比賽車更有看頭？首輛MAZDA MX-5 Cup將擔任LAGUNA SECA賽道前導車！(6p)

陳仁

 
前置引擎後輪驅動的靈活、極低的入手門檻，MAZDA MX-5/Roadster自1989年推出以來便好評不斷，而自該車型衍伸出的統一規格賽事－Global MX-5 Cup，更在2006年起於美國、美國、歐洲以及亞洲等知名賽道展開；如今，MAZDA於2014年底宣布，將以現行NC世代車型開發統一規格賽車，並投入2016年度賽事。

 

 

採純手工逐台組裝、調教的MX-5 Cup賽車，經過半年多以來的調教、改裝工程後終於得已趕上2016年賽季，而首輛下線出廠的車型則將擺在自家位在美國加州的Mazda Raceway Laguna Seca賽道，並擔任明年賽事開幕及閉幕的安全車（Pace car），而除了MX-5 Cup之外，包含Mazda6、CX-5和RX-8等也將不同的救援角色，增加賽事可看性。

 

 

依據原生車型的規格，MX-5 Cup預料將搭載重新調教後的SKYACTIV-G 2.0L直列四缸汽油引擎，並配合全車輕量化的工程將重量減至1000kg以下（2.0L手排車型整備重量為1057kg）；此外，包含車身結構、懸吊及轉向系統等也將重新改造，以符合賽事規定。