回歸運動本質且售價更宜人，全新HONDA CR-Z熱血上市(32p)

陳仁

 
標榜全球第一輛雙門Hybrid小跑車的HONDA CR-Z發表於2010年，而台灣市場則是在2012年初導入。當初在台灣上市販售時強調CR-Z車上的Hybrid複合動力系統與外觀造型的動感設計，鮮少提及CR-Z依然承襲過往CR車系的運動風格。直到2012年的巴黎車展上HONDA除了替CR-Z的外觀稍做變動外，動力方面也有小幅度的提升且還導入Plus Sport瞬時加速系統，進一步強調CR-Z的運動定位。

 
HONDA Taiwan董事長 牧野 朗

由於小改款後的CR-Z更具性能魅力，因此Taiwan HONDA也很迅速在2013年5月3日導入台灣市場，正式售價為新台幣120萬比起舊款車型的139萬還便宜了19萬之多，小改款車型帶著外觀細部的更動以及性能動力的進化提升，這個定價足以讓熱血取向且看重節能意識的車主們心動不已。另外，搭載MUGEN套件的CR-Z特仕車原廠也喊出新台幣130萬的超值價格，並全台限量10輛配額。

 
小改款HONDA CR-Z的售價為新台幣120萬，相較於舊款車型的139萬還便宜了19萬！

CR-Z意涵「Compact Renaissance Zero 回到駕馭樂趣原點，從零開始」。在車身尺碼4075×1740×1395mm軸距2435mm的設定下HONDA賦予CR-Z寬、扁、低的雙門跑車身型設計，緊湊車身短捷的立體折線，以強調操控性能的懸吊底盤配置彰顯HONDA新世代駕馭樂趣的運動個性。小改款後的CR-Z在外觀配置上改用蜂巢式水箱護罩、前氣壩以及前、後保桿造型也做些修改，增添雙門小跑車的運動格調。而以往台灣市場只有提供寶石藍與珍珠白的車色，在小改款後也新增了風暴黃、烈焰紅和極光紫等三種新車色。

 
HONDA CR-Z的車身尺碼為4075×1740×1395mm軸距2435mm車身尺碼4075×1740×1395mm軸距2435mm

 
HONDA賦予CR-Z寬、扁、低的雙門跑車身型設計，緊湊車身短捷的立體折線

 
小改款CR-Z在外觀配置上改用蜂巢式水箱護罩、前氣壩以及前、後保桿造型也做些修改

 

 
烈焰紅（左）、風暴黃（中）、寶石藍（右）

進入車室CR-Z內部，在這次小改款作業上原廠並沒有針對CR-Z的內裝鋪陳有所調整，仍維持駕駛導向的中控台設計，採用冷冽黑色系的搭配格調來呈現科技視覺感，短徑方向盤、原廠金屬踏板、真皮包覆座椅，都營造出濃烈的跑車氛圍。湛藍智慧儀表分列行車資訊儀表仍然維持既有的顯示模式，不過因應Plus Sport瞬時加速系統的導入，在左邊圓形顯示幕中特地增加「READY S+」相關資訊，只要圖案亮起就代表Plus Sport瞬時加速系統已經準備就緒。

 

 
湛藍智慧儀表分列行車資訊儀表

 
HONDA CR-Z標準配置換檔撥片

 
真皮包覆座椅

所謂的Plus Sport瞬時加速系統是由於CR-Z車上的鋰（Lithium）電池模組將IMA馬達電壓由110V提升到144V所增設一種額外動力輔助，當車輛時速超過30km/h以上，電池電力高於50％時，即能透過方向盤上的「S+」按鍵開啟Plus Sport瞬時加速系統，讓電動馬達的動力全部釋放，給予車輛更快的加速性能表現。

 
儀表左邊顯示幕中增加「READY S+」相關資訊，只要圖案亮起就代表Plus Sport瞬時加速系統已經準備就緒

 
方向盤上的「S+」按鍵

 
Plus Sport瞬時加速系統可以讓電動馬達的動力全部釋放，給予車輛更快的加速性能表現。

 

而CR-Z的3 mode（Sport、Normal、ECON）駕駛切換模式，可全面提供駕駛者最佳的駕馭體驗。Sport運動模式下複合動力系統的輸出將被設定於最高，變速系統也會以加速性能來做最優先取捨，轉向部分也轉為更靈敏的回饋反應。至於Normal一般模式則是較為平常的駕駛模式。ECON則是將複合動力系統、變速系統、轉向系統以及空調系統皆調整到節能優先的設定。

 
3 mode（Sport運動、Normal一般、ECON節能）駕駛切換模式

 
切換不同駕駛模式後，儀表光圈也會跟著改變。ECON（綠）、Normal（藍）、Sport（紅）

 

至於CR-Z的複合動力來自HONDA i-VTEC引擎與IMA油電系統。為了提高動力表現，在引擎高轉速負載時加大進氣的汽門切換，同時IMA系統採用全新鋰離子電池組，大蓄電量及快速充放電特性，總合輸出提升近10％表現，綜效馬力可達135hp/6600rpm，綜效扭力也有17.5kgm/1000rpm~3000rpm的表現。

 
HONDA i-VTEC引擎與IMA油電系統綜效馬力可達135hp/6600rpm，綜效扭力也有17.5kgm/1000rpm~3000rpm的表現。

由於CR-Z採日本原裝進口販售的模式，因此完善的全車6顆防護氣囊、倒車偵測雷達、頂級音響搭配高傳真喇叭組、HID氣體放電式頭燈、LED尾燈、VSA車身動態穩定系統、3mode駕駛模式設定皆列為標準配備。

 
HID氣體放電式頭燈

 
LED尾燈

最後，HONDA Taiwan同步與日本性能改裝大廠MUGEN公司合作推出限量10台「CR-Z MUGEN」熱血特仕版，御用外觀空力套件徹底激化駕馭熱血，適合個性品味者獨享珍藏。CR-Z是由國際白金品質認證日本HONDA三重鈴鹿3號工廠所製造，並在5月11日起全台HONDA Cars展示中心正式發售。

 
HONDA Taiwan同步與日本性能改裝大廠MUGEN公司合作推出限量10台「CR-Z MUGEN」熱血特仕版

 

 
MUGEN專屬前保桿與水箱護罩

 
MUGEN專屬後保桿

 
MUGEN專屬造型側裙

 
MUGEN專屬尾翼

 
MUGEN專屬車身金屬銘牌

 
MUGEN專屬消光黑氣壩與LED日行燈

 

 

cheng0912

這車除了很愛本田的人以外，看不出誰會買單

葉問他老大

這台CRZ讚,可是要120萬吶,有那麼一點貴

zulu427

120萬?! 那乾脆去買 Lexus 的油電車了!

kf712264

這台CRZ重點賣得族群比較奇怪，要求跑車動力，又是由電混合車， 實際跑起來比較起來動力大概像1.8CIVIC， 而且比其他日系車貴， 所以賣得並不好!

s0976030225

這台CRZ是否有全景天窗呢 ?

^韶爺^

諾能~換上B18C~K20A~就很棒了~!

Sexy_dua

打從心底覺得cr-z的屁股真的很...畸形XD

之前有在台11遇到過  但不知是不是同一型號的(同樣是雙門的本田)

感覺外表殺而已  動力普普