都會通勤的藍色革命！BMW i3全球首演現場直擊(13p)

陳仁

 
節能環保，可說是我們三不五時就提到的一個詞彙，不過這個浪潮，確實讓車壇在這幾年之間有了極大的改變，除了引擎Downsizing、Hybrid由電複合動力大行其道之外，電動車可說是許多品牌寄予厚望的新能源車款；而在眾多投入電動車研發的品牌當中，BMW雖然不是最早的，但在成立BMW i品牌，且i3、i8概念車先後亮相之後，卻有著後發先至、迎頭趕上的氣勢；如今，隨著BMW原廠以倫敦、北京與紐約，歐亞美三大洲同一時間為BMW i3進行高規格的全球首演，不但象徵著都會移動革命的i3將逐步在全球進行上市的販售，BMW更成了豪華品牌當中第一個將電動車實際頭入販售的品牌。

 

 

 

BMW i3的車身尺碼為3999×1775×1578mm，軸距則是2570mm；事實上，再圓廠最後一次釋出偽裝照時，其實i3的外觀已經揭露得差不多了，但今天在看到實車之後，依舊擁有令人耳目一新的驚豔感，首先是頭燈的部份，相較於BMW傳統動力車型的雙天使環頭燈，i3的兩個頭燈都改為單環式設計，原廠表示是為了表達敞開雙手擁抱未來的意象，至於也是招牌象徵的雙腎型水箱護罩，因為不再需要進氣的作用，所以改為封閉式，另外飾框則是採用象徵潔淨的藍色；而原廠更提供了兩種單色、四種金屬車色讓消費者選擇。

 
現場展示車所搭配的輪胎乃是BRIDGESTONE的Ecopia EP500。

 

動力系統方面，BMW原廠相當自豪的強調，i3所搭載的電動動力系統，乃是完全自行開發而成，其電動馬達擁有170hp/25.5kgm最大動力輸出，與單速變速箱一同配置在車輛後軸之前，使i3呈現出中後置電動馬達、後輪驅動的動力系統佈局，7.2秒即可完成0-100km/h的起步加速動作，0-60km/h也只要3.7秒，其所搭載的360V鋰電池，擁有22kWh的容量，並且具備Comfort、ECO PRO、ECO PRO+三種駕駛模式，在一般的駕駛狀況之下，擁有130km到160km的最大續航力，若轉換到ECO PRO模式，最大行駛距離可延長20km，而ECO PRO+模式則是能夠延長達40km的距離；若有消費者有需求，原廠也提供一具擁有650c.c.的雙缸汽油引擎，作為選配的增程系統，這具汽油引擎簡單來說其實就是發電機的作用，在配置增程系統之後，最大續航距離可來到300km。

 

 
對開式車門讓車室空間有著較寬闊的視覺效果。

 

 

至於BMW i3量產車的內裝佈局，也是首度呈現在世人面前，值得一提的是，原廠相當強調所謂的〝永續性〞，所以在不僅i3的整個製程、選用的材質，甚至到銷售端的經銷商，都相當強調環保的概念，所以i3的內裝大量採用天然、可為收的材質來打造，另外大面積的玻璃搭配後排較高的的座椅位置，提供了乘客相當好的視野，對開式的車門更是方便乘客上下車動作；至於操駕介面也相當簡單明瞭，排檔採方向機柱式設計，位於方向盤的右方，並具有獨立的儀錶以及6.5吋或8.8吋的iDrive操控系統顯示螢幕。

 
後廂空間也比想像中來得大。

 

當然，除了這些比較硬性的資訊之外，其實BMW i3還有許多地方是充滿了各式各樣的學問，而在這趟三大洲聯合首演的活動當中，BMW在現場也請到了許多各自負責BMW i計劃不同部份的專家來為在場所有媒體一解心中的疑問，這部份就容我先保持神秘，未來的幾天內，將會帶來BMW i3全面性的後續相關報導，有興趣的讀者千萬不要錯過

 

car0001

看來I系列的家族特徵已經浮現囉
比較期待I8能夠量產上市

turboche

好特別的一款小車 BMW的流線型做得總是讓人特別喜歡

evadaniel

外形看起來真有點不適應～～

luzz

感覺不是很實用的車,跑不了多遠啊

zxb

小牛.....

女生應該會愛用這款車!!!