南韓空軍F-5戰機除役 將以FA-50取代

WUMAGA

http://www.nownews.com/n/2014/03/18/1153755 今日新聞2014年 03月 18日


在服役近40年後，南韓空軍F-5戰鬥機隊將於2014年全數除役，改由南韓國產FA-50戰機取代。

根據南韓《國防日報》報導，南韓空軍第16作戰大隊第202聯隊的6名飛行員駕駛4架F-5戰機，在2月28日執行最後一次飛行任務。第16作戰大隊隊長崔玄國主持了停止作戰任務的紀念儀式。

南韓空軍自1970年代開始使用F-5E/F戰機，一共接收214架F-5E/F戰機，包括接收126架F-5E、20架F-5F，以及獲得諾斯羅普(Northrop)公司授權生產48架KF-5E。

南韓空軍第16作戰大隊第202聯隊自1976年起開始使用F-5戰機，包括F-5E/F-5F/KF-5F，該聯隊一直擔任捍衛領空的重要任務。

在F-5除役之後，第202聯隊將於3月暫時解散，9月重新組編，以進行FA-50戰機的換裝，未來該聯隊將只使用T-50教練機與FA-50戰機。


南韓最後一批F-5戰機除役

1954年，美國諾斯羅普公司在考量市場需求與成本效益後，自費研發一款代號N-156F的輕型噴射戰機，後來這款戰機獲得美軍採用，並給予F-5自由鬥士(Freedom fighter)的編號。

儘管F-5並未成為美軍的第一線戰機，但是其低成本、維護簡單，後來成為美國軍援盟國的主力戰機。到1972年生產線結束為止，總共生產了636架F-5A與200架雙座F-5B。F-5B主要是擔負作戰訓練用，除拆除機鼻的M-39機炮以外，仍保有一般作戰能力。

除了美國空軍外，接受美國軍援採用F-5A/B的國家，包括中華民國、南韓、希臘、菲律賓、利比亞、希臘、伊朗、挪威、土耳其等國，並授權西班牙、荷蘭、加拿大等國生產。

1970年代，諾斯洛普贏得「國際戰鬥飛機」（IFA）計畫來取代F-5A；諾斯洛普以F-5A為基礎，改良推出F-5E/F老虎二式(Tiger II)戰機，延續F-5的傳奇。F-5E/F總產量達1400多架，足足為A/B型的二倍。


在F-5除役的同一天，南韓空軍的第39戰術偵察隊的一架RF-4C偵察機執行最後一次飛行任務後，也跟著除役。自2002年西班牙空軍RF-4C偵察機除役後，南韓是RF-4C最後一個使用的國家，該偵察隊一共擁有17架RF-4C。在RF-4C除役後，南韓空軍F-4機隊將只剩F-4E型戰機。

▲南韓最後一架RF-4C偵察機除役
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我們呢?!我們呢?!我們呢?!

迎來了阿帕契和P-3C 最重要的高級教練機和部訓機青黃不接

2016大選又要到了 沒人相關人士真正關心的

潛艦用說的亂開支票一任又拖過一任....

以下跟帖回覆嚴禁牽涉政治議題

k20011220

sohoman 發表於 2014-3-20 16:54  
誰跟你扯T 50 是跟洛馬合作，我有說過嗎。

你以為諾斯洛普飛機公司直接大辣辣就幫台灣嗎。。

你在扯什麼 ?
請問是誰說 F 5 G 是台灣設計的 ?

我只是請你拿出 F 5 G 是台灣設計的證據

** 另 : 丹尼爾公司 : 是做 F 104 維修的公司, 也就是洛克希德公司在美國默許下幫助台灣設計飛機的
     洛克希德公司也就是後來的洛馬... ( 洛克希德.馬丁的簡稱 ).. 跟諾普諾斯毫無關係

** 有人連"洛克希德"跟"諾普諾斯"都分不清楚, 還在這邊放大話 ....

sohoman

k20011220 發表於 2014-3-20 17:53  
1. 韓國的 T 50 是跟洛馬合作, .... 不要亂扯...
2. 台灣的 IDF 是跟初期是跟丹尼爾公司合作, 後來是跟通 ...

