SIUZUKI Alto Eco導入新技術創造33.0km/L新紀錄！(7p)

陳仁

 
2011年問世的Alto Eco，可是SUZUKI傾全力所打造的節能輕型車，也是針對日本女性所開發的產品，上市後造成市場轟動，2013年2月更推出導入「SUZUKI Green Technology」新技術的版本，不僅2WD車型創造出33.0km/L的平均油耗，4WD車型也不惶多讓達成30.4km/L的成績，寫下日本車壇的新紀錄。

 
車身尺碼僅3395×1475×1535mm的Alto Eco，基本上算是Alto車系的「省長」，擁有2400mm軸距，整體大為進步的空力表現與車室規劃，重新定義日本輕型車的標準。在空間機能方面提供更為優異的利用便利性，除了乘坐空間因為車身高度與軸距增加，讓車室容量更大，也針對車門開啟角度、尾門開啟寬度等進行大幅度調整，更大幅增加整車高剛性鋼材的運用，讓小車也可以擁有更完善的大安全。針對Alto Eco的改良版本，SUZUKI導入「SUZUKI Green Technology」節能新技術，在原廠規劃下共分為ene-CHARGE減速充電、IDLING STOP怠速引擎停止運轉、eco-Cool節能空調、TECT輕量高剛性車體等四大類，外觀最明顯之處就在於採用LED尾燈和後視鏡方向燈，不僅比傳統燈泡壽命更長且消耗的電能也少。

動力方面，Alto Eco搭載排氣量658cc的直列三缸DOHC汽油引擎，可發揮52hp/6000rpm、6.4kgm/4000rpm功率，具備VVT可變氣門正時控制技術和CVT無段自排變速系統，以及改良後的引擎怠速停止運轉機制後，在日本JC08模式下創造出33.0km/L的超強油耗，4WD車行則有30.4km/L成績，兩者之間所以會有差距，是因為4WD車型多了20kg的重量。而ene-CHARGE減速充電技術，當減速時發電機會同時將動能轉換為電能，分別儲存在高效率鋰電池和IDLING STOP專用鉛酸電池，加速時則將電力供應給車內音響、燈組、空調所使用，一點也不會浪費能源，輕鬆達到節能效果。

此外，內外裝也進行小修改，外觀採用專屬的水箱護罩，並賦予水藍色廠徽與「Eco」字樣銘牌，內裝則以淺灰色和棕色為基調，創造出清爽貼近大自然的環境。同時，為了因應新技術的導入，採用能提供電力、引擎怠速狀態、ene-CHARGE減速充電狀態、節能評分等功能的新儀表，並將Keyless列為全車系標準配備，以讓駕駛人可輕鬆駕馭Alto Eco。至於這輛「超級省長」的輕型車身價多少？日幣90-110萬圓，換算下來合新台幣28.5-34.8萬元，看來Alto Eco不只省油，就連售價也替消費者省荷包！

 

 

 

 

 

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好棒何時會引進台灣?比機車還省油