2015日內瓦車展搶先報：1000hp的境界！McLAREN P1 GTR終極登場(10p)

陳仁

 
早在2014年Pebble Beach Concours d’Elegance（圓石灘車展）上，McLAREN就先行公開P1 GTR的概念樣貌，不僅延續McLAREN F1 GTR的賽道精神，繼承者更是由McLAREN Special Operations（MSO客製化部門）親手打造，再取自P1先進的油電超跑動力技術，不僅要在綜合馬力表現上展現傲人成果，甚至空氣力學效能上更是要強壓對手！

 
就在2015年日內瓦車展前夕，McLAREN就迫不及待的公開P1 GTR完整樣貌與規格資訊。其中相當令人訝異的是，量產版P1 GTR其實與概念車並無太多差異。為求更好的空力表現，不僅車高較P1低50mm，車頭、車尾誇張的擾流翼與下分流器也都保留下來，結合超過車寬400mm的尾翼（可調範圍達100mm），造就時速150mph（241.3km/h）可生成的660kg下壓力表現，較一般車型增加超過10％。

 

 

在操控層面上P1 GTR除換上19吋賽車單孔運動輪框與PIRELLI光頭胎外，從F1賽車技術所衍生而來的DRS（Drag Reduction System）技術，能讓車輛在減速時調整尾翼角度（0-32度），達到增加阻力、大幅減速的效用。此外全車高達50kg的輕量化效能（包括更輕薄的擋風玻璃、碳纖維車頂、鎳鉻合金和鈦合金排器系統等），也都有助P1 GTR在操駕上的整體反應。

 

動力方面P1 GTR延續P1所搭載的油電復合動力系統，並將3.8L雙渦輪增壓引擎的輸出表現，從原本737hp上調至800hp，而電動馬達也相同提升至200hp（原為179hp），如此一來P1 GTR綜合馬力表現就達到1000hp的境界。雖然McLAREN並沒有公布P1 GTR加速數據，不過在馬力增強以及車體輕量化雙重提升下，從靜止加速至100km勢必有小於2.5秒的驚人表現，極速當然更會超過350km/h。

 

 

最後McLAREN也透露P1 GTR除了會在2015年3月的日內瓦車展上公開亮相外，其經典的
F1 GTR（底盤編號#06R）也將一同現身展示，且更進一步提到旗下車型的新編制方式，包括已經確認的Sports Series外（入門級車型，預計2015年4月紐約車展首發），還有Super Series（650S、625C、675LT/日內瓦車展首發）和Ultimate Series兩種車型細分，此編列模式更透露出旗艦跑車的位置McLAREN已經準備好了！

 

 

 

hondacheng

1000P的馬力要怎麼操控阿!!!
有大大可以分享經驗嗎?

aab00668

有夠酷的一台車阿！

pfgq1105

美車........................