2014廣州車展追蹤：長安鈴木啟悅Alivio低價搶市！(10p)

陳仁

 
從過去幾屆上海與北京車展發表概念原型車款開始，這可以說成為SUZUKI針對大中華與新興潛力市場打造的全新中型三廂房車，在包括2014成都與廣州車展都正式讓量產版本與當地民眾面對面，經過市場調查並且調整戰略之後，長安鈴木不僅正式宣佈「啟悅Alivio」正式發售，而且建議售價更低至8.79-12.19萬人民幣！

 
較高級版本標配多功能方向盤。

根據長安鈴木公布資料顯示，「啟悅Alivio」首批發售新車詳細售價如後：

1.6L 手排舒享型        8.79萬人民幣
1.6L 自排舒享型        9.99萬人民幣
1.6L 手排樂享型        9.89萬人民幣
1.6L 自排樂享型        11.09萬人民幣
1.6L 自排尊享型        12.19萬人民幣

其實在長安鈴木公布上市售價之後，隨即引發當地市場熱烈的反應，原因無他，因為比原本大家預期或可能介於10-14萬人民幣的售價低了不少，當然各界也都直接聯想長安鈴木希望可以用戰略上的模糊來重新出發，畢竟在天語SX4房車版之後，除了先前推出進口版中型房車以外，迄今也沒有新品推出對於SUZUKI於中國最大佔有率的中型家用房車市場來說也等於是重大缺席啊！

一般認為「啟悅Alivio」上市之後，採用了低價戰略將競爭矛頭直指小型與中小型房車的銷售冠軍上海大眾「桑塔納Santana」與「朗逸LaVida」家族，換句話說，就以台灣網友最習慣的比較來看，就像是一口氣挑戰台灣神車家族中的Vios與Corolla Altis一樣，這下子當地包括歐亞美合資對手與自主品牌都要禮讓三分！

我們當然也持續地追蹤這款戰略房車許久，而從先前的「鋒馭S-Cross」跨界休旅車開始，長安鈴木就宣布啟動所謂「1855戰略」，目標是到2018年前共發表多達五款全新車系，並且訂出年銷售整車達到50萬輛的目標，所以接下來其實還會有其他衍生產品陸續亮相，其中包括本文主角「啟悅Alivio」明年可望追加的掀背五門車款，還有剛剛在2015巴黎車展全球首演的全新Vitara運動休旅車系！

其實就等於是南亞版MARUTI SUZUKI Ciaz的左駕版本，長安鈴木「啟悅 Alivio」可以說承襲當初概念車的設計元素，而且亦將成為今後SUZUKI乘用車系的家族共同特徵，量產版本車身尺碼達到4545╳1730╳1475mm，軸距則達到2650mm的水準，一般認為長安鈴木希望這款新車可以夾殺當地主力的中型與中小型家庭房車，而且與印度版本有所差異的是其頂級車款，將具備整合於中控台的新一代車載多功能介面，而且對於當地市場來說還將提供黑米與純黑灰色系等二種車室內裝搭配，強調更優異的空間表現與內裝質感等等優勢，首批上市新車更提供包括星辰銀、丹霞紅、晶岩灰、曙光棕、珠光白、鉑金灰六種顏色供消費者選擇。

當然在內裝配置與基本格局上「啟悅 Alivio」就已經擁有挑戰各大競爭對手的態勢，包括寬敞的車室空間表現，滿座後行李廂也擁有493L的最大容積，而且還有趨近於全平面的後座腿部底板與專屬空調出風口等等，更導入當地同級距少見的後擋抗紫外線遮陽簾等等配備，當然導入已經可與智慧型手機互動的整合車載平台也勢所必需，而頂級車款當然是將包括六具氣囊、 ABS+EBD、TCS循跡防滑控制、ESP動態車身穩定控制、HHC坡道起步輔助系統等等，還有包括自動車距控制定速巡航系統、駕駛盲點警示、車道偏離控制等等科技輔助配備，而豪華配備方面則有包括雙區獨立恆溫空調（含車室內PM2.5空氣清淨機）、電動雙開啟模式天窗、按鍵引擎啟閉介面等，再比照一下售價相信這拿到台灣應該也可以讓不少熱銷的對手頗為汗顏！

動力系統方面，「啟悅 Alivio」全面提供日本 SUZUKI技術 G-Innotec系列可變氣門引擎，採用汽油1.6L直列四缸設定，預計最大馬力約達122hp的水準，除了標準入門車款的五速手排以外 ，還提供日本 AISIN技術的六速手自排兩用變速系統選項，而且起步加速0-100km/h僅需10.7秒，平均油耗更可分別可達到18.9km/L與18.8km/L，強調加速過程的順暢度與兼顧環保節能表現。

 
全新整合車載平台已經具備可與智慧型手機互動的功能。

 
「啟悅 Alivio」強調同價位同級距最寬敞的後座空間表現。

 
強調趨近於全平坦的後座空間底板，提供更寬裕的感受。

 
「啟悅 Alivio」配置後座空調出風口。

 
「啟悅 Alivio」還配置當地同級距少見的抗紫外線後擋遮陽簾。

 
滿座情況下後行李廂容積達493L，而且後座椅背也可前傾擴增使用彈性。

 
頂級版本全面將TCS與 ESP列為標準配置。

 
「丹霞紅」目前算是中國版獨有的車身塗裝款式。