2012巴黎車展搶先報：勁裝上身，VOLVO V40 R-Design更添動感(11p)

陳仁

 
在今年三月份的日內瓦車展上，VOLVO發表了全新V40，而這款集結VOLVO品牌新世代設計手法大成的車款，也堪稱是VOLVO品牌當中最美的車款之一，再加上其他各方面也都具有相當的水準，這也讓它在甫登場之時便受到全球車壇高度的矚目，而如今VOLVO則是再度推出了V40 R-Design，讓這款年輕率性的五門掀背車，增添狂放不羈的性能氣息

 

首先就外觀部分來看，V40 R-Design在前保桿部分的改變集中於下氣壩，並且在造型上有所修改，為了在下氣壩加上兩篇導流片，原先在下方兩側的LED日間型車燈往上移動到了保桿的兩側，整體保桿的造型也更加的立體化，此外水箱護罩也改採黑色高光澤鋼琴烤漆式樣，至於車尾則是加裝了下導流板並具備霧銀飾條以及左右雙出排氣尾管，而輪圈則是搭配專屬五幅式鑽石切割鋁圈，並且具備17與18吋兩種選擇，至於在車色方面，同樣也新增了先前提過Polestar專屬的叛逆藍，除此之外還有其他六種車色款供選擇。

 

 

至於在內裝的部分，原先在Elegance、Eco與Performance三種駕駛模式下會呈現出不同顏色的TFT液晶數位儀錶，V40 R-Design則是全數採用藍色背光，不再因模式的轉換而改變；內裝鋪陳則是以勁黑為主要鋪陳，搭配上各處的銀色飾板以及白色車縫線，再加上中控台飾板上的兩道藍色線條，更點綴出年輕有型的氣息；座椅則是採織布以及透氣皮質混搭，而在椅背上的飾徽，R字也同樣採用了叛逆藍，同時原廠也提供了全真皮座椅的選項。

 

 

 

另外VOLVO也透過與VOLVO Polestar Black R車隊車手Robert Dahlgren合作，為V40 R-Design調校出Sport運動化底盤，除了保有原先相當優異的剛性，更將底盤高度降低了，此外並針對前方的麥花臣懸吊系統進行強化，使其在車輛進入彎道時能夠承受更強大橫向力道，而在後懸吊的部分，則是將行程縮短，並且加速後防傾桿，盡可能的在不影響乘坐舒適性的前提下，將車輛動態駕馭手感提升到最高極限。

 

 

 

雖然V40 R-Design並沒有針對車輛的動力輸出進行調整，但這也代表V40從最入門的D2車型到最高階的T5車型，都能夠加裝R-Design套件，而在底盤與懸吊系統的強化之下，V40 R-Design勢必在操駕上的熱血程度會更上一層樓，絕對不會是一隻只有外觀嚇人的狼皮羊；此外VOLVO原廠也表示，V40 R-Design的目標是吸引駕駛導向的年輕人，預估所有V40的買家當中，會有10%選擇加上R-Design套件。

至於國內的部分，V40正式導入販售雖然得到明年，但按照S60以及V60也都曾引進R-Design車型的前例來看，V40 R-Design要在國內出現絕對是可以期待的。

 

chunmin99

V40看起來像是V60縮小版，V60又像是XC60縮小版
VOLVO家族色彩象徵

tinaz

它們的車外型大同小異.
沒有什麼特色