我首架太陽能無人飛機 試飛成功

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我首架太陽能無人飛機 試飛成功

作者： 謝文瑄╱新北市報導 | 中時電子報 – 2012年8月19日 上午5:30

中國時報【謝文瑄╱新北市報導】

學術界再創國內首例！近卅名淡江大學師生，突破無人飛機載具的能源限制，以太陽能板取代內燃機為動力，讓「鸑鷟號」在空中長時間滯飛，直至太陽下山。未來可望運用在運輸、搜救及災害評估等。「鸑鷟號」十八日在新莊區西盛遙控模型機場首度上演飛航處女秀，成功飛上天際，令師生同聲歡呼。

淡大航空與太空工程系副教授馬德明、蕭照焜、張永康和近卅名航電與飛行模擬實驗室研究生、無人飛行載具實驗室大學部學生，三年前開始以「低汙染的太陽能」研發，期盼創造一架低成本、高滯飛能力的無人飛機。

馬德明表示，無人飛行載具比一般載人飛行載具便宜，也容易生產、維護，但多數無人飛機以燃料發動為主，續航力有限。由太陽能板取代內燃機，可創造飛機無限的可能性。

這項計畫獲學校和國科會贊助，研究團隊花三年時間，試過四套不同能源轉換效率的太陽能板，以十萬元製成機身長二公尺、翼展三．七公尺、重八．九公斤的鸑鷟號。

馬德明說，太陽能板的面積與吸收陽光效率有關，因此鸑鷟號機翼面積比一般無人飛機大一．五倍；太陽能板所費不貲，目前選擇能源轉換效率十八％的太陽能板，最多飛兩公里高、最佳巡航速度時速卅四公里。

馬德明表示，鸑鷟號起飛時，仍需仰賴鋰電來產生較大推力升空。研究人員收集試飛的電流、電壓、速度、高度等遙測資料，作為未來參考。日後採用高效率（卅％能源轉換效率）的太陽能板，可達到全程使用太陽能供電及夜間飛行的能力。


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難得可以看的這樣的新聞

不過從新聞內容似乎成本不高

尤其對現在石油能源快用光的今天

這項研發對我國助益甚大

師生們加油..............................................

willy0312

哀...說到國科會預算
真的很黑暗...
預算分配不均
也有一堆黑幕
往往私校想要爭到更多預算...但是國立學校拿到的經費就是比我們多@@
私校只好轉往去請畢業校友爭求經費...像是獎學經之類就是這樣來的@@
而國立學校除了國家給錢之外...國內知名的某幾大企業...都會輕鬆幾億給予某些系所...
然而為何感覺國內的研發能量還是不足呢??
因為政府的經費往往是看學校和教授每年發的paper量來發
而就某方面而言...這對於某部份的學校而言...真的超不公平啊!!!!
所以跟我一位朋友(他是教授)在聊的時候...他都笑著說:~~假設500億~~就有將近250一給台大(我沒有砲台大的意思喔!!這是假設!!我身邊一堆朋友是台大的@@他們真的超強)
剩下的~~開始依學校來分嚕~~
已經一堆錢@@再加上企業給的!!哇屋!!難以想像

19950815

其實可以把一些不必要的開支交給國科會之類的單位
來做一個未來人才培養計畫
綜合理工、商業、政治、化學等等專業人才
並改掉國人習慣往熱門產業鑽的習慣
將資源妥善分配才是上策
畢竟再流行在風光的產業也總有不在風光或遭到取代的時候

good123

2012年08月18日  公視晚間新聞

淡大自製太陽能無人機  試飛成功

研發三年  耗資340萬元

loulanking

如果能儲備電量提供夜間飛行能力達到24小時滯空就太牛了。。。

monster13

大學自製的實驗機大部分都會保存下來並持續研究...如果是公家單位....請去淡水碼頭瞧瞧[海天系列]...全都躺在那...那可是[帑]在那邊...浪費公帑....

hwzuo

值得讚賞應繼續努力看能否應用在氣象或是國防上用。

kinhwa

自造太陽能無人飛機，已經可以繞地球飛行，
而且能連飛數日，但能做出來就很不錯該鼓勵，加油。

屋罵尬99

通常這種學生和教授的作品如果沒也政府的經費支持

很難持續下去  也很難有企業贊助

畢竟這類型對企業沒有利益阿...

manpower

國家應該有計畫的支持重點計畫，加強科技發展....

話說控制長距離的無人飛機對台灣是一項難題，台灣並無環繞全球的軍用衛星，

但可使用折衷辦法，例如使用軍用WINMAX(最長距離75KM)加密控制，再加上海上軍艦的WIMAX中繼功能，

即可有限度的擴大監視範圍，操作人員僅需數名並可24小時不間斷的觀看，如此還能節省人力與船艦巡弋的燃料費用。