國軍M-60再延壽

kds129

有鑒於陸軍已經決定再延壽M-60,而巴頓系列在世上國家仍有許多所以改良是必要的!
15年內仍然不會消失,我整理目前最成熟的方案  看看國軍是否會與他們合作  
或者自己改裝(這點我比較不相信  戰車紅區裝備我們只掌握極少部分)
之前消息http://tw.news.yahoo.com/%E6%88% ... 9%B4-074618196.html

先放上中華民國國軍的現役M60給各位比較一下哪種最適合
M-60A3/(TTS)


M-60A3還有許多更進一步的提升，其中最重要的就是射控系統以一具休斯公司的 AN/VVG-2釔-釹石榴石(Nd-YAG)雷射測距儀取代了原有的M-17光學測距儀(安裝在M-17原先的測距窗口)，彈道計算電腦也更新為結合類比與數位技術的M-21型，此外加裝大氣感測系統；拜雷射測距儀、M-21彈道計算機與新穩定儀之賜，M-60A3對 1500m內的固定目標擁有75%的第一發命中率，射程在3000m以上時也有45%。

M-60A3的M-68主砲經過改良，加裝熱套筒以減低高熱造成的變形，此外能使用新型M-735與M-774翼穩脫殼曳光穿甲彈(APFSDS-T)，兩者的砲口初速分別是1501m/s與1508m/s；而M-774採用衰變鈾彈蕊，能在2000m外擊穿T-72的正面裝甲。

M- 60A3的砲塔兩側各加裝一具英國皇家兵工廠設計的M-239 66mm六聯裝煙幕彈發射器，其煙幕彈能在短短數秒內製造足以遮蔽戰車的濃煙，在對付敵方單兵反戰車武器時效果極佳。

動力方面，M-60A3換裝 AVDS-1790-2C柴油機，出力仍維持不變，但是可靠度獲得提高，此外在第二對承載輪的懸吊系統上增設避震器，使得全車底盤共有三對避震器(位於第 一、第二與第六對承載輪)。

在1980年推出的M60A3 TTS(Tank Thermal Sight)，將砲手的M-36傳統式觀測儀換成一具AN/VSG-2紅外線熱影像儀（有效使用距離300~4000m），不需要星光或紅外線等燈光 ，對於煙幕以及樹叢之類的地貌障礙也有頗佳的穿透力，使得M-60A3的全天候作戰能力大增。這具熱影像儀的畫面除了顯示給砲手之外，也透過另一個頻道傳給車長。
1984年，M-60A3換裝新空氣過濾器，在1988年則加裝海龍(Halon)自動滅火抑爆系統。

在1994 年，中華民國訂購首批160輛M-60A3 TTS，首批20輛於1995年5月運交 ，並於1996年運交完畢。在1996年6月，美國同意售予中華民國第二批300輛庫存的M-60A3 TTS，這批戰車配備PVS-7B夜視鏡，一同購入的還包括30組發動機、330挺M-240機槍以及煙幕彈發射器等備用料件。中華民國陸軍購買M-60A3 TTS的經費，原本為預定購買美製M-8輕型戰車的預算，後來陸軍否決此案，把經費挪用於購買M-60A3。抵台後，M-60A3 TTS與M-48H戰車並列成為中華民國陸軍裝甲部隊兩大主力，而這些中古M-60A3 TTS移交前已經將主砲、履帶、扭力桿等消耗性組件換成新品。
為了方便後勤作業，中華民國的M-60A3 TTS都換裝與CM-11/12相同的105mm砲身(M-68的聯勤仿製版)

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魔改系列~
我是覺得真的看不出是巴頓0.0


以色列Magach系列起源


在1970年代初期，以色列首度從美國獲得150輛全新生產的M-60A1，開啟了M-60在以軍服役的時代。以色列稱歷年引進的M-60系列（含M-60A1與M-60A3）為馬戈其-6，同樣 也車長小砲塔換成Urdan旋轉槍塔。
此外，以軍戰車的L7 105mm旋膛砲（裝備於Magach系列、百夫長與馳車MK-1戰車）使用的以色列國產新型105nn翼穩脫殼穿甲彈（APFSDS）被證實效能極佳， 能在2000m的距離上貫穿包含T-72在內的所有敘利亞戰車。不　


