節能戰力！CITROEN C5車系新增2.0L BlueHDi柴油引擎(6p)

陳仁

 
因為生產成本以及新進技術，日前CITROEN宣布將終止原本被視為獨門絕技的電子式液壓懸吊系統，這也讓現行仍舊搭載此一技術的C5停產或是終止新一代車型開發的傳聞甚囂塵上，或許是因為這樣的風聲傳出，原廠也趕緊替C5 / C5 Tourer車系新增了一具2.0L柴油引擎，暫時轉移焦點。

 
問世於2001年的大型房車CITROEN C5，至今在全球銷售已達41萬輛，發表於2008年的現行第二代車型，更是曾獲日本年度進口車的頭銜，然而隨著買家逐漸傾向購買SUV休旅車型，這樣的大型房車在市場上反倒開始不那麼受歡迎，再加上與同門兄弟PEUGEOT 508過於相近，因此日前也傳出新一代C5會將重點放在中國市場。

儘管對於C5新一代車型開發或是未來布局的計畫，仍然在初步階段，但為了不讓C5就此退出競爭行列，原廠也為其新增了一具符合Euro 6排放標準的2.0L BlueHDi柴油引擎，共有BlueHDi 150 S&S搭配6速手排與BlueHDi 180 S&S搭配EAT 6速自排變速箱的設定。

除了增加新動力引擎外，原廠也提供了C5 / C5 Tourer不同的17-18吋輪圈選擇，並推出全新車色Moka Brown，此外整合導航、多媒體、USB連接的7吋觸控螢幕也可做選擇。而這樣的改變也讓CITROEN C5更有本錢與VW Passat、FORD Mondeo競爭。

 

 

 

 

善洽郎

常常在對岸出差時搭到此車, 感覺不差, 但以台灣人來看, 可能會覺得對於 2.0 的車子來說, 這台實在是太小了, 不夠大氣...

jack60

以在台灣的售價
要真的很有愛才買得下去

remix06

  也是好車  但二手價在台灣  = =