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[軍武大觀] 土耳其國產坦克「阿爾泰」 [複製連結]

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發表於 2012-11-17 02:23:42 |只看該作者 |正序瀏覽 | x 5
  土耳其首款國產坦克「阿爾泰」坦克戰鬥全重約57噸,採用7個負重輪。最大時速可達70公里,最大潛渡達4.1米。艙內共有4名乘員,其中炮長和車長的座位均有晝夜兩用熱成像儀。主要武器包括一門120毫米滑膛炮和一挺l2.7毫米機槍。

  在防護性能方面,車身前方和側面均加裝了特殊的模組化主動反應裝甲,比韓國的K-2坦克略有提高。此外,車上還裝置了自動滅火系統。

  「阿爾泰」坦克能夠自動搜索和跟蹤目標,在行進中瞄準遠距離運動目標,還能在戰術坦克指揮員及其下屬各部隊之間提供快速的網路通信,幫助指揮官制訂任務計劃、指揮部隊和持續更新戰場態勢情況。

  媒體報導,「阿爾泰」坦克的推出,不但改變了土耳其陸軍原先以德國豹2改進型坦克為中堅的使用計劃,而且豐富了土耳其的裝甲技術裝備研發經驗。有媒體預計,第一輛有自主權的坦克有望於2015年試生產,並於第二年進入大批量生產。

  從綜合技術參數來看,儘管「阿爾泰」坦克算不上是世界頂級主戰坦克,但土耳其軍火工業在沒有設計主戰坦克經驗,甚至連引進生產許可證進行整車仿製的經驗也沒有的情況下,能夠主導大型裝備項目、參與主戰坦克核心部件的研製,還是贏得了人們的尊重。


 

 

 

 

 

 







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       


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發表於 2012-11-20 17:23:35 |只看該作者
chizeng 發表於 2012-11-17 12:08  
砲塔後半截在老式戰車來說,是工具箱. 在類似M1的戰車來說,是砲彈艙.
這台土耳其的柵欄位置,應該是在砲彈 ...

謝謝指正!
若真是散熱器可能是為了遷就空間設計,要不然位子並不理想.

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發表於 2012-11-19 16:20:28 |只看該作者
第三手技術,中間德國留一手,韓國在留一手,也不過是第三流的新式坦克,最多是俄羅斯T80的水準,對付土耳其鄰近的嫩雞鄰國夠用了,可是遇到正牌西方主力戰車也是沒轍

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發表於 2012-11-18 19:49:12 |只看該作者
嗯嗯~~
蠻有電玩的FU耶!!

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發表於 2012-11-18 19:48:23 |只看該作者
台灣有這兩黨,別說自製武器,人才也留不住

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發表於 2012-11-17 22:29:25 |只看該作者
能自己做出像樣一點的東西,
別人就會願意賣更好的東西給你,
台灣加油!中科院加油!聯勤加油!

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發表於 2012-11-17 19:47:05 |只看該作者
土耳其軍事支出是台灣的2倍
南韓是台灣的3倍

如果台灣人民願意在軍事支出上花費數倍維持20年
有什麼辦不到的

點評

19950815  唉... 當年似乎還是因為戒嚴才有辦法改出IDF的 軍事發展優先(有說錯嗎??我不確定是不是...  發表於 2012-11-18 15:08:47
火狐狸  台灣人就是 對外很慷慨 對內很自私 這樣的一個國家你要它強盛 真的有難度  發表於 2012-11-17 20:56:40
阿拉斯加州  問題是...台灣人的習性就是...只要不花到我的錢..什麼都很重要!!  發表於 2012-11-17 20:51:47
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9
發表於 2012-11-17 19:28:36 |只看該作者
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發表於 2012-11-17 12:08:01 |只看該作者
梅石 發表於 2012-11-17 02:34  
一般來說坦克的炮塔是被命中機率最高得部位,該型坦克卻在炮塔右後側設有類似散熱柵門的東西,搞不懂?可否賜 ...

砲塔後半截在老式戰車來說,是工具箱. 在類似M1的戰車來說,是砲彈艙.
這台土耳其的柵欄位置,應該是在砲彈艙裝甲更外側.通常砲塔是正面比較厚實防彈,朝正面接敵的機會大.
所以側面或後面就薄一些. 如果彷照M1的設計,彈艙被命中爆炸,壓力是往上方衝出去.
看起來這輛車的柵欄是空調的散熱片.

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發表於 2012-11-17 11:42:25 |只看該作者
如果誠如JXV大大所言 再引進生產許可證進行整車仿製的經驗也沒有的情況下 還能發展出這樣的坦克
那我們的雲豹 真的汗顏了
不過  比較好奇的是
這台坦克的自製研發比例 不曉得有多少
例如 板材(中鋼的板材  比較擔心)  引擎系統 火控系統..
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