Magach-7









以Magach-6為基礎，在1980年代後期推出的M-60大規模改良方案， 車體與砲塔全面附加新的被動裝甲套件，更換新的射控系統，並換裝980馬力的AVDS-1790-5A柴油發動機以及Allison CD850-6BX自動變速箱，再加上與馳車系列相同的履帶。
贖罪日戰爭後，以色列著重開發高爆反應裝甲，但是進入 1980年代後期轉為以被動裝甲套件為主，主因是基於高爆反應裝甲的三大缺憾：第一是對付成形裝藥穿甲彈比較有效，對付動能彈效果則較差；其次則是高爆反應裝甲算是一種耗材，用掉之後該處便出現防禦破口；第三，也是最重要的因素，高爆反應裝甲作用時，產生的高速破片將對戰車周遭的友軍步兵造成嚴重傷害，這 在城鎮作戰中非常不利，然而以軍與巴勒斯坦人的衝突卻往往是這類型的戰鬥。
因此，在Magach-7上，被動裝甲套件取代了高爆反應裝甲，成為主要的防護升級項目；這是一種充填了堅固物質的裝甲套件，以螺栓固定在車體和砲塔上，易於更換。
Magach-7B/C：隨後，以色列進一步推出Magach-7B，修改了裝甲套件的外型；隨後Magach-7B進一步發展出Magach-7C（B型遂成為沒有服役的中繼型號），整體裝甲套件的造型更趨合理，砲塔 正面呈現大角度傾斜的楔型。

土耳其M-60T

SABRA MK-1





土耳其陸軍的M-60T，即SABRA MK-2。與上圖的SABRA MK-1相較，MK-2仍保留原本M-60的車長旋轉槍塔。
型號        SABRA主力戰車（土耳其購買SABRA MK-2，稱為M-60T）
製造國/廠        以色列/IMI （土耳其M-60T除首輛由IMI負責之外，其餘授權土耳其凱賽利工廠負責）

車體尺寸(m)              全長6.95(不含砲管)  全寬3.63  全高3.05
戰鬥重量(tonne)              SABRA MK-2（M-60T）/MK-3：59
發動機/馬力                      SABRA MK-2（M-60T）/MK-3：MTU MT881 Ka501柴油發動機/985.7
極速(km/hr)              SABRA MK-2（M-60T）/MK-3：55
續航力(km)                      450
乘員        4        

主武裝：
IMI MG-253 120mm 滑膛砲＊1

次武裝：
M-240 7.62mm同軸機槍＊1
M-86 12.7mm車長用機槍＊1
MG-3 7.62mm裝填手機槍＊1
60mm迫擊砲＊1
六聯裝煙幕彈發射器＊2
　

起源
在1990年代末期，為了參與土耳其 M-60戰車升級案，以色列國防工業公司（Israel Military Industries，IMI）根據馬戈奇-7C與部分馳車MK-3戰車的技術基礎，推出SABRA改良方案，融合了現代的科技以及歷次戰爭的經驗， 不僅配備讓車體、砲塔外型完全改觀的新裝甲、換裝新射控系統以及新發動機，甚至還將主砲升級為120mm，
技術簡介
SABRA的裝甲套件採用模組化設計，以螺栓固定於砲塔或車體上，不僅利於快速的戰場更換，未來有新產品問世時也能輕易地換裝。
SABRA還配備自動滅火、抑爆系統，提高被擊中後的存活率，SABRA的砲塔後段設置大型格柵儲物籃，也具有類似空間裝甲的效果，能提前引爆RPG的高爆噴流反戰車武器。
SABRA的底盤兩側還加裝橡膠側裙板。
防護方面，車內裝有以色列國產的自動滅火抑爆系統。
動力方面，SABRA MK-1原型車採用一具AVDS-1790-5A柴油發動機，是原先M-60的AVDS-1790-2的同系列改良品，推力由後者的750匹馬力增為908馬力，受限於M-60的底盤設計老舊，無法承受高速行駛的震動，所以SABRA的最大路速仍維持在 M-60A3的48km/hr，不過從靜止至32km/hr的加速縮短至9.6秒，爬坡能力60%，越壕寬度為2.6m，在不加裝額外裝備的情況下能涉渡 1.4m的水深，在加裝相關配件時能渡過2.4m的水深 。
除了AVDS-1790系列外，IMI也能選擇客戶指定的發動機。
除了新引擎外，SABRA也換裝改良後的扭力桿懸吊系統。


火力方面，SABRA使用一門IMI生產的MG-253 120mm滑膛砲，此砲衍生自馳車MK-3的MG-251 120mm滑膛砲(見圖)，配備砲身熱套筒以及砲膛排煙器，能發射北約以及以色列的標準彈藥，砲身俯仰範圍-9~+20度。由於120mm砲彈體積較大，SABRA的彈藥儲存量由M-60A3原先的63發降至42發。
與以色列自用的戰車或一樣，SABRA極端重視近距離對敵方步兵的交戰能力，因此車長 跟裝填手位置各有一挺機槍，此外還有一門Soltam Ltd的60mm內置式迫擊砲；而同軸、車長與裝填手機槍則可選配7.62mm或5.56mm的槍種SABRA砲塔兩側前端各有一具新型六聯裝煙幕彈發射器。射控方面，SABRA MK-1使用與馳車MK-3/4同系列的騎士(Knight)射控系統，由El-Op(Electro-Optics)、Elbit以及Ltd研發。砲手擁有一具El-Op的日夜瞄準儀，日間放大倍率為8，夜間放大倍率為5.3；此外，還有一具釔 -釹石榴石(Nd-YAG)雷射測距儀，有效距離為200~9995m，誤差在5%之內。
SABRA擁有新的砲塔、砲身伺服/穩定系統，其中砲塔迴旋採用電動，砲身俯仰則以液壓制動。







