空軍官校飛行102-2班航生訓練

jxv

要成為一位飛行員，在進入飛行線之前還必須受很多專業的訓練，就以航空生理醫學為例，其訓期共計一週。課程分為學科及術科兩大部分，學科主要內容為大氣環境、缺氧及過度換氣及航空動暈症等等；術科主要內容為低壓艙、緊急逃生座椅及夜間視覺。
術科低壓艙的訓練在模擬當飛機升空到25000呎時，人體會有耳痛、頭痛及腹脹的感覺，以及在無氧氣供應的情況下，所進行的缺氧測試，測驗紙內容包含寫名字及加法，依照時間分為五個階段，在不同階段缺氧狀態下比較其差異性，及體驗在缺氧約2分鐘時身體感到燥熱、手指及嘴唇發紫以及頭腦不靈活等的症狀會更加明顯。
低壓艙急速減壓是從8000呎不預警升至25000呎，模擬在未戴氧氣面罩的情況下，迅速使用氧氣面罩的操作方法，以免在空中缺氧造成飛安因素，以及在上升及下降過程中，耳壓不平衡時應如何預防，例如:打哈欠、吞嚥、valsalva(捏鼻吐氣)等動作皆可使耳壓平衡。
緊急彈射座椅是模擬當飛機危急時，使用彈射座椅的操作方法及注意事項，例如:雙腳必須向後靠緊坐墊，以免在彈射過程中雙腳碰撞到飛機上的零件，造成受傷以及頭部及頸部須向厚抵緊座椅，以防在發生危險時，因姿勢不當造成身體上的傷害。

2013

這些飛官對台灣來說比黃金還要珍貴

smile4612

原來這麼困難
長知識!!!感謝大大喔~

阿拉斯加州

嗯......
要培訓出一位優秀的飛行員需要很多的時間和金錢...
要生產一架戰鬥機需要幾千萬美金....
不過要毀掉他們....只需要一張嘴......

8684067

一條槓了~~好好的學~~政府已經開始對妳們花錢了~別辜負我們這些納稅義務人~~懂喔