高油價迷思之開油電車真能省錢？

kgb.one

一般人的觀念總認為油電車可以幫開車族省荷包，但這個想法可能會被推翻，根據《紐約時報》的報導，
這些號稱能讓駕駛人省下油費的油電車，並沒有大家想像中的省錢。


油電混合車「Prius」車款。

國內拜油價一次漲足之賜，油電混合車詢問度大增，近日更傳出熱門車款賣到斷貨的現象，想買的人還得排隊
據說至少要等上一至兩個月才可望交貨。但駕駛人瘦了荷包、肥了車商之際，
《紐約時報》的一項最新調查可能會讓你重新思考，是否有必要急著去換一台油電車來開。

《紐約時報》報導引述TrueCar.com的數據顯示，以目前每加侖4美元的油價計算，除了豐田汽車的Prius和林肯汽車的MKZ這兩款油電混合動力車、
及福斯汽車的Jetta TDI柴油動力車外，其餘的油電車由於額外成本偏高，在使用10年後，並沒有真正幫車主省下多少錢。

報導表示，即使油價漲到每加侖5美元，也很難能達到省錢的效果。除非油價飆漲到每加侖8美元，油電車平均也得在車齡達到6年後，才有可能比一般車輛省錢
根據TrueCar.com的資料評估，以油價每加侖4美元估計，福特汽車的Fusion油電混合車款，要達到省錢效果平均約需8年半；若油價飆高到一加侖5美元，則約需6年半。豐田的Camry與現代Sonata、起亞Optima油電混合車則平均約需4年。

TrueCar.com的資料提到，Prius和MKZ這兩款省油較佳的車款，在2年內可以真正達到省錢的效果。報導也提到，油電車車款售價普遍較高，車主其實是提早一次支付費用，在未來幾年內逐步攤提。因此，選擇油電車是否真的能幫車主省荷包，恐怕需要長時間才能證明。

yu0168

光車價的價差部分,就可以加很多油了,就更別提正常的保養以及維修部分的成本差異了.

gtr_nismo

wanye121212 發表於 2012-5-6 11:20  
大大說到重點了~油電車個人覺得不會比較省錢...但是石油越來越少也是事實，而且還有排氣問題使得我們以後 ...

  現在鐵路都是-電動-機車頭
為何碰到淹水就停駛?? 水面才淹過鐵軌沒幾公分喔!!

早期蒸氣火車+近期柴油機車頭~白天淹水或許可以開過去
電動機車頭~抱歉!! 為了避免漏電只好停開

同理放在油電車上~關鍵是...電動馬達有"通過"淹水地區的能耐嗎??

gtr_nismo

angel5911 發表於 2012-5-5 22:57  
以日本來說政府有補助

汽油中有...幾%去了....的生質酒精

以油電混合~還是有分為兩類
汽電/柴電=>歐洲車廠有發展~扭力取向??

提到生質燃油
以火星塞引擎來講~酒精要種很多植農作物=跟人類搶糧

我希望台灣學瑞典~
不要老是拿替代能源~難以發展當漲油價的藉口!!



漲起來的油價的盈餘~真的有確實拿去研發替代能源~我很懷疑??
還是被A起來進去別人的口袋??



以壓縮引擎來講~可以多利用回收廢食用油(肯爺爺+麥叔叔)
還是要混合傳統石化柴油...

10663

廠商賺錢的噱頭而已

不懂計算的以為省到
其實荷包傷到了都不知道

交通工具還是人力車最省錢

wanye121212

gtr_nismo 發表於 2012-5-5 19:30  
最關鍵地方"路邊攤"不會修油電混合車!!
顧路只能叩原廠!!

大大說到重點了~油電車個人覺得不會比較省錢...但是石油越來越少也是事實，而且還有排氣問題使得我們以後不得不使用電動車，但是以目前的情況很多地方不方便，不過日本方面卻也慢慢的進行改善，所以以後只要電動車方便性和成比低於汽油車的時候，自然就會有業者去投入電動車維修的技術，到時路邊就會有修理站拉，還有關於電池進水方面倒是不用太擔心，每個電池組之間都會有一定的保護裝置，就像我們手錶有基本防水一樣，但是如果是整個泡到水裡的話，那可能就真的報銷了..

angel5911

以日本來說政府有補助

汽油中有...幾%去了....的生質酒精

環保是一定有

但是硬是要說有沒有比較省錢的話...有待觀察

不然就開柴油車囉

不是很喜歡跟汽油車比省油

不無也是一種選擇....我覺得

但是車子沒保養一定貴.....省小錢花大條的

gtr_nismo

最關鍵地方"路邊攤"不會修油電混合車!!
顧路只能叩原廠!!

台灣屬於潮濕氣候+梅雨季或颱風季下了大雨後
油電車經過低漥路面(假設水面快接近輪拱)~會不會漏電??

a859231255

其實去拿個計算機算一下就知道了,
油電車比一般傳統車貴多少?這價差去買汽油可買幾公升?可多跑幾公里?
油電車一顆電池可用多久?一顆油電車電池要幾萬?
這樣一算下來,會比較省嗎?再說,油電車的折舊率?
建議!算清楚,再做決定比較不會後悔!

atainleo

電價也要漲了
哪裡有省到錢