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[軍武大觀] 深夜食堂 貓:Kamov Ka-50 Chornaya Akula 黑鯊 Cat.Ver [複製連結]

天使長(十級)

北海若曰:「井蛙/夏蟲/曲士不可語於海者,虛也!束於教也。」

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發表於 2013-12-24 19:40:46 |只看該作者 |正序瀏覽 | x 5
本帖最後由 cat8125900 於 2013-12-24 20:24 編輯


乘員: 一名
長度: 13.50 m
高度: 5.4 m
旋翼直徑:14.50 m
旋翼面積:330.3 m²
空重: 7,800 kg
載重: 9,800 kg
最大起飛重量: 10,800 kg
發動機: 兩具 Klimov TV3-117VM,1,660 kW
爬升最大高度: 5,500 m


卡莫夫設計局在蘇聯阿富汗戰爭結束後下了一個結論,未來的直升機必須能自動駕駛還能做到低空飛行,
捕捉目標、武器發射、自動導航等全自動功能;而不須駕駛員太過於介入這些操作,只須將心思花在任務
目標內容的研判以及迴避可能的意外狀況。  You're the best A.D-
然而這依然是個無解的問題,因為Ka-50的許多駕駛員還是覺得在駕駛時的綜合工作量不小。


黑鯊採用同軸反轉雙旋翼系統,可以免除後尾旋翼並且提高特技飛行能力,它可以完成拉機頭向上繞圈,
側滾,和「漏斗」(一種繞圈攻擊當機體對準目標軸線時可以一邊改變高度、空速和仰角一邊繞圈攻擊目標)。
因為其單座設計很具有創新性,所以機艙兩邊還做了假的窗戶,後來也證實在西方國家的報告中出現,
讓很多北約國家情報系統被騙。


蘇聯航空年鑑1989版指出:"美國國防部說此直升機並不具有反戰車設計。
而主要是空對空作戰用途(此估計並未被普遍認可),像其他直升機一樣,'hokum'(NATO名)有兩名
縱列機員,第二名在後方稍高的駕駛員座位."可見當時許多西方國家也被騙過。
Ka-50 也是第一架像戰鬥機一樣有NPP Zvezda K-37-800彈射座椅的直升機;不但加強士兵生存性也增
加駕駛員心理上的作戰意願。


當座椅下火箭點燃時,兩組旋翼中央的小炸彈都將把所有旋翼炸斷彈開,機艙罩也會彈開。
武装配置
2A42單槍30mm機関砲×1門460發(強化AP・HE弾併用)
AT-9/AT-16對戰車飛彈(雷射導引方式)×12枚
S-8 火箭莢艙80mm×2(80枚)、S-13火箭莢艙122mm×2(20枚)
Incoolo対空飛彈×4其他各種短距離空對空飛彈。
UPK-23-250 23mm×2(最大)
GUV-8700機砲莢艙×2(最大)
FAB-500kg級炸弾×2枚
UV-26 反制裝置 分配器(每莢共512箔條/熱導體)的翼尖128個×4




Ka-50黑鯊/Hokum(NATO名)
Ka-50N夜間低空攻擊能力強化型
Ka-50S2003年預定完成安裝最新型VK-3000發動機、強化傳動旋翼總成。
Ka-52HokumB(NATO名)並列雙人座俄羅斯陸軍和空軍少數配備。


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愚願化身為石橋,身受風吹雨打五百年,只願你能從橋上走過.
如能看到你一眼,就算天崩地列大恐慌,只願你能在橋下安穩.
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清・錢大昕:「吾能知人之失,而不能見吾之失;吾能指人之小失,而不能見吾之大失。吾求吾失且不暇,何暇論人哉?」
隋.王通:「君子先擇而後交,故寡之;小人先交而後擇,故多怨」。
宋˙呂本中˙紫微雜說:學問功夫全在浹洽涵養蘊蓄之久……非如世人強襲取之,揠苗助長,苦心極力,卒無所得也。亦作拔苗助長
荀子曰:「明見侮之不辱,使人不鬥;人皆以見侮為辱,故鬥也」;「歲不寒,無以知松柏;事不難,無以知君子」。
子曰:「知之者不如好之者,好之者不如樂之者」。 所謂,好之、樂之,這就是興趣。

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發表於 2013-12-25 10:18:29 |只看該作者
一名駕駛員要同時兼顧的工作量能不大嗎? 只能說這款攻擊直升機的設計還真是大膽

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發表於 2013-12-25 08:59:58 |只看該作者
蘇聯武器特設就是 "粗、大"。
我覺得長弓 AH-64 比較厲害,因為,座艙儀表數位化等都勝過。

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發表於 2013-12-25 08:31:21 |只看該作者
感覺上 操作很困難 一堆表在哪 看了都暈了

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發表於 2013-12-25 07:12:25 |只看該作者
本帖最後由 北風0063 於 2013-12-25 07:15 編輯

直昇機低空中彈射---反應時間+相關程序=難度很高
跟歐美系強調減緩撞擊著陸防護設計,截然不同!

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發表於 2013-12-24 22:01:19 |只看該作者
非常蘇聯的風格 大火力 大角度 然後一堆奇思妙想
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