誰跟你扯T 50 是跟洛馬合作，我有說過嗎。

你以為諾斯洛普飛機公司直接大辣辣就幫台灣嗎。。
丹尼爾是什麼公司，麻煩查一下跟我說。
以當時具備有設計能力公司，這家公司設計過哪一架飛機。
台灣敢跟一家沒聽過的合作，找死啊。。。

他就是諾斯洛普飛機派人來的子公司，最好當時台美斷交掛個招牌（諾斯洛普）在台設計公司。

網路說丹尼爾他就是可設計飛機啊，誰鬼扯。。。

一些關係不看清楚看看網路消息，跟一般毛頭有何差別。

那麻煩找出丹尼爾公司資料出來分享

k20011220

sohoman 發表於 2014-3-20 12:28  
1977年
美國國務院否決該項合作計畫，以免影響當時與中國大陸發展中的友好關係，這決定嚴重阻礙XAT-3的設 ...

1. 韓國的 T 50 是跟洛馬合作, .... 不要亂扯...
2. 台灣的 IDF 是跟初期是跟丹尼爾公司合作, 後來是跟通用合作, 不必硬扯 F 5 G ....
3. 你提到有關 F 5 G 是台灣設計的.... 還是 “ 想當然耳 " ...
    請拿出證據 F 5 G 是台灣設計的 ....
4. 構型 F 404 .. 跟 F 5 G 是台灣設計的有啥關係 ? 還是這句話 , 請拿出證據 F 5 G 是台灣設計的 ....不要扯別的.....

sohoman

k20011220 發表於 2014-3-20 12:05  
重點是.....台灣參與 F 5 E 生產, 並不等於台灣有參與 F 5 G 設計...

1. 你的內容就一直重複台灣跟美帝 ...

1977年
美國國務院否決該項合作計畫，以免影響當時與大陸發展中的友好關係，這決定嚴重阻礙XAT-3的設計發展工程。然而航空工業發展中心並未放棄，仍自力展開細部設計，並利用合作生產F-5E/F虎Ⅱ式戰鬥機之便，自諾斯諾普公司聘僱資深設計人員來台協助航發進行短期指導。

看到沒.看清楚字內懸機

就是以F-5E/F虎Ⅱ式戰鬥機架構進行短期指導，（你學改車不拿一台中古車，直接拆解改裝嗎）
這就是拿Ｆ5E跟諾斯諾普公司聘僱資深設計人員一起當教案設計修改出Ｆ5E後繼款

