2012洛杉磯車展報導：全新ACURA旗艦房車RLX，磅礡登場(12p)

陳仁

 
早在2012年9月巴黎車展時HONDA社長伊東孝紳就已經對外宣佈，高階品牌ACURA旗艦大型房車RLX將在美國的洛杉磯車展上亮相，隨著11月28日車展正式開幕後全球媒體也才能完全看見RLX的嶄新面容。而這輛車也被ACURA喻為全車系中最高級、空間最寬敞、技術科技最先進的旗艦房車

 

 
全LED大燈、尾燈賦予RLX濃厚的科技格調

 

外型設計上RLX與2012年4月紐約車展上亮相的概念車如出一轍，融合旗下Aero-fused設計精神顯現出鮮明的運動風格，大面積的鍍鉻盾形水箱護罩和全LED大燈、尾燈賦予RLX濃厚的科技格調。輪框則是提供標準車型7輻18吋鋁合金輪圈以及旗艦車型19吋多輻的兩種配置形式，並採用降噪設計的全天候輪胎，讓車室內部的輪胎滾動噪音降低至7分貝以下。

 

 
3.5L V6 i-VTEC缸內直噴汽油引擎，可輸出310hp最大馬力，並擁有10.1km/L的平均油耗表現

標準版的RLX動力來自於一具3.5L V6 i-VTEC缸內直噴汽油引擎，可輸出310hp最大馬力，並擁有10.1km/L的平均油耗表現。至於旗艦車型則換上了排氣量更大的3.7L V6 i-VTEC缸內直噴汽油引擎，使馬力輸出達到370hp最大馬力，加上可變氣缸管理系統後創造出12.6km/L優異的油耗水準，展現出RLX動能與節能兼具的性能表現。

操控表現上特殊的P-AWS精密轉向技術為RLX的獨門配備，經由車輛電腦計算可連續控制左、右後輪的轉向角度，提升車輛過彎時的靈活表現，給予駕駛者信心十足的操控反應。再結合SH-AWD系統，可視行車狀況以及車速將動力適當地分配到前、後輪以及左、右輪，讓車輛發揮極佳的循跡性能與穩定表現。

 
ACURA RLX大中控台以多線條層次的設計來呈現，搭配實木版飾與真皮材質來顯現豪華氛圍

 
RLX車身長度4,980mm的設定下創造出寬敞的985mm後座腿部空間

 
中央雙層式液晶螢幕上層為導航與其它車內調控顯示，下層則為影音多媒體系統

而車室空間表現在RLX車身長度4,980mm的設定下創造出寬敞的985mm後座腿部空間，也順勢增加前、後座椅肩部與頭部的舒展空間。大中控台以多線條層次的設計來呈現，搭配實木版飾與真皮材質來顯現豪華氛圍，而中央雙層式液晶螢幕上層為導航與其它車內調控顯示，下層則為影音多媒體系統，讓駕駛者能清晰判讀各項行車資訊。

 

 

安全系統方面RLX也配置車道偏離警告系統、車道保持輔助系統、前方碰撞預警、多視角後視攝像頭以及自適應巡航控制等重要安全配置，而首次加入ACURA車系的電動駐車制動系統以及上坡起步輔助系統也都會標準配備在RLX上，其中，敏捷操控輔助系統（Agile Handling Assist），在車輛過彎時會自動偵測並調整車輪滾動速率，來幫助駕駛者順利過彎或者以更小的轉向範圍來縮短原有的行車路線，使車輛在轉向能有更利落的表現。

最後RLX預計在2013年第一季於美國地區上市販售，並分5個等級以3.5L V6 i-VTEC缸內直噴引擎與可變氣缸管理系統為主要銷售車型，至於擁有最大馬力370hp結合三具電動馬達的混合動力車型版本，則是要等到年中之後才會上市發售。

 

2725vt

動力100分(總算有一台3.5L馬力突破 310P 比"日產307P""頭很大303P".恭喜
車型100分.車頭造型98分(再殺一點).車燈造型100分

yu0168

現在的車子真的是越做越漂亮了!

機機戰士

便宜又大碗的大型房車 我會考慮選擇的

cheng0912

這實在不是我的菜，感覺想把車的質感做出來卻又力不從心，離高級車還很遠。