全新進化、駕馭未來，HONDA第九代Civic 74.9萬起正式在台發表(29p)

陳仁

 
左起為本田技術研究所Civic開發責任者佐野正之、HONDA Taiwan董事長牧野朗、HONDA Taiwan總經理花牟田純弘與HONDA Taiwan營運副總魏國志。

身在台灣汽車市場中競爭最為激烈的中型房車級距，HONDA Taiwan於2006年推出的第八代Civic、不僅多次榮獲各界媒體頒發最佳獎項，並打破了過往Civic等於國民車、大眾車的印象；而今HONDA Taiwan也正式在台發表全新世代的第九代Civic，以「卓越安全性、品味設計質感及主動式節能科技」的開發概念，並以1.8 VTi 74.9萬、1.8 VTi-S 79.9萬與2.0 S 88.9萬元的報價，為國產同級車市場帶來新的震撼。

 

 

 
第九代Civic車身尺碼為4535×1755×1435mm、軸距2670mm。

如今在台亮相的第九代Civic，HONDA原廠表示其蘊含精緻、優雅且內斂的品味風格與先進科技設計，正延續了Civic車系40年來不斷進步的挑戰精神，以及引以為傲的駕馭樂趣與造車工藝，期望前瞻引領的未來移動生活趨勢，開創新時代理想房車最佳選擇。

 

 
車體A柱設計低死角遮蔽讓駕駛視野更清晰。

 
方向盤左側的功能操作鍵更為直覺化、也更加輕易上手。

 
座艙空間發揮HONDA擅長的靈活巧思設計，有著寬敞的乘坐空間。

 

第九代Civic在藉由「簡約流線、活力動感」的設計思維，無論在外觀造型或內裝鋪陳、均極具設計質感與奔放運動感，尤其是車室氛圍傳達HONDA的新世代房車個性，充滿科技的Multiplex Meter雙層儀表，首度搭載i-MID多功能資訊、ECO Assist節能系統與新穎方向盤附多功能控制鍵，而微傾向駕駛者方向的中控台設計，更讓駕駛人行駛中能夠即時辨識資訊；而座艙空間發揮HONDA擅長的靈活巧思設計，在4535×1755×1435mm的車身尺碼與2670mm軸距，創造出更寬敞的乘坐空間，車體A柱設計低死角遮蔽讓駕駛視野更清晰，開闊環艙視野與強化座椅包覆支撐讓駕駛與乘客同感舒適性，並針對車室隔音方面更為強化，讓行車旅途更為舒適。

 
Multiplex Meter雙層儀表。

 
i-MID多功能資訊。

 

 

 

而隨著全球車壇的環保節能趨勢，HONDA也進化新車款引擎科技，以創造高效動力輸出與節能油耗並行的最佳狀態。第九代Civic搭載先進i-VTEC引擎，智慧型可變汽門與揚程電子控制系統提供豐沛動力性能，其中1.8L車型搭載代號為R18Z1、排氣量1798c.c.的直列四缸SOHC 16V汽油引擎，可輸出141hp/6500rpm最大馬力與17.8kgm/4300rpm峰值扭力，2.0L車型則搭載代號為R20A5、排氣量1997c.c.的直列四缸SOHC 16V汽油引擎，可輸出155hp/6500rpm最大馬力與19.4kgm/4300rpm峰值扭力，兩款動力均搭配五速自排變速箱，且1.8 VTi-S與2.0 S兩車型更附有方向盤換檔撥片與手自排功能，讓行車更添駕駛樂趣。

 
第九代Civic搭載新一代i-VTEC SOHC 16V汽油引擎。，

 
1.8L及2.0L兩款動力均搭配五速自排變速箱。

 
1.8 VTi-S與2.0 S兩車型更附有方向盤換檔撥片與手自排功能。

依據經濟部能源局公佈的EC歐盟油耗測試法規1.8L車款平均油耗15.0km/L（算FTP美規值約17.25km/L），2.0L車款平均油耗13.2km/L（換算FTP美規值約15.18km/L）。且除了提升引擎科技之外，第九代Civic也搭載了目前運用在HONDA油電車款上的ECO Assist節能駕駛輔助系統，它具備提示駕駛人對駕駛油耗狀態的理解，亦可介入行車電腦控制，改善不當駕駛習慣影響油耗，讓駕駛者建立節能自主意識，創造更好燃油經濟性。正因為對環境永續使命同樣重視，HONDA廣泛將ECO Assist系統運用到各車款，透過科技與人車互動機制，感受多元豐富的駕馭樂趣。

 
位於方向盤左側的綠色ECON按鍵，藉以開啟ECO Assist節能駕駛輔助系統。

 
ECO Assist節能駕駛輔助系統開啟後，儀錶便會出現綠色小樹圖樣。

 
第九代Civic搭載雙前座SRS氣囊、雙前座側方SRS氣囊（1.8VTi-S及2.0 S車型）、簾幕式側方氣囊（2.0 S）。

 
1.8 VTi-S與2.0 S兩車型配備HID氙氣頭燈。

 

此外，在安全方面更是第九代Civic的開發重點，不僅主被動安全更躍進、提供駕駛與乘客最好的防護，全車系均採用HONDA研發整合G-CON安全科技，包含ACE安全防護車體、雙前座自動預縮式安全帶、雙前座SRS氣囊、雙前座側方SRS氣囊（1.8VTi-S及2.0 S車型）、簾幕式側方氣囊（2.0 S）。而在主動安全方面，ABS加上EBD煞車系統屬標準配備，行駛中制動控制更安心；2.0S車型更搭載VSA車身動態穩定控制系統、並結合轉向角度控制EPS轉向系統，能減低車輛因不明路況而失控打滑，搭配優異車體底盤及前麥花臣、後多連桿的懸吊系統設計，提供操控與安全兼顧的行車感受。

 

 

 

此次第九代Civic以「Inspiring Your Lifestyle、以未來駕馭未來」的創新思維，藉由優異的安全配備等級、新世代設計與豐富的實用配備，輔以原先即豐富的駕乘樂趣，無論是在產品競爭力、科技與品牌形象等部分，第九代Civic在同級車款之中也都有出類拔萃的演出，勢必將為國內競爭最為激烈的中型房車級距開啟新的戰局。

 

 

 

 

kullman

好看是好看~但真的太貴了...

asdf321gm

這一台以環保為概念的車我好喜歡
真希望我買的起
我一定要好好賺錢買這環保車
位地球出一份心力

hpp666

多了i-MID系統  但比起第八代才差一萬塊
還滿值得的拉

s543

尾燈造型有賓士W204的影子
整體來說上一代的外型好看
有一股霸氣
可惜上一代的風格沒有沿序下來

czx978

要是90萬 那寧可去買壹台二手的車子
太貴了吧 還是HONDA的車架都是如此呢?

G9G606

我是八代車主~
九代真的有這種"價值"嗎???
看來看去還是八代"耐看"!!!

brabussl55

HONDA的車價真的不是很親民...

onez

怎嚜可以貴成這樣...
真的窮人都買不起車了
以後都騎腳踏車吧

戰國無雙

好看是好看~但真的太貴了...
2.0賣到90萬了...
真想看他賣的如何...