漢翔獲日本大單 逾7.5億元

Gamblers10

http://news.chinatimes.com/domestic/11050613/122012101500231.html
2012-10-15 01:11
【記者劉朱松／台中報導】



國內航太龍頭廠商漢翔航空工業，上周五在2012年國際航空宇宙展中，不僅取得日本三菱重工負責波音B747-8型客機中央翼盒25項機工件的續約案，並首次承接川崎重工負責巴西ERJ-190型客機襟副翼整流罩側板組合件的委製合約，預估將挹注漢翔未來5年營收超過新台幣7.5億元。

    　B747-8型客機的上述訂單合約，漢翔承包後，擬將此項機工件的部分訂單，再發包委外製作，可望帶來漢翔協力廠的承接商機。曾承製該項機工件的航太零組件業者，包括駐龍精密，及上櫃公司的千附實業，均有機會再度上榜。

    　至於漢翔首次承接日本川崎重工負責巴西ERJ-190型客機襟副翼整流罩側板組合件的委製合約，漢翔除了自製外，若有機會，也會將複材或機工件委外承製，讓漢翔的衛星工廠，也能間接受惠。

    　巴西ERJ-190型客機，目前華信航空擁有8架，主要飛行兩岸、日本、韓國、越南、香港，及澳門等地的區間航線。

    　三菱重工與川崎重工在亞太地區，甚至於全球航太業界，均躍居相當重要的領導地位，在先進製造技術的發展，及研發創新上，均十分優異。

    　漢翔2006年起，就參與上述兩家公司的CL300、CRJ、S92及ERJ等多項合作案，在履約期間，在品質及交期上的優良表現，獲得兩家公司高度的肯定，也因而締造了此次雙方再度合作的契機。

    　率隊參與此次航展的漢翔總經理徐延年表示，能獲得三菱重工與川崎重工的肯定，承接新合約，深感榮幸，這兩項新合約，將使漢翔公司在生產技術能量，更為提升，並強調 將來公司還會繼續努力，希望能持續擴大與三菱重工和川崎重工公司的合作範圍，共創雙贏。

    　今年7月間，英國法茵堡航展中，漢翔航空不僅已與美商貝爾（Bell）共同簽訂「H-1直升機尾桁」（Tailboom）延續性的委製合約，並與義大利Sicamb公司，簽下波音B787-8客機水平尾輔助翼盒組合件零件合作生產合約。

    　另外，漢翔也已與美國最大軍機製造廠洛克西德馬汀公司簽署「F-16A/B型戰機性能提升案合作備忘錄」，及與英國Meggitt Defense Systems公司簽署合作協議，獲得靶機複材機體結構零組件訂單2,500架。


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這時間點真是奇妙= =!

不過這些訂單大概也幫助不了多少技術

不過也好,有錢賺,總比沒錢賺好

希望漢翔爭氣一點

我們很期待有奇蹟出現..............

kds129

slayer 發表於 2012-11-1 12:09  
1957年至1960年，烏克蘭新克拉馬托重型機器廠（HKM3），為蘇聯建造了兩台世界最大的7.5萬噸級模鍛液壓 ...

還是那句:夠用就好為何要如此大型的?
我們有要造客機?
何況你觀點嚴重錯誤!日本沒有?你不知道大陸有些日本製造的吧
而且隱形戰機跟這個有什麼關係?
你根本軍盲
slayer這詞蠻適合用在你身上的!

q_1973_q

自行研發的成本太高
人才又不斷流失
且當初的引擎也沒有自製的…
真不懂為什要被牽著鼻子走？

kds129

slayer 發表於 2012-10-28 09:09  
1955年，美國為發展飛機製造業，梅斯塔（MESTA)公司為美國鋁業公司製造1台45000噸模鍛液壓機，同時聯合 ...

夠用就好為甚麼如此大型的模鍛液壓機^^?

tank-m1

支持國防武器國建國造!

hwzuo

漢翔加油，看能否有第二代的IDF

popod520

自從IDF成絕版後!!!
漢翔很多人才都流失了!!
蠻遺憾的呀!!!

js24682005

有賺錢才能求進步.漢翔加油.期待你為台灣創造新的軍武.