現實的無情！MAZDA 5即將停產，並且沒有後繼車款計畫！

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最佳好爸爸房車代表之一的MAZDA 5，自1995年第一代上市至今，一直是MAZDA旗下最受歡迎的轎旅車，現行的第三代車型更以年輕動感的設計擄獲不少年輕爸爸的心，但由於現今市場需求改變，加上跨界車型分食MAZDA 5的市場客群，因此現行MAZDA 5在不久後的將來也會走上停產命運，並且不會有後繼車型出現。

現行第三代MAZDA 5停產的消息其實並不會令人感到意外，畢竟自2010年發表至今已經有5年時間，產品週期理當來到尾聲，停產並由接班人持續為品牌效力是理所當然的是。不過最令人感到意外的是，品牌並不打算開發後繼車款，原因不外乎現在市場需求巨變。由轎車底盤衍生而來的MAZDA 5，在使用功能性上已經無法滿足消費者，加上大舉入侵的跨界車型，不僅具有更優異的越野能力，在空間表現上也愈來愈出色，因此也讓MAZDA 5這種轎旅車款逐漸失去競爭力。

失去競爭力就代表銷售成績上絕對會退步，那當然沒有必要投入開發成本發展後繼車型，甚至可以將原本生產線交由其他更暢銷的車型使用。隨然目前沒有MAZDA 5全球正式停產的確切時程，不過據了解，國內市場方面，MAZDA 5今年就會正式停產，因此不排除今年全球也可能走入停產階段，所以對該車有興趣的消費者，要把握機會了。

面對功能性強大的跨界車款，無上限的不斷開發並攻佔市場，類似MAZDA 5這類的MPV逐漸式微，銷售量也逐年遞減，而且MAZDA的主力產品中也僅剩兩款產品並未進行Skyactive化，除MAZDA 5外，就是目前仍未正式發表的MX-5，也就是說MAZDA 5已經被邊緣化，當然也不用期待未來MAZDA原廠會對此車進行任何升級的動作。

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轎式MPV的市場越來越小 Mazda 5 算是全球戰略車種 海外銷售不佳 再說日本本土類似的競爭者不在少數 自家的BIANTE也是其中一個 且同質性過高 停產應該是早晚的事
或許會有許多人說"因為WISH賣的太好"等等的看法 我個人倒是覺得跟WISH沒什麼太大關連 畢竟WISH也面臨到相同的問題
現在WISH除了日本本土外 大概也只有港澳地區才看的到 第二代WISH也退出泰國市場了 海外僅有台灣生產
Mazda5吸引人的地方除了電動側滑門 其他條件似乎都不怎麼突出
日本若停產還有許多其他類似產品的選擇
臺灣若停產大概就只能選WISH了吧
有興趣的人考慮看看吧

hondacheng

相信會有後繼的車種，希望台灣的車會越做越好~

duncan777

也不想想為啥WISH賣的這麼好
收掉也好

rexh

後續都是進口啦,沒有國產了
所以錢要存多一謝囉++++++++

a753688

沒關係！還有很多其他選擇，車廠沒有利益當然是停產爲主。

03111124

真是可惜阿                             

ab12025420

ＧＯＯＤ++++++++++++++++++++++++++++++++++++

iceicebaby

驢不驢馬不馬的.....停產,剛好而已