勝興車站的歷史{20P}

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---勝興車站的歷史 (1910- 1998)-----

舊名"十六份".

民國 47年 2月改名為 "勝興"

昔日台灣縱貫線鐵路海拔最高（402.326公尺）的木造車站.

1.明治 37年(1904) 5月 17日

為興建三義 - 豐原間的舊山線鐵路.


三叉河(三義) -伯公坑間輕便鐵道搬運線完成.


伯公坑驛 (位於現今苗栗西湖村.中山高西側) 設站營運.



2.明治 38年(1905) 5月 15日

伯公坑 經 後里庄(后里) 至 葫蘆墩(豐原) 間輕便鐵道完成.



3.明治 41年(1908) 2月 20日



舊山線鐵路 (三義 - 后里間) 通車營運.輕便鐵道同時廢除營運.



4.明治 41年(1908) 4月 20日

舊山線鐵路( 后里 - 豐原間) 通車營運.


複線輕便鐵道停止營業.伯公坑驛廢除.



5.明治 43年(1910)設十六份信號場 (今天的勝興車站).



6.昭和 5年(1930) 4月為 "十六份" 驛站.開始營運.



7.昭和 10年(1935) 4月 21日



中部大地震.舊山線鐵路.橋樑多處損壞."大安驛 " 的木造站房倒塌.



部份路段改線.而現今的魚藤坪斷橋正是當年鐵路舊線的歷史遺跡.



8.民國 76年(1987)

舊山線鐵路(三義 - 豐原間)受限於路線彎曲.坡度過大的問題.



鐵路局計劃將(三義 - 豐原間) 路線改線拉直.開始著手進行.





9.民國 87年(1998) 9月 24日



山線鐵路改線.雙軌化完成.


舊山線鐵路停駛.勝興與泰安舊站裁撤.正式走入歷史.

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來源:台灣公路局