2014廣州車展追蹤：鄭州日產「銳騏新一代」正式發售！(12p)

陳仁

 
在不久前舉行的2014廣州國際車展會場，鄭州日產首先讓「銳騏新一代」皮卡舉行首演，而這款確定於「東風風度」銷售體系旗下販售的全新世代皮卡，日前也正式舉行新車發表儀式並且全面上市！

 
「銳騏新一代」儀表內裝雖然多數承襲原款銳騏的基礎，但在基本的組裝用料方面則有明顯提升。

根據東風風度表示，鄭州日產「銳騏新一代」首批發售新車建議售價介於8.38-14.48萬人民幣之間，詳細售價如後：

2015款 2.4L精英版汽油二驅標準型ZG24        8.38萬人民幣
2015款 2.4L精英版汽油二驅豪華型ZG24        9.18萬人民幣
2015款 2.4L精英版汽油四驅標準型ZG24        9.98萬人民幣
2015款 2.4L精英版汽油四驅豪華型ZG24        10.78萬人民幣
2015款 2.5T精英版柴油二驅豪華型ZD25TCI        9.98萬人民幣
2015款 2.5T精英版柴油四驅豪華型ZD25TCI        12.18萬人民幣
2015款 3.0T領航版柴油二驅超豪華型ZD30D13        12.48萬人民幣
2015款 3.0T領航版柴油四驅超豪華型ZD30D13        14.48萬人民幣

這款與上一代銳騏同樣誕生於鄭州日產的新世代皮卡，由位於河南省鄭州市中牟的整車廠投產，目前已經具備九萬輛整車的生產能力，而原款銳騏首度於2005年推出迄今，並且源自於NISSAN D22 Frontier越野皮卡平台，而「銳騏新一代」則是鄭州日產結合技術合作日本原廠研發設計能量，專屬為中國市場打造的全新世代高性價比皮卡車系，全車系均採用雙廂四門五座配置，而且整體性更明顯優於當地多數山寨的平價自主皮卡，車身尺碼達到5080╳1820╳1715mm，軸距為3050mm（比原款加長100mm），大幅提升的座艙容積也提供更為寬敞的車室空間表現，另外儀表內裝雖然多數承襲原款銳騏的基礎，但在基本的組裝用料方面則有明顯提升。

另外，在配置方面「銳騏新一代」皮卡更大幅提升多樣化的科技豪華配備，譬如提供包括多功能方向盤、整合車載平台（包括衛星導航、影音娛樂與倒車影像顯示等）等配置，而且因為軸距大幅提升，車室內的座椅也重新設計，大幅提升整體舒適性表現與乘坐品質，原廠也強調整車NVH（Noise、Harshness、Vibration）動態行車表現大幅精進，已經具備與乘用RV相等的水準，另外首批發售的標準版本，後貨台最大尺碼達到1395╳1390╳430mm，與鎖定的競爭對手包括江鈴域虎、長安風駿5等車款相比差距不大，另外原廠公布四輪驅動版本的越野進入角與離去角分別為30°與24°，而且全車系更將雙前座防護氣囊與ABS+EBD整合煞車系統列為標準配備。

動力系統方面，「銳騏新一代」入門車款搭載原廠代號為ZG24的汽油2.4L直四引擎，經過重新調校之後最大馬力為139hp/4600-5000rpm，峰值扭力則為22.2kgm/2600-3200rpm，另外這次更強調全新推出的二具共軌柴油動力心臟，其中原廠代號為ZD30D13-4N2排氣量為3.0L設定，最大馬力為131hp/3600rpm，峰值扭力可達28.6kgm/1600-3200rpm，另外原廠代號為ZD25TCI的2.5L版本，最大馬力與峰值扭力則為116hp/3800rpm與28.6kgm/1800-2600rpm，全數均搭配五速手排，底盤懸吊則採用前雙A臂與後強化葉片彈簧結構配置。

 
「銳騏新一代」可選配MP5多功能整合車載平台。

 
「銳騏新一代」軸距加長100mm全數反映在後座腿部空間表現，另外後座椅背傾斜角度也調整為25°，搭配新設計座椅提升整體舒適性。

 
「銳騏新一代」換裝全新設計尾門與尾燈總成，辨識度整體性 大幅提升。

 
「銳騏新一代」入門車款搭載原廠代號為ZG24的汽油2.4L直四引擎。

 
「銳騏新一代」旗艦車款搭載原廠代號為ZD30D13-4N2排氣量為3.0L共軌柴油引擎。

 
「銳騏新一代」另外還有原廠代號為ZD25TCI的2.5L版本的共軌柴油直四引擎可選。

 
2006年開始就積極參與包括達卡越野等國際賽事，也為銳騏累積驚人的專業越野形象。

 
1993年NISSAN首度導入進口版本的D22皮卡於中國市場銷售，就是當年台灣曾經引進「豪豹帝」的商用入門款式。

 
1999年鄭州日產開始於中國投產D22皮卡。

 
2005年以D22為基礎衍生的自主品牌銳騏皮卡首度問世。