟盤330MM..333MM大4大6活塞組的嚕!!
和隨善良

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發表於 2011-12-6 21:45:41 |只看該作者
我個人推薦  D2  道理很簡單  你去看看它的官網 就知道了~~~~

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發表於 2011-10-23 22:43:22 |只看該作者
VTTR競技版的碟盤加粉色的皮就夠了

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發表於 2011-10-19 13:55:14 |只看該作者
先謝謝大家的回覆,想在請教一下,有的產品分大四活塞、小六活塞、...,這活塞的數目或大小會有很大的差別嗎?該如何選擇呢?謝謝

點評

BMWE60  數量多代表他的夾合力道越強~(缺點是有的煞車分邦會推不夠力..)至於大四小四活塞..小四活塞適合小尺寸鋁圈使用(小六也是同樣的道理)  發表於 2011-10-23 23:00:27
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發表於 2011-10-12 16:03:01 |只看該作者
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