史上最遠任務 特宏興喋血 海巡艦萬里救援

WUMAGA

http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F% ... F%B4-213000960.html 中時電子報 – 2013年7月 28日


海巡署「巡護七號」自台灣時間廿三日中午起，展開海上狂飆一千兩百浬的救援任務，廿七日清晨四時卅分，在距離台灣四六七六浬（約距鵝鑾鼻一萬九四五公里）的南太平洋，攔截到「特宏興３６８號」漁船，將把漁船及九名印尼籍漁工押返台灣，全程五千八百浬航程，是海巡署史上航程最遠的任務。

攔截到「特」船的位置，在南緯五度五九分、西經一六四度五四分，位於吉里巴斯西南方六二三浬。海巡署指出，攔截的台灣時間是廿七日清晨四時卅分，但因越過國際換日線，當地時間是廿六日上午八時卅分。

斐濟出港 狂飆四天攔截

巡護七號於六月十三日從高雄出港，執行中西太平洋巡護任務，原訂七月十九日至廿五日間進入斐濟首都蘇瓦港整補，但接獲「特」船救援通報後，緊急加速整補油料等物資，廿三日中午十二時從蘇瓦港出港救援。

出港時「特」船距離蘇瓦港約兩千浬，但因「特」船往西、巡護七號往東北方向，昨日抵達時，巡護七號實際航程約為一千二百浬。

攻堅登船 印尼漁工驚愕

巡護七號接近「特」船時，十名海巡隊員搭乘艉放小艇，從「特」船右舷前方、位置較低的卸貨口突擊，九名印尼漁工看到海巡隊員分持Ｍ１６、九○手槍等長短槍械驚愕不已，隨即被上銬控制在前艙。

海巡隊員逐艙搜尋船長陳德生、輪機長何昌琳，卻無任何發現，被制伏的漁工因語言不通、頻頻搖頭，也不願透露陳、何二人的下落，九名漁工分批被控制在巡護七號兩間留置室。

漁船故障 船長下落不明

原本海巡署預定「特」船可在八月廿日返台，但發現「特」船舵機故障，因此今天早上巡護七號將先拖帶「特」船，並同步由台灣備妥修理零件，再運至「特」船維修，如仍無法恢復動力，巡護八號在東京靠港整補後，將前往與巡護七號會合，一起拖帶「特」船回台，因此抵台時間勢必在八月廿日之後。






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攻堅登船 印尼漁工驚愕

應該是驚訝台灣海巡怎嚜那嚜快就找到他們了吧

都還沒回到印尼耶

但是

趁人還可以抓到趕快補救  千萬不要讓死者死的不明不白

黑色爵士

我認為小黑蚊兄~是出自善意的跟帖
kds129兄~也是出自善意的跟帖

然而kds129兄似乎語氣沒拿捏好  讓人覺得咄咄逼人的錯感
小黑蚊兄似乎也是在氣頭上  連法律都搬出來了.....所以造成誤會
小弟認為~逛論壇是輕鬆的  講法條太嚴肅了..

容在下當個和事佬  賣小弟一個面子....好嗎
2位前輩各退一步....互相道歉....好嗎
小弟身為管理人.....先向2位前輩致歉....感謝2位前輩諒解

黑色爵士

小黑蚊的看法與kds129的看法....都沒錯
小弟對法律略知一二~容在下說明

法律對於國土的延伸認知~各國見解不同
我國採取的是....屬地主義
中華民國刑法第3條~航空器.船艦...是國土延伸  在其航空器.船艦犯罪者  以國內犯罪論處

不過也有其他國家採取....屬人主義
舉例~
1988年12月21日，泛美航空103號班機由法蘭克福經倫敦、紐約到底特律航。該機從倫敦起飛不久，就在蘇格蘭邊境小鎮洛克比（Lockerbie）上空時爆炸，270人罹難，旅客大多數是返鄉過聖誕節的美國人。根據英美二國的調查，確認是兩名逃回本國的利比亞人所為。英國以爆炸發生在英國領空，主張基於「屬地主義管轄權」對本案刑事管轄權；美國以受害人多為美國人，主張基於「屬人主義管轄權」對本案刑事管轄權；利比亞認為嫌犯為其國民，擁有「屬人主義管轄權」，拒絕了英美兩國引渡的請求。雙方協商破裂，英美聯合起來對利比亞實施嚴厲的經濟制裁。

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漁船在公海遭劫...雖然公海無任何國管轄  但由於我國是屬地主義  因此我國海巡是優先第一處理者
如果距離太遠...需求助邦交國  或是第三國協助....
邦交國國力太弱  能力不足>>>放棄
第三國..美國....人道救援跟邦交沒關係  不過呢如果距離太遠花費太高  那就要看美國買不買單
就算是英國  美國也有不買單的時候  所以對外交部就不要太苛責了
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再來~軍人可以逮捕犯人嗎?  當然可以  賓拉登不就是美國軍方擊斃的嗎

笨呆凱

kds129 發表於 2013-7-31 20:02  
哪句讓你不舒服?
我道歉~

呵呵 .
我認識有些人腦羞後 直接撇開話題
K大小心(提醒提醒)@@

現存在"中華民國" 不管有無被欺壓 外交能力如何 很多事本是定則 靠來靠去還是靠自己好
希望未來國家越來越興勝 ~~~個人淺見...離題了XD

小黑蚊

大老千 發表於 2013-7-31 16:36  
海盜問題本來就是無解.
你有看過那些去幫守的船抓起海盜過嗎?
你抓起來都不知要用什麼法來管他.不是不能 ...

劫船事件也不是常常發生!如果沒巡護船在附近怎麼辦?