2014廣州車展追蹤：全新賽歐Sail 3中國開賣！(10p)

陳仁

 
從十萬人民幣的「小別克」開始，原本以OPEL Corsa B為基礎衍生的賽歐Sail，除了已經從中國版二代車系改掛「雪佛蘭CHEVROLET」品牌銷售之外，更已經轉型成為以中國市場為最優先考量的GM全球戰略國民小車，而在稍早於2014廣州車展會場，稱為「賽歐Sail 3」的全新款式也舉行全球首演之後，上海通用不久前也正式宣布三廂房車版本率先發售！

 
更圓潤流線的車頭呼應品牌全球化的新家族設計理念。

原款賽歐車系三廂房車與掀背五門車款，同步於2010北京車展發表並且開始銷售，在2014年11月依舊締造全車系破萬輛的銷售實績，不過上海通用與GM集團還不滿意，所以針對全新「賽歐Sail 3」車系進行的戰略調整與全面升級的動作，除了率先發售的三廂車以外，預計自排款與掀背車型則要等到2015上海車展才會正式發表，而日前宣布發售的三廂房車價位介於5.99-7.39萬人民幣之間，詳細售價如後：

1.3 LS 手排溫馨版        5.99萬人民幣
1.3 LT 手排理想版        6.29萬人民幣
1.3 LT 手排理想（天窗）版        6.59萬人民幣
1.5 LT 手排理想（天窗）版        6.79萬人民幣
1.5 LTZ 手排幸福（天窗）版        7.39萬人民幣

與原款車系截然不同的全新「賽歐Sail 3」，採用了更接近目前車壇流行的「Coupe Look」轎跑車風格融合空間優勢與新家族面貌的整體設計，整車尺碼為微幅提升為4300×1735×1504，軸距則維持2500mm的水準，而車室內更因應消費導向與需求，共多達16處的收納空間整體容積還要比原款車提升13%，而乘客的頭部空間與腿部空間亦分別提升8%與25%，喊出媲美中型房車的整體效能與寬敞程度表現。

另外雖然維持對稱狀的儀表基本格局，但整體的質感與用料也徹底跳脫原有的陽春平實感，另外全新設計的「雷達波儀表座」更採用了類似雷達掃瞄科技感強烈的顯示模式，另外可多向調整的方向盤，其多功能操作介面也更符合人體工學與直覺性表現，另外首度導入的新世代MyLink智能車載互動平台，更導入了可與智慧手機互動的訊息娛樂拓展功能、語音短訊播報、記事小助理、手機顯示影像等等多功能。

動力系統方面，首批發售的全新「賽歐Sail 3」三廂房車，一律搭配五速手排，而且更換裝全新汽油1.3L與1.5L VVT高效可變汽門技術引擎，取代原有舊款的1.2L與1.4L動力心臟，分別提供最大馬力103hp/6000rpm與113hp/6000rpm，以及達到13kgm/4000rpm與14.7kgm/4000rpm的峰值扭力，而且更首開級距風氣之先，全數將Start/Stop智能引擎怠速啟閉裝置列為標準配備，原廠公布平均油耗則均為18.9km/L，底盤懸吊則維持前麥花臣與後扭力樑懸吊結構，著重行車質感與穩定性表現的提升。

另外首發全新「賽歐Sail 3」三廂房車，全面將雙前座氣囊（頂配為四具）、 ABS+EBD整合煞車、CBC彎道煞車控制系統等列為標準配備，我們亦將持續為大家追蹤這GM集團全新世代全球戰略小車的後續消息。

 
新款尾燈總成提供更優異的後方辨識性表現。

 
可多向調整的方向盤，多功能操作介面也更符合人體工學與直覺性表現。

 
全新設計的「雷達波儀表座」更採用了類似雷達掃瞄科技感強烈的顯示模式。

 
賽歐Sail 3首開級距風氣之先，全數將Start/Stop智能引擎怠速啟閉裝置列為標準配備。

 
新世代MyLink智能車載互動平台，更導入了可與智慧手機互動的訊息娛樂拓展功能、語音短訊播報、記事小助理、手機顯示影像等等多功能。

 
全新汽油1.3L與1.5L引擎取代舊款的1.2L與1.4L配置。

 
頂級版本標準配置前座頭胸與側邊共四具防護氣囊。

 
原款賽歐三廂房車。