加入四輪驅動、機械增壓新技術！JAGUAR旗下三大車系，2013年式一口氣到齊(11p)

陳仁

 
日前JAGUAR公佈了旗下XF、XJ以及XK新年式車型細節，其中XF導入了一具經濟燃油取向的2.0L渦輪增壓引擎，並與XJ一同新增配置最新研發的3.0L機械增引擎，至於XK則以5.0L自然進氣引擎來編製一款最新入門車型，使JAGUAR旗下車款各有不同的新定位目標，提升產品整體競爭力。

 
新年式的XF新增2.0L直列式四缸渦輪汽油引擎可輸出240hp最大馬力，搭配全新的ZF8速手自排變速系統後，平均油耗可達到12.26km/L為XF最新節能動力車型。更另外新增了一具3.0L機械增壓V6引擎用來取代5.0L自然進氣V8引擎，除了動力可達340hp之餘其平均油耗表現也有11.8km/L。而不論是V6或是V8車型，新年式XF皆導入Stop/Start引擎啟閉系統，使油耗表現能更加出色。

 
新年式JAGUAR XF

 
全新3.0L V6機械增壓引擎結合AWD全時四輪傳動系統

 

至於XJ則是運用更多鋁合金零件使車體總重量再減輕，動力方面則與XF相同新增馬力340hp的3.0L V6機械增壓引擎選項，此外5.0L V8自然進氣以及5.0L V8機械增壓引擎皆持續配置再XJ車型上，並依據車型來調較馬力，從385hp起跳到頂級的XJL車型馬力可達到510hp。而XJ在傳輸系統方面也全面替換ZF8速手自排變速系統，並將Stop/Start引擎啟閉系統列為標準配備，以利於油耗表現。

 
JAGUAR XJ也一同配置新動力及AWD全時四輪傳動系統

此外新年式的XF與XJ，在新增的3.0L V6機械增壓引擎車型中，首次導入了All-Wheel Drive™全時四輪傳動系統。採用電力式傳輸控制技術，利用特殊的運算單元來監控前、後車輪抓地力並適時介入油門與轉向控制，依照實際情況調整前、後50：50的動力傳輸分配，以獲得更好的操控品質。而若是在濕滑或是雪地中駕駛，系統也會立即偵測並將前、後輪傳輸分配轉換成30：70，穩定車輛駕駛路線安全通過抓地力不良的路面。

 
JAGUAR All-Wheel Drive 全時四輪傳動系統

 
在雪地中駕駛四驅系統會將前、後輪傳輸轉換成30：70，穩定車輛

而JAGUAR旗下的雙門Coupe跑車XK在新年式車型上，新增一款入門車型搭載第三代AJ-V8 5.0L V8自然進氣汽油引擎，導入缸內直噴與雙獨立可變凸輪正時技術後，可爆發出385hp最大馬力以及38.7kgm的峰值扭力輸出，從靜止加速至100km/h僅需5.2秒，極速在電子限速下為250km/h。此款XK入門車系售價則從79,000美元（約新台幣237.1萬元）起跳。

 
JAGUAR XK在新年式車型上，新增一款入門車型

 

至於這JAGUAR三款新年式車型，臺灣市場方面也確定會陸續導入販售，至於時間方面最快今年底即能看見這些車輛的身影。在動力配置部分會依照臺灣市場需求有所調整，XF車系上新增的2.0L直列式四缸渦輪汽油引擎，引進臺灣銷售的機率相當高。至於新研發的3.0L V6機械增壓引擎也有機會一同引進來販售。

 

chunmin99

JAGUAR還是一派紳士風格，整體英倫風格真是漂亮優雅
只可惜銷量始終比不上德式1A2B加日式L