逾40公分違停變成過失傷害被告

絕對官僚

逾40公分違停變成過失傷害被告

　　即使停車在未劃黃紅線的路邊，若造成事故仍可能被罰甚至追究肇事責任！台中縣就有名男子停車路邊，因機車閃避不及造成事故，警方事故鑑定後認為仍是「違規停車」，不僅要被開單受罰，還可能吃上過失致死或過失傷害官司被移送法辦。

　　台中縣警局交通隊副隊長表示，依「道路交通安全規則」規定，車輛停在未劃標線的路邊時，右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得超過40公分，否則仍屬違規停車，副隊長指出，這種路邊停車狀似未違規，警察平常不可能拿尺實地測量車輛停放位置，但若發生車禍，成為肇事主因或次因時，警方就需仔細測量此距離。

法律教室：
　　
　　台灣各縣市配置警力一直都有嚴重不足的狀況，單純交通違規必須靠警察的有效揭發與搜證才會有交通處罰，交通處罰的最大用意在於杜絕汽機車輛違規發生，車輛違規易導致車禍意外的發生，所以每位駕駛人有義務遵守交通規則，這都是為了保護別人，也保護自己的人身安全。

　　本件新聞的單純違規事件，經過專業人員鑑定指出違規停車是造成車禍的主因，則違規車主從單純受交通處罰，再另外成立刑法上的過失傷害。

　　刑法上有所謂的不作為犯，利用不作為達成犯罪之人稱為不作為犯，不作為犯的成立前提行為人必須先違反某個特定的作為義務，如本件犯罪事實中，行為人（即違規停車之人）違規停車有將車移開不繼續停放的義務，他先違反該作為義務，後有人因而受傷了，形成過失傷害罪的不作為犯，作為犯與不作為犯在刑法上同樣具有可歸責性，都因其行為受刑事上的處罰。

來源：聯晟法網