正確地說（台灣跟諾斯諾普公司聘僱資深設計人員一起改良）

諾斯諾普公司拿回去美國做實機驗證後，美國才給他一個F-5E/F改良型號  Ｆ5Ｇ

那請問台灣跟諾斯諾普公司聘僱資深設計人員一起改良，（幾個老師帶學生指導創作）合理嗎

正直中美斷交，這計劃能說嗎。。嘴大說了計劃就吹了不是嗎。。

韓國當時是有找諾斯諾普公司聘僱資深設計人員去嗎。。。
同時韓國到現在才在諾斯諾普公司跟台灣工程人員協助下，搞台Ｔ50時間差25-30年

台灣在當時短短7-8年就搞出ＩＤＦ，沒有當時跟諾斯諾普公司聘僱資深設計人員一起修改F-5E/F改良型號  Ｆ5Ｇ累積經驗，會那麼快嗎。。

殲10在以色列跟巴基施坦提供Ｆ16A/B情況下，殲-10於1986年開始研製，首飛1998年3月23日，也花了12年。

台灣是聰明絕頂還比大陸少4-5年研發。。。是嗎

我正確的只是想表達，台灣自製有很多不為人知的艱辛，不是你想買就買，想做就做。。

因為一旦人家知道你要做，你所需的材料跟裝備，都會被封鎖。
尋標器不就是最好證明。

當時正值戒嚴時期，中美斷交。。。最好能拿賣克風大聲說。。。哩北要做戰鬥機

我不是推理。。。
我只是用我知道的東西，用已知公佈的訊息驗證人事物，輔正我說的事情。

（並利用合作生產F-5E/F虎Ⅱ式戰鬥機之便，自諾斯諾普公司聘僱資深設計人員來台協助航發進行短期指導）
好好去查一下這句話的關係點



ＩＤＦ構型圖
1.前緣襟翼（雖然小但看得出差異）
2.剛好同時1982年試飛......還真巧
3.(右邊還有標示Ｆ-404)是不是就是。。。奇異F404-GE-100渦扇發動機
4.題外話當時以色列要賣幼師設計圖給台灣，是不是符合三角機翼造型。

fangfang

k20011220 發表於 2014-3-20 12:05  
重點是.....台灣參與 F 5 E 生產, 並不等於台灣有參與 F 5 G 設計...

1. 你的內容就一直重複台灣跟美帝 ...

有差嗎? 我們還在用F-5E AT-3無他 省錢而已
用FA-50來部訓? 有比較好嗎?

chanmnwn

不要苛責我們的國家
先查清楚
南韓的軍事費用中有沒有美援？
南韓軍事指揮官能自主嗎？
中華民國國防自主
南韓能嗎？

k20011220

sohoman 發表於 2014-3-19 20:06  
時間對不對請自行查證吧。。

1973年  政府與美國政府簽訂了一份協議-由航空工業發展中心（AIDC）在諾斯 ...

重點是.....台灣參與 F 5 E 生產, 並不等於台灣有參與 F 5 G 設計...

1. 你的內容就一直重複台灣跟美帝幾間有 F 5 E 的計劃,
然後就直接跳到台灣有參與 F 5 G 設計... ..
不要用推理的, 拿出證據出來, 你把專案名稱寫出來..

南朝鮮也有組裝 F 5 E , 諾斯洛普也有派人到南朝鮮指導 .
那是不是同理能推南朝鮮有參與 F 5 G 的設計 ??

2. 如果台灣有參與 F 5 G  的設計, 那 IDF 一開始, 為何不直接用 F 5 G 上面高階的技術 ? 而是可憐到用 F 104 為基礎 ？

3. 天雷計劃
APG 67 原本就是為 F 5G 設計的
後來 F 5G 沒有市場, 諾斯諾普為彌補虧損就在 B 1 轟炸機生產做小動作, 逼迫美帝對諾斯諾普的虧損作出補償, 才把 APG 67 閹割對地攻擊然後,  移轉到台灣給 IDF 用 ,

這樣就能引申,  台灣有參與 F 5 G 設計, 只能說你的聯想力太豐富

4. 你朋友的話, 新戰機也快了,
從  AT - 3 能跳到台灣有參與 F 5 G 的設計.... 你也太會跳躍了...

當年所有人都認為台灣一定買得到 F 16 / J 79 , F 5 G ,
結果還是沒買到

kds129

k20011220 發表於 2014-3-19 18:10  
老哥, 您是在張飛打岳飛嗎 ??
Tiger 2000 是因為 F 5 E 老舊而推出的, 是給 737 部訓用
與 IDF 計劃毫無 ...

也是....我再打甚麼...(昨天有點累)
記成F-20抱歉誤導了~


不過他當年是要升級F-5E/F沒錯,但不是部訓
F-5系列轉部訓是近年的事
當年仍是要戰備的
但評估起來效益比未升級的IDF還是差很多,因此作廢

kds129

澗水藍 發表於 2014-3-19 15:19  
以老虎2000來說 如果去肩負戰備任務那確實是悲劇
我只是將其定位在部訓機使用
畢竟現在老機有飛安問題

當然如果是部訓機之類的那當然可談談,畢竟當年漢翔可是對F-5系列保有所有技術能量
甚至能升級,像虎安計畫那樣
這我不排斥
是說~馬總統不是指示要自製高教機?
不過好像底下有疑慮,因為不確定上頭肯不肯給錢?