競標土耳其案的設計稱為SABRA MK-2，戰鬥重量攀升到59噸；其護裝備經過進一步強化，除了被動裝甲套件外，還能加掛爆炸式反應裝甲(Explosive Reactive Armour，ERA)。SABRA MK-2使用的動力組合改成德國MTU MT881 Ka501柴油發動機（功率為985.7馬力，合735kw）與Renk-304S自動變速箱 （有4個前進檔與1個後退檔），最大路速提高到55km/hr。此外，SABRA MK-2保留了原本M-60的車長旋轉槍塔。
SABRA MK-3以SABRA MK-2為基礎進一步修改，，設有雷射接收警告系統，發現遭敵方雷射尋標器標定時就會警告乘員 採取相應的反制與機動措施；此外，SABRA MK-3改用與馳車MK-4相同的履帶。
土耳其稱這批SABRA MK-2為M-60T，第一輛原型車於2005年11月在以色列IMI的Slavin廠完工，送至土耳其進行測試，土耳其陸軍司令部十分滿意這輛車的表現；隨後土耳其賽凱利廠的M-60T生產線正式啟動， 並在2007年6月完全全部的170輛M-60T。

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好圖來源:http://www.military-today.com/tanks.htm

a8831073

這世界上.哪個國家沒戰車

照閣下的論點.美俄的飛彈.都足以毀滅世界很多次
為什麼各國還是有軍隊.有戰車?

哈瑪斯打以色列一千多發火箭.只死了4平民.2軍人
依閣下的論點.照此來看.二砲又有何威脅.直接丟垃圾桶算了
中華人民共和國又何必死巴著二砲不放

為什麼中華人民共和國要有二砲
為什麼中華民國要有愛國者飛彈

lyc8527

戰車還有用啊?只要二炮海上封鎖,台灣內部自己都亂了,還用戰車打誰??

ryo007

懷念呀 1995我在金門就換裝M60A3了 我們營上一個連親去美國接裝與受訓半年 可惜我是營部連的 沒去 當時這批M60A3可都是到美國國民兵基地挑選好的出來的 在美國在進行整修後到兵整 中心 然後直接接裝 換裝前剛好遇到阿共東海 南海演習 當時台灣支援了一個連 就是M60A3過來 連夜搶灘+砲彈 當時累得快死

gtr_nismo

highing 發表於 2012-11-1 23:42  
去年當兵開了這台M60A3一年  真是懷念

雖為老骨董  但 還是很有力的

我是2年多前當兵~開配角M113-A1(輕型/窄履帶)引擎室漏油的的漏油,遇到高裝檢真會"起肖"
同梯很賊~趁我被外調支援期間,先去挑CM21(國造仿M113)
我有的在步兵學校同期訓練的同梯~有的人下部隊被分配的車比我還要差
引擎無力"苦憐"



你那種是主角車~發生戰爭
先衝出去打~我以前開的那種殿後...

不變地方~裝備東缺西缺...陸軍的裝備~唉!!

kds129

Gamblers10 發表於 2012-11-20 23:05  
鈦合金搞出來了

怎麼戰機引擎的葉扇搞不出一個耐用的呢?

根本來亂的!
HY-80早就能做  我可以說的都說了  硬要扯
但中鋼早就不再以國營為唯一考量  人家要顧營收  又不是大陸的國營事業..........
現在馬英九那個樣子  國防事業爹不疼娘不愛的 訂單誰下???
不用叫他解釋了
懂個鳥
再跟他扯到鈦合金就歪樓了!

Gamblers10

slayer 發表於 2012-11-20 22:58  
鈦合金對於一個國家的國防來說起到至關重要的作用。在所有的飛機中，鈦合金在航空材料中至關重要。曹春曉 ...

鈦合金搞出來了

怎麼戰機引擎的葉扇搞不出一個耐用的呢?

要不要解釋一下阿!

Gamblers10

slayer 發表於 2012-11-20 22:32  
台灣連戰車級裝甲板都造不出來
HY-80造得出來?
台灣鋼鐵真那麼強，陸軍的戰車早就像以色列搞出SABRA系列 ...

當初一堆人說裝甲車造不出來

結果造出來就說太薄

當初一堆人說台灣連1000頓的船都造不出來

結果現在造出來就說造不出3000頓

當初一堆人說台灣造不出弓3

結果造出來又說性能不好

當初一堆人說連槍也要用買的

現在又改口說槍濫

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-------------------------------------都你們嘴砲贏就好啦!